Bootstrap Framework 3.3.6

huy, huy, huy , cuantas posibilidades , ya sabes, cuando se churrusquen ............


por cierto el anterior, ya esta funcionando, con una 9X6 tira que se las pela bobinado LRK 17 espiras de 0.5 y baterias 3S 2200 15C


santa rita, rita, rita, lo que se le manda a sukoi no se quita

con el del amigo tiger mk2, no he tenido tanta suerte, ya le comente en MP que habia recibido una buena sarta de rijus.... y no gira debidamente, aunque esta ya rebobinado no quiere coger vueltas le enderece el eje, he intentado centrar la campana pero no va fino

bueno, tendre que esperar al del FLITE STREAK


saludotes

Suko , Suko....
No me seas BUITREEEEE...
Ojo con las Helices que como te despistes HUUMMMMM ho!!! de chasmusqueeee...
Acuerdate de lo de el papier de Japan....for Quique.
Y si necesitas algo pide.... no gradnes.... jajaja.
Date por saludao Buitre... Luis M. Pombo .






El Jubilao Buenos vuelos pocas astillas

precio papel japon, 1.80 euros pliego (blanco), me comentan que es posible recibirlo en colores ( y supongo que tambien en otros gramajes ) pero...... que el pedido deberia ser de 500 pliegos



creo que me empiezan a fallar las neuronas como al abuelo cebolleta, yo que creia que me habia costado a 60 centimos ( sera que el tiempo tambien vuela o es que los precios vuelan, porque seria cuestion de pegarle una etiqueta de precio a un avion a ver si levanta el vuelo sin esas tonterias de glow/diesel/electricos .... )

saludos

Ese precio es el mismo (o incluso algo mas) de por aquí, en la tienda del inglés de Santapola.

la confusion de precios viene a partir de que los pliegos que le mande al jubilata eran de mi 'fondo de armario' como dicen las parientas, y la memoria economica me jugo una mala pasada ( aparte que al susodicho no quiero cobrarle el material que le envio, asi me debera alguna comida o cena mas a añadir a la cuenta , entonces si que le va a salir cara, como mas que una escofina nueva )


saludos

Este fin de semana espero probar el nuevo cacharro que estoy construyendo. Se trata de mi versión del Diablo negro, con motor electrico 300 con reductora y un temporizador casero que me he fabricado. Ya os contaré como va la experiencia.

Hola Javier.
Ya veo que lo tuyo es lo fast que dicen los guiriii.usease lo quiero para antesdeayer y ademas que vuele....jejeje.
Me recuerda mucho a ciertos tablas en balsa de 8 mm que haciamos hace muuuuuchos añitos atras y que portaban en el morrete los Cox 0.8cc .
Por propia experiencia con el tema electrico, solo dos cosillas el CDG como a 2/3 del borde de fuga del perfil alar, si esta adelamtado es controlable, si esta atrasado el estacazo es lindo con trepada y caida vertical total ( el modelo se queda sin mando).
Longitud de cables de principio corta no mas de 12 metros y si es cable de Dinema de 0,15 mejor( menos resistencia parasita y mejor traccion al mando), si ves que el modelo responde con fuerza y te resulta muy veloz aumentar la longitud.
Y lo mas importante Helice tipo y paso de esta...si no suele salir Tufillo de chamusquina....

Suerte con el modelo.... un saludote Luis M. Pombo.



El Jubilao Buenos vuelos pocas astillas

Hola Javier.
Ya veo que lo tuyo es lo fast que dicen los guiriii.usease lo quiero para antesdeayer y ademas que vuele....jejeje.
Me recuerda mucho a ciertos tablas en balsa de 8 mm que haciamos hace muuuuuchos añitos atras y que portaban en el morrete los Cox 0.8cc .
Por propia experiencia con el tema electrico, solo dos cosillas el CDG como a 2/3 del borde de fuga del perfil alar, si esta adelamtado es controlable, si esta atrasado el estacazo es lindo con trepada y caida vertical total ( el modelo se queda sin mando).
Longitud de cables de principio corta no mas de 12 metros y si es cable de Dinema de 0,15 mejor( menos resistencia parasita y mejor traccion al mando), si ves que el modelo responde con fuerza y te resulta muy veloz aumentar la longitud.
Y lo mas importante Helice tipo y paso de esta...si no suele salir Tufillo de chamusquina....

