- Jue, 09 Feb 2006 7:40
#185306
El acceso al interior no tiene problemas, hay hueco de sobra para todo
Aqui se puede apreciar la zona que queda expuesta al aterrizaje y los agujeros previstos para el lanzamiento a mano
La decoración de fábrica esta muy conseguida
Uno de sus puntos fuertes, el acceso al compartimento de baterías sin necesidad de desmontar el ala
Muy buenas Foreros ¡! 
Bueno, pues os dejo mis impresiones sobre mi primer pájaro de guerra, el Spitfire de Ripmax de 1,20 de envergadura, elegí este modelo porque andaba buscando algo barato y con un grado de terminación de al menos el 90% (uno que es “perro” y padre de familia je je je)
Sobre el kit solo puedo decir que es un HK (Huevo Kinder), que la calidad general, aunque no es una maravilla, está muy bien para los 100 eurillos que cuesta y que con un poco de maña se puede montar en una tarde, ente las ventajas yo he encontrado las siguientes:
- El Precio
- La decoración, el grado de terminación y los accesorios incluidos
- La facilidad de montaje
- El acceso previsto para cambiar las baterías, que se hace sin necesidad de desmontar el ala
- Los alojamientos en el ala para meter los dedos y poder lanzarlo a mano
Algunos inconvenientes:
- El entelado es muy bonito pero algo delicado a los rallajos
- Aunque las tomas son lentas, el fuselaje en madera lo hace algo frágil para aterrizar con la panza
- La zona de agarre del ala para el lanzamiento a mano hay que reforzarla, es facil hundir el dedo en la balsa
- Ausencia incluso como opción de un tren retractil
Sobre el equipamiento he intentado reducir al mínimo el peso para evitar daños mayores a la hora de aterrizar, para ello se hace indispensable usar Lipos y Brushless en lugar de la motorización de escobillas tipo 600 y las baterías de Ni-Mh que indica el fabricante. El motor que he puesto es un AXI 2820/10 ( mas que nada porque lo compré de oferta) que le viene como anillo al dedo a la bancada, el regulador es un Castle Creations de 35 A, las baterías son LiPos de 3400mah y 7.4v, la pala es una 11x6 plegable para evitar roturas en los aterrizajes, los servos tienen que ser de tipo mini, yo he colocado en alerones un HS-85MG que tenía por ahí con suficiente fuerza para mover las dos superficies y para la cola con usar mini servos normales tipo HS-81 es más que suficiente.
El peso final al despegue ha sido de unos 1200 gr siendo muy beneficioso el peso al morro del AXI para fijar el Centro de Gravedad y el recorrido de mandos lo he colocado según fabricante.
Sobre el Vuelo
Pues aunque el día del estreno estaba nevando, el vicio pudo más que la climatología y con nieve y todo en las alas le di motor a tope y............. arriba !! el avión despegó enseguida de las manos del lanzador y tuve que bajar a poco más de medio motor para poder ajustarlo, el “bicho” corría más de lo que esperaba y tenía una cierta tendencia a meter el ala en los giros pero poco a poco me fui acostumbrando. Empecé a probar los planeos y aunque se pueden hacer muyyyy largos no conviene forzarlos hasta el final porque la perdida aparece sin avisar, hay que llevarlo siempre algo “alegre” sobre todo en el aterrizaje, conviene venir con algo mas de velocidad que con un velero normal para evitar la pérdida, aun así las tomas son suaves pero suficientes para arañar la panza por lo que es muy recomendable colocar cinta americana o similar.
En cuanto a la acrobacia pues creo que el avión permite dos tipos de vuelo, un vuelo normal de maqueta (que es el que yo prefiero) haciendo toneles y loopings abiertos etc... o bien un vuelo agresivo usando más mando, de lo cual yo no soy muy partidario para este tipo de avión, el conjunto motor/batería/hélice que he usado funciona a la perfección para lo que yo quería, tengo potencia sobrada para coger cualquier nivel de vuelo y el avión aguanta a medio motor perfectamente para hacer pasadas lentas a baja altura.
En cuanto a mezclas viene muy bien para vuelo de maqueta la compensación de cola en los giros mezclada a un 20% con alerones y el uso de dual/rates para aterrizar, aumentando el mando de profundidad y alabeo casi al doble de lo normal.
Y poco más , no me aventuro a poner más cosas hasta que no siga probando configuraciones ajustes etc, espero que os sirva a alguno de referencia por si estáis interesados en comprarlo, yo personalmente disfruto bastante de su vuelo y de su estampa en el aire.
