Bootstrap Framework 3.3.6

a ver que os parece y si no cometo error en algun componente:
El heli en si:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=14861

Motor:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oduct=9258

ESC:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=10942

este variador tiene gobernor, datalogger y se programa por usb.
la llave para programarlo:

El Bec:

La bateria voy a probar una de estas que casi vale lo mismo que la normal, y usaré las otras 4 que tengo iguales en serie dos a dos:

3 servos para el ciclico mas 1 de repuesto:

El giro el futaba 401 con su servo digital:


P.D:voy a tener que ponerles pegatinas de turnigy que casi todo es de esa marca , claro que nunca me ha dado problemas.

Hola,con este equipamiento te va a funcionar perfectamente,lo unico las baterias se te van a quedar un poco cortas de amperaje y el tiempo de vuelo va a ser mas corto.
saludos

Creo que el servo de cola es el futaba s9254, me parece un poco excesivo para un 500, ese servo lo veo mas para un 600, hay servos mas pequeños que ese para los helis tamaño 500. Y en cuanto al variador, yo llevo uno de 80 amperios, con los 60 debes tener suficiente, pero para mi gusto demasiado justo, creo que el variador tiene que ir muy sobradito para evitar calentones. Salu2.

Ya tengo el material en casa, siguiendo los consejos al final el variador lo he comprado del mismo modelo pero de 80A, y las baterias 6s normales pero de 3000mah.
En la cola he tomado una decisión arriesgada, en vez del giro futaba he pedido este:

Que de momento he montado en mi 450 y segun como resulte lo montaré en el 500.
Y de servo de cola:

Con el soporte de servo de cola del 600 para montarlo y así contrapeso un poco las baterías.

Ya he volado unos cuantos vuelos con el setup y me ha ido muy bien todo, lo único que el variador de 80A me parece que es demasiado sobrado, porque según el logger interno el consumo médio es de 20A y como mucho 30A. Las baterias me dan hasta 12 minutos de vuelo sport tranquilito, he llegado a 13 en un despiste pero con aporrizaje después al cortar motor, por suerte hice una medio autorrotación y no sufrió apenas daños.