Suerte con el modelo.... un saludote Luis M. Pombo.



El Jubilao Buenos vuelos pocas astillas

Como siempre, gracias por tus consejos Luis, que me vienen de fábula porque me encuentro algo oxidado.
Este cacharrito solo me va a servir para comprobar el comportamiento y extraer algunas experiencias para el biplano que tengo a punto de concluir.
Un saludo.

Me gustaría que alguien me diera su opinión respecto a este aparato.
Estas son sus características:
Envergadura : 40 cm.
Peso sin motor ni baterías: 63 gr.
Motor: Brushless HM C20/2050 2050KV (30 gr.)
Batería: Lipo 300 mA (24 gr.)
Variador: (15 gr.)
Temporizador (9gr.)

Entelado con papel Japón y novavia.

El cacharrito voló sin dificultad y el temporizador casero funcionó normalmente. algo de calentamiento en los cables´, que tendré que reforazar.

Hola Javier.
Me alegro un monton que te animes de nuevo y mas con los " meapilas".
Como todo en la vida ... siempre se quiere mas, no hay mas que ver la progresion de tus modelitos..
El ultimo que me posteas es muy muy majo, yo tan solo le pondria un poco mas de bateria una lipo de 2elementos y sobre los 900 Mamp y con un peso de 44 grs.
con una helice de tipo fly Parck 8... o maximo 9 y con la power al 60% para que te dure un ratico y no se acalore.
Es tan majo que si lo afinases mas en el acabado seria la releche de bonito... redondear los largeros de arriostramiento , redondear la capota etc etc ..que ademas de quitarle peso le das mejor rendimiento aerodinamico..
Si lo terminases en papel japon ni te digo...
Animo y vigila el CDG. que no te quede atrasado.
Un cordial saludote Luis M. Pombo.




El Jubilao Buenos vuelos pocas astillas

Una cosa, lo de bajar la potencia al 60% lo único que hace es bajar el consumo, consigues lo mismo con una hélice más pequeña, con un motor de menos kv(si quieres que lleve una hélice grande) o lo mejor, si el variador es programable, ajustando el timing al mínimo, que mejora bastante la eficiencia.

Saludos

Pero bueeeeno... yo sabia que el tema de las pistas estaba fatal...pero no que hbia gnt qu volaba en patatales...
joer javier47.. is mas sentido pesame por ese ampo de vuelo.

JOLUO escribió:Pero bueeeeno... yo sabia que el tema de las pistas estaba fatal...pero no que hbia gnt qu volaba en patatales...
joer javier47.. is mas sentido pesame por ese ampo de vuelo.

Claaro, como algunos tienen una pradera verde delante del chalé...

Saludos

Judo.. Ala-vion.
O no me lees o no me entiendes, y creo que soy claritoooo.
Al poner un bruss al 60% lo que consigues son dos cosillas una que el consumo baje un monton y ademas que el motor con la helice grande tracione lo necesario sin calentarse en esceso.
Es como en carreras jugar con todos los factores, si uno de ellos va a tope desajustas los demas...
Te recuerdo que en Vuelo Circulare.... el control de gas va a piñoncete fijo... y para mas de 4 o 5 minutejos de vuelo el motorcillo puesto por encima del 75% a mi con mis helices se me calientan un monton y el calor para todo en mecanica es degradacion del material....
Si se analizara la media de power que se le aplica a un RC electrico durante un vuelo te sorprenderias... ni por asomo superas el 50% de power media...
Jose como dice Ala si no tienes una casa en la Pradera ajo y agua ,vuela donde puedas.
Bueno so feos desen por saludados Luis M. Pombo.




El Jubilao Soy antidiluviano en estos temas....

Aqui está el chiquitin con el papel Japón, la novavia, y su regulador. Solo falta un poco de pintura y a volarlo en papatal. Aqui en Córdoba el tema de las pistas esta muy mal y no te digo nada lo de los materiales. No hay forma de comprar nada para circular.
Un saludo.

