Bootstrap Framework 3.3.6

Hola a todos:

Por si le viene bien a alguien, y utiliza el buscador.......

Tenía un problema no grave de carburación en mi motor TT 40 pro. Lo ajustaba en tierra, y me pedía abrir la aguja mucho. Al echarlo a volar, se quedaba corto de revoluciones y tiraba poco. Tambien las RPM máximas eran un poco erráticas.

Pista para la solución: Mínimo tenía que tener la aguja de alta a más de 3,5 vueltas, eso en mi motor es mucho; el combustible, siempre lo hago igual: aceite 19% + 8% nitro.

Se me enciende la bombilla....... ¿A que va a ser que le entra aire por la aguja de alta....? BINGO!!! pruebo a ponerle una arandela de tubo de silicona en la aguja de alta, y solucionado. Va perfectamente otra vez.

Y...... vivieron perdices y comieron perdices. Saludos,