Bootstrap Framework 3.3.6

david Martinez escribió:Buena elección o mejor dicho, excelente elección . Pediste que te personalizaran el modelo con tu nombre? Si no ando desinformado, creo que se podia pedir así.
En cuanto al esquema de pintura del modelo, yo elegí para el mk XIX de Brian Taylor que tengo a medio, el que lleva las escarapelas en dos tonos de azul, la diferencia con el que has puesto es que lleva una pantera junto a las letras o algo así en los lados del fuselaje y las alas son enteras.

Manuel hernandez escribió:

david Martinez escribió:Buena elección o mejor dicho, excelente elección . Pediste que te personalizaran el modelo con tu nombre? Si no ando desinformado, creo que se podia pedir así.
En cuanto al esquema de pintura del modelo, yo elegí para el mk XIX de Brian Taylor que tengo a medio, el que lleva las escarapelas en dos tonos de azul, la diferencia con el que has puesto es que lleva una pantera junto a las letras o algo así en los lados del fuselaje y las alas son enteras.

Gracias david ,pues no,no lo pedi personalizado,aun asi me consta que los kits de este fabricante son de muy buena calidad.El mk 14 es el que me a parecido mas atractivo y al final la decoracion que pondre es la de la foto que tu has adjuntado.me podrias ayudar a identificar los colores?tampoco tengo claro de que color es la superficie inferior del avion.creo que uno de los colores de la parte superior(el de las manchas es dark green.!
Por cierto todo el avion menos las superficies de mando iran con fibra de 18 gramos.Las superficies de mando iran enteladas en oratex /solartex o similar

David hay algun sitio donde poder ver la construccion de tu spitfire?

david Martinez escribió:Hola Manuel ...tenía un montón de información guardada desde que construí mi mk IX... te cuento...lo que diferencia a este modelo de otros en lo que a los tonos de color se refiere, es la utilización de azul claro y azul oscuro en las escarapelas y bandera de cola. Se empezó a utilizar de este modo en los cazas diurnos destinados en extremo oriente al extenderse la guerra al teatro del pacifico, para no ser confundidos con los hinomaru japoneses.
Normalmente, cuando pinto mis modelos, suelo utilizar dos cartas de color. Una es la Federal Standard y la otra es la de Vallejo model air, en la cuál suelen venir las equivalencias de FS. Muchos de estos colores tambien tienen equivalencia a la carta RAL. Esto es lo que tengo para el esquema de pintura del modelo que quieres reproducir:

Superficies superiores
Dark earth FS 30118 ref vallejo model air: 71029
Dark green FS 34079 ref vallejo model air: 71016

Superficies inferiores
Medium sea grey FS 36270 ref vallejo model air: 71047

Escarapelas y bandera de cola
insignia blue FS 35044 ref vallejo model air: 71091
insignia light blue FS 35260 ref vallejo model air: 71089

Codigos y marcas
blanco o sky FS 37875 ref vallejo model air: 71001+71050 50/50


Ni que decir que la gama de colores de vallejo es una elección personal...lógicamente la utilización de estos va en gustos y siempre suelo hacer una o dos catas de color antes de decidir si aplico un color u otro.

david Martinez escribió:Pues tengo esto. Más detallado no tengo nada...por el momento...si te hace

mjfu escribió:Hola, muy buenas.
Aunque este hilo se refiere a una de las tantas versiones del Supermarine Vickers Spitfire, quisiera lo primero felicitarle por su Republic P47D Thunderbolt Kansas Tornado. Realmente una muy buena reproducción del avión real. Yo construí (aún no voló) un Razorback (76") a partir del plano de Brian Taylor pero ¡¡ni de lejos la calidad del suyo!!
Volviendo al Spitfire no puedo evitar preguntarle por el tren de aterrizaje: ¿sabe ya cuál va a emplear? No me cabe ninguna duda de que con el tiempo presentará una magnífica reproducción del MK XIV. El Spitfire en sus muchas variantes es un avión muy elegante y atractivo para muchas personas. Yo mismo construí hace unos años un MK I a partir del plano de Brian Taylor (69") pero ¡¡¡¡con tren fijo!!!!. No tenía suficientes recursos...en aquellos tiempos. A día de hoy, aún no es el mes en el que no le dedico un tiempo a la posibilidad de construir un Mk VIII o IX a partir del plano de Taylor (81"). Mucho ánimo y a disfrutar de la construcción y luego, del vuelo y sin más aprovecho la ocasión para saludarles a todos desde el noroeste.

Jorge Medina escribió:Yo ya he hecho algún cono y es relativamente fácil.

Te recomiendo que hagas un plato de contrachapado con la medida del diametro del cono, en tu caso 145 en contrachapado de al menos 4mm. Bien centrado le haces un taladro de al menos 6mm y en este taladro insertas un tornillo que aseguras con una tuerca por el otro lado.

Luego vas pegando lonchas de foam una encima de otra hasta que te de el largo suficiente del cono.

Si tienes torno... montas el conjunto en el torno, cogiendo el plato de garras al tornillo, y te lias con el taco de lija a darle forma. Deberás hacerte unas plantillas para ir comprobando la forma, que deberán ser la forma inversa a lo que tienes, para poder encajar por fuera.

Si no tienes torno... un taladro con un soporte casero, o comprado te valdrá perfectamente, el caso es ponerlo a dar vueltas.

Luego lo forras con paciencia con precinto de embalar (ojo que el precinto tape el contrachapado) y lo forras de fibra. El precinto evitará que la fibra se pegue al foam, y así el acabado interior será mejor y quedará mas equilibrado.


Hola jorge ,muchas gracias por tu ayuda,siguiendo tus indicaciones asi esta el asunto,E pasado la plantilla al tablero ,con un taladro central, y he pegado todo el conjunto
Sin desmoldarlo, le das masilla de carrocero y lijas montado en el taladro, puedes imprimar y pintar antes de desmoldar y luego ya desmoldarlo cuando esté perfectamente acabado.

Yo compraría la base trasera del cono, o un cono entero de esa medida y cambiarle solo la caperuza, pero todo el anclaje lo tendrás resuelto.

No se si me he explicado muy bien, pero creo que me entenderás, es una manera, seguro que hay mas pero así lo he hecho yo con buenos resultados.

Saludos!

Jorge Medina escribió:Intenta como te he sugerido yo... Seguro que te queda mejor, dale una segunda oportunidad.

Pablo Vidal Capellá escribió:Estas fet una maquina