Hombre,si estás en Córdoba nosotros te podemos facilitar material para vuelo circular, pero de eléctrico te lo tendras que apañar tú

Somos del club de aeromodelismo de Córdoba y aunque somos pocos nos mantenemos perfectamente activos y disponemos de material para enseñanza y tambien para más avanzados.. sabemos de la dificultad para encontrar materiales y por eso los facilitamos a los que empiezan/vuelven... mandamé un privado si quieres con lo que necesites pero ya sabes solo de vuelo circular o vuelo libre

Blue....
A Javier darle unos planos majos de maquetas y material y seguro que el tema funciona... si ha sacao esa monada sin plano ni materiales....el tema promete.... jajajaja.
Lo comente en su momento con el Excelentisimo Don Chufo y otras malas prendas.... por esa tierra de CALIFAS trabajan maquetistas muy muy finos casi como los plateros......que recuerdos tan buenos de Cerromuriano con 5 añitos....xd xd xd xd xd.
Animo y que no pare el tema... que esta vida son dos minutejos... no los desperdiciemos....
Un fuerte saludote Luis M. pombo.





El P. Jubilao El circular esta muerto...??????? JAJAJAJAJAAJAAJAJA

Gracias bluenote por el ofrecimiento, te escribiré.
Ayer nuevo experimento: Motor 400 con reductora, para un modelo de 800 mm.. el motor claramente insuficiente. Sigo probando cosas hasta que se me quite el oxido acumulado y empiece a volar de verdad.
Luis, me agrada que conozcas esta ciudad.
Saludos.

ummm
ese se merece un bruslesss, muy bonito.

Saludos

Ya había pensado colocarle un brushless, incluso en lugar de timer instalarle el receptor del RC y poder controlar el arranque y potencia del motor en vuelo llevando la emisora colgada en bandolera.
Saludos.

Hummm..... electrico, vuelo circular con mando de gas a a R.C.........
que sera lo siguiente, servo en el elevador....... servos en alerones .......
mezclador de mando alerones/flaps/elevador para compensar el mando y que no se descuelgue al hacer las figuras ....... manija de un solo hilo ( como ya mandamos por radio ) para quitar resistencias parasitas....... ( bueno, ya puestos, quitamos los dos hilos y ajustamos el servo de direccion para que vuele en circulos )



¿como decia la cancion de Dylan? ¿los tiempos estan cambiando ?


jubilao, que te has quedado desfasado, que lo nuevo es el V.C. sin hilos



saludotes ( que a gusto despues de dar capirotes por ahi jejejeje )

Bueno lo interesante es poder volar, utilizando los recursos que tienes a mano. Seguramente terminaré comprando un motor de explosión, pero de momento me divierto diseñando mis modelos y experimentando. A pesar de ello me gusta seguir construyendo en madera de balsa, papel japón y novavia y construir algún modelo de motor de gomas. De vez en cuando repaso el libro de Julio Toledo (Iniciación al aeromodelismo) de 1968 y donde todavía el vuelo electrico formaba parte de la ciencia ficción. Es evidente que los tiempos han cambiado.
Saludos.

javier47, no te lo tomes a mal , que lo hago para ver si salta un gazapo que esta escondido por ahi en las espesuras de EBAY

y de paso animar las discusiones en el foro, que compartiendo ideas se adelanta

no estoy en contra de los experimentos, y a veces quedarse parado no es lo mejor

animo y que los disfrutes


saludos

¿Que os recuerda este modelo?
Solo me queda revestir las alas, pintar y a volar.

Bonita silueta de ese nuevo diseño queda muy nostalgico...

Muy...muy...muy interesante.
http://www.clstunt.com/htdocs/dc/dcboar ... 7381&page=

Aqui están los dos nuevos aparatos recien terminador, listos para dar vueltas.
El biplano con motor brushless y el Yeyito (reducido) con motor 300 y reductora.

Joder, un yeyito lila, yo que creia que los unicos yeyitos pintados de colores ............... eran los de las tres marias de la escuela de aeromodelismo de bilbao ( uno rosa y amarillo, otro lila y morado y el otro creo que verde y rosa ¿? )

saludos