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Moderador: Moderadores
.Que susto me has dado, son 385 € la dx7 y 295 la dx6.Herespain escribió:Hola mot
Aqui tienes una tienda con esta emisora en Madrid.
http://www.modelspain.com/modelspain.html
Tienes que entrar en el listado de productos y despues buscar spektrum, esta en 285 €
.
.Ni siquiera es exclusivo, es "preferente"UN - 10 Telemandos para aeromodelismo
Los canales de 10 kHz cuyas frecuencias se indican a continuación se destinan
preferentemente a sistemas de telemando en aplicaciones de aeromodelismo.
35,030 MHz 35,090 MHz 35,150 MHz
35,040 MHz 35,100 MHz 35,160 MHz
35,050 MHz 35,110 MHz 35,170 MHz
35,060 MHz 35,120 MHz 35,180 MHz
35,070 MHz 35,130 MHz 35,190 MHz
35,080 MHz 35,140 MHz 35,200 MHz
La potencia de los equipos será inferior a 500 mW y la potencia radiada aparente (p.r.a.)
máxima autorizada es de 100 mW.
La utilización de estas frecuencias con las características mencionadas se considera de uso
común.
.UN - 11 Usos de baja potencia en la banda ICM de 40 MHz
Frecuencias para telemando y telemedida en bandas de aplicaciones ICM en 40 MHz:
En la banda 40,66-40,70 MHz se destinan cuatro canales para radiocontrol del movimiento de
modelos ya sean aéreos o sobre superficie, con canalización de 10 kHz cuyas frecuencias
son:
40,665 MHz 40,685 MHz
40,675 MHz 40,695 MHz
Los equipos utilizados tendrán una potencia máxima de 500 mW y la potencia radiada
aparente (p.r.a.) máxima será de 100 mW.
Ambos casos se consideran de uso común.UN – 115 Dispositivos genéricos de corto alcance
Bandas de frecuencias permitidas para aplicaciones de baja potencia no específicas
(dispositivos de corto alcance).
Sin perjuicio de otras utilizaciones expresamente reconocidas en el CNAF, se destinan a
estas aplicaciones las siguientes bandas de frecuencia:
6765-6795 kHz 2400-2483,5 MHz
13,553-13,567 MHz 5725-5875 MHz
40,660-40,700 MHz 24,0-24,25 GHz
433,050-434,790 MHz 61,0-61,5 GHz
868-870 MHz
Dichos dispositivos han de cumplir las especificaciones técnicas de la norma correspondiente
EN 300 220, EN 300 330 o EN 300 440 en función de la banda de frecuencias, ajustarse a las
condiciones de uso indicadas en las Decisiones ERC/DEC/(01)01, ERC/DEC/(01)03 y
ERC/DEC/(01)05 de la CEPT en los casos que son de aplicación, y cumpliendo con los
límites de potencia indicados en la Recomendación CEPT ERC/REC 70-03, Anexo 1, en los
respectivos apartados.
Esta utilización se considera de uso común.
.
.. Yo de momento no he tenido ningún problema. AménPara RaDoN. Los que la tenemos, parecemos apóstoles, y tampoco hay que pasarse. Funciona igual que un equipo ausente de interferencias
. Me apuesto lo que quieras a que sale antes de un añoAlguien sabe si va a salir pronto la FF9 en 2,4 Gz.
Como a salido la FF6 E 2,4Gz, o eso ni se lo plantearán los de FUTABA.
..Hombre, no hay nada que sea inmune a todo. Lo que ocurre es que es menos susceptible.Alguien con conocimientos técnicos sabría decirme por qué el sistema 2.4 GHz en inmune a las interferencias
..El que tu no le des importancia a estar dentro de la legalidad vigente no significa que todos debamos pensar de igual forma, las afirmaciones que haces en cuanto a los jueces y las compañias de seguros no tienen ningun fundamento y tanto unos, aplicando la ley, como otros, intentando pagar lo minimo posible, usaran lo que les ofrece la ley, que para eso esta.IrvingWashington escribió: Para mi no tiene importancia la legalidad vigente en cuanto a esto, las leyes luego se interpretan por los jueces y nadie te va a condenar por tratar de usar un aparato mas seguro, tampoco se va a lavar las manos ninguna aseguradora con este detalle y por supuesto, en caso de una competición internacional o nacional ¿dejamos volar a los que llevan fm (¿cuantos f3m estrellados por interferencias ha habido?) y no a los que usan un sistema libre de interferencias?...absurdo. Simplemente no tiene sentido que nadie relacionado con el aeromodelismo trate de impedir una mejora sustancial para la seguridad de la aficción.
Tienes razon en que muchas veces las leyes van por detras de la tecnologia, muchas autopistas españolas y los coches de hoy en dia nos podrian permitir una conduccion segura a 160km/h, lo unico que a mi me impide disfrutar de esa velocidad es pensar en el importe de la multa que me regalaria la benerita en base a la ley vigente.IrvingWashington escribió: Las leyes siempre van por detrás y en el caso de las nuevas tecnologías más aun...habrá que esperar unos años para que se adapten a la nueva situación y actualicen la legislación, a pesar de ello nada nos impide empezar desde ya a disfrutar de ello.
En esto tambien tienes razon, es eso, "la sensacion", porque eso de que no vayas a tener nunca interferencias, no es cierto.IrvingWashington escribió: ... la sensación de "no voy a tener interferencias nunca ni me van a tirar el aparato" no tiene precio.
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