Os dejo un pequeño vídeo con sonido de su 3er vuelo y unas foticos...
Un saludo a todos y buenos vuelos !!!
El video lo podeis ver AQUI
Bueno, pues os dejo mis impresiones sobre mi primer pájaro de guerra, el Spitfire de Ripmax de 1,20 de envergadura, elegí este modelo porque andaba buscando algo barato y con un grado de terminación de al menos el 90% (uno que es “perro” y padre de familia je je je)
Sobre el kit solo puedo decir que es un HK (Huevo Kinder), que la calidad general, aunque no es una maravilla, está muy bien para los 100 eurillos que cuesta y que con un poco de maña se puede montar en una tarde, ente las ventajas yo he encontrado las siguientes:
- El Precio
- La decoración, el grado de terminación y los accesorios incluidos
- La facilidad de montaje
- El acceso previsto para cambiar las baterías, que se hace sin necesidad de desmontar el ala
- Los alojamientos en el ala para meter los dedos y poder lanzarlo a mano
Algunos inconvenientes:
- El entelado es muy bonito pero algo delicado a los rallajos
- Aunque las tomas son lentas, el fuselaje en madera lo hace algo frágil para aterrizar con la panza
- La zona de agarre del ala para el lanzamiento a mano hay que reforzarla, es facil hundir el dedo en la balsa
- Ausencia incluso como opción de un tren retractil
Sobre el equipamiento he intentado reducir al mínimo el peso para evitar daños mayores a la hora de aterrizar, para ello se hace indispensable usar Lipos y Brushless en lugar de la motorización de escobillas tipo 600 y las baterías de Ni-Mh que indica el fabricante. El motor que he puesto es un AXI 2820/10 ( mas que nada porque lo compré de oferta) que le viene como anillo al dedo a la bancada, el regulador es un Castle Creations de 35 A, las baterías son LiPos de 3400mah y 7.4v, la pala es una 11x6 plegable para evitar roturas en los aterrizajes, los servos tienen que ser de tipo mini, yo he colocado en alerones un HS-85MG que tenía por ahí con suficiente fuerza para mover las dos superficies y para la cola con usar mini servos normales tipo HS-81 es más que suficiente.
El peso final al despegue ha sido de unos 1200 gr siendo muy beneficioso el peso al morro del AXI para fijar el Centro de Gravedad y el recorrido de mandos lo he colocado según fabricante.
Sobre el Vuelo
Pues aunque el día del estreno estaba nevando, el vicio pudo más que la climatología y con nieve y todo en las alas le di motor a tope y............. arriba !! el avión despegó enseguida de las manos del lanzador y tuve que bajar a poco más de medio motor para poder ajustarlo, el “bicho” corría más de lo que esperaba y tenía una cierta tendencia a meter el ala en los giros pero poco a poco me fui acostumbrando. Empecé a probar los planeos y aunque se pueden hacer muyyyy largos no conviene forzarlos hasta el final porque la perdida aparece sin avisar, hay que llevarlo siempre algo “alegre” sobre todo en el aterrizaje, conviene venir con algo mas de velocidad que con un velero normal para evitar la pérdida, aun así las tomas son suaves pero suficientes para arañar la panza por lo que es muy recomendable colocar cinta americana o similar.
En cuanto a la acrobacia pues creo que el avión permite dos tipos de vuelo, un vuelo normal de maqueta (que es el que yo prefiero) haciendo toneles y loopings abiertos etc... o bien un vuelo agresivo usando más mando, de lo cual yo no soy muy partidario para este tipo de avión, el conjunto motor/batería/hélice que he usado funciona a la perfección para lo que yo quería, tengo potencia sobrada para coger cualquier nivel de vuelo y el avión aguanta a medio motor perfectamente para hacer pasadas lentas a baja altura.
En cuanto a mezclas viene muy bien para vuelo de maqueta la compensación de cola en los giros mezclada a un 20% con alerones y el uso de dual/rates para aterrizar, aumentando el mando de profundidad y alabeo casi al doble de lo normal.
Y poco más , no me aventuro a poner más cosas hasta que no siga probando configuraciones ajustes etc, espero que os sirva a alguno de referencia por si estáis interesados en comprarlo, yo personalmente disfruto bastante de su vuelo y de su estampa en el aire.
Os dejo un pequeño vídeo con sonido de su 3er vuelo y unas foticos...
Un saludo a todos y buenos vuelos !!!
El video lo podeis ver AQUI
Adjuntos
Vuela Mucho. Gasta Poco.
