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Buenas tardes ; esta mañana he encendido mi spe 26cc.
Me gustaria saber cuan es la posicion en la que tengo que poner las agujas.
L y la H
gracias

consulto ya que està, estoy bnuscando algun motor gasolina .20-.26 cc
Tengo dos posibilidades :

1 ) u$d 268 El CRRC Chino .26cc http://www.crrcpro.com/GF26I.htm con encendido electronico

2) u$350 Zenoah .26cc con encendido creo que a magneto
http://www.modelflight.com.au/rc_model_ ... ah_g26.htm

* mi consulta es: realmente andan bien los chinos a gasolina ? y son duraderos ? o vale la pena pagar esos 60 u$ de diferencia por el Zenoah ?
* el chino es con ignition electronic, el Zenoah es con magneto.


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sì, es verdad.
Hay 500 grms (medio kilo) de diferencia que para un modelo de 4 kls es mucho

el crrc chino .26............. 1200 grms (+150 grms pack nicd)
el zg .26cc..................... 1850 grms

ok mmp
ahora èstos chinos de 1200 grms .26cc se podràn colocar en los Kit tipo Hangar 9 para .90-120 4T ? tipo wardbirds

creo que voy a encarar la compra de un CRRC .26

el unico problema que veo yo, tengo un zenoha 26,esque al ponerle el codo con el resonador habria que mirar las posibilidades del avion de poder adaptarle dicho codo sin tener que destrozarlo un saludo

Hola a todos, yo tengo un Spe pedido a Peak junto con un extra 260 , he visto que en el combo incluyen una 16x10, creeis que es una buena eleccion para este motor/modelo o deberia hacerme con helices de otras medidas?

consulta, con 4 pilas Sanyo NI-MH 2300 mAh se puede abastecer el Electronic I de los motores de gasolina ?



http://www.sanyo.co.jp/koho/hypertext4- ... 0-02-b.jpg

me refieroal CDI electronico del CRRC .26cc que es alimentado con 4.8v

con 2300 milis tienes de sobra para el encendido

si, me referìa a que no es NICADMIUM.

Con la descarga de una Ni-MH alcanza para ese uso ?

cuando ya le tenga mas o menos el rodaje a mi spe 26cc hecho que helice me aconsejais que lleve???, pensar que el avion que llevo es un yack 54 de jamara un avion pesadito, el cual me pesa aprox unos 5 kilitos.... de nada....jijijijij.
La verdad es que despues de leer varias cosas veo que lo importante en los gasolina es la capacidad que tienen en mover helices y creo que mi yack lo que necesita es algo que lo haga subir y que lo mueva, y no que lo haga correr, creo yo a mi humilde opinion o mejor dicho desde la ignorancia.
Alguien me podria aconsejar???
gracias

Quique somenzini en su yak 54 73'' que le pesa 5300gr aproxlleva un mvvs con pitts con una 18x6, si ves que le falta velocidad prueba la 18x8, pero creo que con la 18x6 iras mejor.

dw!

entonces me desaconsejais las de madera?
mejor una apc?