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Hola!

Completando un poco al camarada Reisender... que se me ha adelantado mientras yo escribía... y tu respuesta también. Ojo, si desvías la hélice, que sea hacia ABAJO! También puedes probar a jugar un poco con la hélice como te cuento más abajo.

Y ahora, el rollo que no había enviado:

Pues no es tanto un problema de potencia como de par. Dependiendo de la hélice que pongas, con más paso tendrás más velocidad y con menos paso tendrás más par. En un avión de cartón pluma tendrás seguramente inercias muy bajas, con lo que es fácil que el par lo arrastre a girar.

Si quisieras hacer un avión para 3D, con figuras en vertical y más allá de la pérdida, lo que te interesa es el par, que va ligado al empuje a baja velocidad. Podrás elevarte en vertical como un helicóptero. Si por el contrario quieres velocidad, a lo mejor hasta necesitas lanzar tu avión con una goma hasta que gane algo de velocidad y la hélice deje de estar en pérdida, pero podrás alcanzar velocidades más altas sin notar que el avión se gire.

El efecto del par puede compensarse con la sustentación de las alas en cuanto el avión empiece a correr, pues puede ser muy pequeño en comparación con la sustentación. Un amigo tenía un Funjet de Multiplex para correr, con un inrunner y una hélice muy pequeñita y girando muy rápido. Para lanzarlo usaba un bungee, y con el avión ya a unos 5m de altura y corriendo, metía gas. Un día cambió a un outrunner con la hélice grande para poder despegar a mano sin la goma... y tenía que lanzárselo girado porque cuando arrancaba el motor, como las alas son pequeñitas, también se le giraba. Al final aprendimos a girar un poco el lanzamiento y aplicar potencia poco a poco, y problema arreglado.

¿Puedes darnos más detalles del motor y hélice? Con el peso, diámetro y altura del motor más o menos podemos saber qué potencia tendrá, y luego jugando con el diámetro y paso de la hélice podremos dejarlo a tu gusto.

Buenos vuelos!

Lanzarlo a mano sin gas yo creo que siempre es una buena práctica... aunque un Spitfire puede ser difícil de coger y lanzar controlado y con suficiente velocidad. ¿Cuánto pesa?
Me estoy empollando el capítulo de flitetest para ver si aprendo algo que podamos aplicar Si son 400g-500g creo que lo podrías lanzar desde la mano sin problemas colocando pulgar y anular en las alas y corazón e índice detrás de las alas para darle el empujón.

[edito: he visto en el vídeo que se puede pillar desde la parte inferior del fuselaje, quedan como 5mm ahí, no?]

Has comprobado bien el centrado y las deflexiones, no? No vaya a ser que planeando nos de un susto por otras cosas...
Vamos allá!