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Veteranos suena a viejo y no al saberestimado escribió:gracias esperaremos que nos expliquen los veteranos jaja
. La colocación de los servos y electrónica dependerá si el ala es tipo velero de ladera o motorizada. Lo primero que debes hacer es calcular el centro de gravedad (CG) desde la cuerda media (CM) y de igual forma colocar los puntos de balance desde la cuerda media (CM). Para calcular el CG debes primero ubicar la CM y calculas que tu CG estará entre el 18% y el 25% de la CM desde el borde de ataque (yo voy siempre al 25% a menos que el ala sea motorizada).
muchas gracias esta pagina es genial para los torpones como yo jajaja, pena que en youtube no pongan videos desde 0, quizas me proponga hacerlo yo mismo.homeocell escribió:Hola en esta web te da una idea http://tzagi.altervista.org/ en step by step en la pagina 9
No os imaginais la ayuda tan grande que me dais, llevo años intentando enterarme y por fin hoy jajaj me entere.pa22 escribió:Veteranos suena a viejo y no al saberestimado escribió:gracias esperaremos que nos expliquen los veteranos jaja
Partiendo de ahí coloca los servos y la electrónica por delante del CG, lo normal sería algo así como lo mostrado en la segunda foto. En lo particular no coloco la electrónica y las baterías tan adelante como es mostrado en "Zagi for benginers", sobre todo si vuelo con Lipos ya que con una torta puedo estropear las baterías o peor aún, que prendan en fuego. Los servos no los coloco diagonales ya que por el varillaje en diagonal se le crean cargas a los servos de forma innecesaria ya que el movimiento lineal se convierte en angular. Las flechas y el tope verde te muestran hasta donde puede mover los servos lateralmente, debes cuidar la colocación de los servos porque mientras más lejos los coloques del receptor más largo debe ser el agujero para pasar el cableado y quizás debas utilizar extensiones con lo cual aumentas el peso.
En teoría la mejor colocación de los servos sería a la altura de la mitad del aleron para que ambos lados del mismo reciban la misma fuerza de movimiento, en la práctica es posible hacerlo usando "push rods" de nylon pero lleva un poco más de trabajo. Si instalas las palancas de movimiento en los alerones (horns) a una distancia de unos 2cms. del borde interno mantienes menor flexión en el área del aleron en la punta del ala con lo cual el control es más preciso y eliminas la posibilidad de "flutter"
Entonces solo necesitas servos, receptor, y una batería de 5v. Si no tienes puedes usar un BEC, que te baje el voltaje de una lipo 2S o 3S a 5v para alimentar el receptor, o bien un variador brushless o brushed que puedas tener por casa que tenga el BEC incorporado.estimado escribió: Me podríais ayudar diciendome la electronica aconsejable para ponerlo en el aire, en principio lo quiero solo para ladera tipo velero sin motor.
Muchisimas gracias.
Estoy revisando tu pagina y que envidia insana me da ver cuantos cacharritos tienes ajaja, mi problema es el de la electronica, que no me entero, que tipo de cargador, que variador, que, que, que ?????? ajajjajaralph escribió:Entonces solo necesitas servos, receptor, y una batería de 5v. Si no tienes puedes usar un BEC, que te baje el voltaje de una lipo 2S o 3S a 5v para alimentar el receptor, o bien un variador brushless o brushed que puedas tener por casa que tenga el BEC incorporado.estimado escribió: Me podríais ayudar diciendome la electronica aconsejable para ponerlo en el aire, en principio lo quiero solo para ladera tipo velero sin motor.
Muchisimas gracias.
Carlos, te respondí lo requerido en el hilo que has abierto para tu ala.estimado escribió:..... mi problema es el de la electronica, que no me entero, que tipo de cargador, que variador, que, que, que ?????? ajajjaja
, si tienes alguna otra duda avisanos. 
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