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Hala, pues a mí tambien me han traido un vion los reyes......

Es una goada verla en su caja y por lo que he podido apreciar, está muy bien acabada, tanto que me estoy plantearlo el maquetearla con vuestra ayuda.

Mi primera duda es: la dejo para gasofa o la electrifico ¿?. Decir que no tengo ningun avion de gasolina y no los he volado nunca, pero un amigo me ha dicho que ¿porqué no ?..... No es mi intencion entrar en polemica sobre este asunto, pero: ¿ que pensais ?

Por otro lado, estoy buscando informacion de la avioneta así como fotos buenas pa ver que se le puede hacer.

afotos ( pocas, de momento y con el móvil....sorry )

Hola amiguete, te as pillado un buen avión be ras que es una madre si quieres y un semi-acrobático también si quieres, yo personal mente la dejaría para gasofa, ya que no tienes ninguno que sea este el primero, y ya te digo que yo personal mente para primer avión de gasofa es estupendo, ese avión es muy noble y disfrutaras mucho.
Un saludo.

Gracias quechu; La verdad es que ya pasé mi época de entrenadores de ala alta y tal, ahora estoy iniciandome en los acrobáticos pero la vimos en la tienda y es tan bonita que no pude resistirme por lo que sé de ella, sí me sirve para acrobacia básica ( que es lo que necesito ) pero creo que la maquetearé y la volaré en plan " voy a lucir avion" al menos en principio.

precisamente por lo mismo, estoy pensando en el motor gasofa, por el ruido y el mayor realismo, pero me da algo de miedo porque así como con los electricos me defiendo bastante, de estos no tengo ni idea.
de momento voy a trabaar en ella y luego ya veremos. El principal problema de la motoriacion electrica sería practicarle los accesos para poner y quitar la bateria. He pensado hacerlos por encima, en la ventana que tiene entre las alas, haciendole una cama a una 4s de en torno a los 2000 -2500.... para un motor de unas 800 vueltas calculo yo, pero hasta que no lo tenga envastado.....

De momento aquí van unas fotos del avion real, para ver quien se anima a enseñarme cómo hacer el panelado de la carena y las puertas....

Todavía no he tocado nada.

Hola: Yo tengo el mismo pero en amarillo y solo decirte que esteticamente es la leche lo tengo con un tt 46 pro y muy importante cuidado con el despegue que es bastante complicado con viento lateral y con la aplicacion del gas. Que lo disfrutes, es una joya.

Bueno, decidido.....la voy a electrificar. A ver que os parece:

motor; http://www.bidproduct.com/part/Product_ ... OR_54.html

creo que le montaré una 12/6......

Variador; http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... Controller

Bateria; http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... ipoly_Pack_

Servos: http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... icro_Servo

O puede que estos: http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... 2sec_Servo

Receptor: http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... _6Ch_35Mhz

aunque como pronto tendre una emisora modular, quiás me espere a probar eso de los 2,4....

Bueno, esto es lo que he pensado en un principio. ¿que os parece ?

Luego de mirar algunos trabaos vuestros en el foro, he decidido empear con la super.... la verdad es que no tiene mucha cosa para hacer...

Empearé con la carena. Tiene un foco bajo la hélice, las entradas de aire, la salida del escape y el panelado con sus remaches.
respecto a esto último he pensado lo siguiente despues de darle muchas vueltas: o pintarlo directamente con carboncillo, difuminar un poco y luego fijar con un espray que se da antes de pintar sobre plásticos, o bien, con paciencia, hacer una linea fina con la dremel y luego ensuciarla.
Para los remaches pondré clavos de latón de los que se usan para clavar las tracas en las maquetas de barcos porque todo lo demás se me va de escala ( a ojo, pues no sé cual es....)

Una de las raones para no hacerla de gasolina fue el despreocuparme sobre qué pintura usar....je je je. Respecto a eso, creo que le cambiaré los servos y pondre algunos más potentes para el estabiliador ( he pensado uno con torque de 10Kg, pues tiene bastante superficie. Para los alerones y el timón, creo que con unos de 3kg valdría). ¿ qué pensais ?

La puerta y la ventana las marcaré directamente sobre la madera que es muy ancha y no creo que afecte a la estructura.

Tampoco sé muy bien cómo hacer el acceso para meter la batería. Ya pensaré algo sobre la marcha.

Agradecería consejos y opiniones

Pues bueno, así está la cosa de momento. En primer lugar, tener en cuenta que es lo que se quiere hacer; esto es que por como está construido el modelo, no va a ser una maqueta realista con lo cual podemos permitirnos ciertas licencias a la hora de trabajar. Para empear, no voy a sacar ni la escala ....

Otra entrega...

Un par de fotos mas.....como siempre, lamento que sean de movil

Pues como me aburría esta noche, me he puesto a diseñar una bancada pal motor de la super; a ver si le vale esta, que es una vil copia de las que comercialia una conocida güeb oriental.....

Bueno, pues nada.....yo sigo.

Me queda una duda, si me la quereis contestar.....

Pretendo montar el variador en la misma bancada, pero así tendría que alargar los cables hasta la batería, que irá en la cabina..... ¿lo haríais así o es mejor poner el variador en la cabina y alargar los cables hasta el motor?

Bueno, pues lo pongo aqui para animar la cosa, que no me contestais nada....

miguelonete, en algun hilo, defiende el acortar los cables variador-motor, pero en algun sitio he leido que esos deben ser los que hay que alargar si se tiene que hacer....

http://www.moskitorc.com/phpBB3/viewtopic.php?f=3&t=55

¡ que opinais?

Hola, como llevas la obra, te esta quedando muy bien. Un saludo.

elgnomo
No podes adelantar la bateria y el variador,para solo tener que alargar el cable del acelerador que va al receptor? como estaria el CG?
saludos y buen trabajo

Bueno, por fin hay vida en el espacio....

Kabuki, gracias. la verdad es que es un avion que no tiene mucho más que hacer....las luces quizá......pero se agradece el interes Te invito a una cerveza virtual..
Actualmente estoy parado a la espera de recibir las baterias, servos etc..... y maqueando un gemini que tengo por ahí y que me pide guerraaaaaaa.

aerocarlos, no puedo hacer eso porque no tendría un acceso cómodo a la bateria.
Creo que lo que haré es poner el variador en la bancada junto al motor y alargar los cables a la bateria, que irá alojada en la zona correspondiente a donde debería ir el depósito de gasolina.
Es lo que aconseja miguelonete en algun hilo que he leido y la verdad....me fio más de él que del foro ese que os he puesto en el enlace

El acceso a bateria y demás no se si hacerlo por la ventana frontal del avión ( el parabrisas, vamos ) o bien por la que tiene encima de la cabina.....tengo que pensar en algun sistema para abrir y cerrar el acceso que quede bien y no sea aparatoso.... ¿ alguna idea ?

Hola.

Veo que tienes tu proyecto, bastante más avanzado y maquetizado que el mio, viewtopic.php?t=123650
espero que pronto los podamos ver en el aire
Me sumo también así al seguimiento del tuyo

Saludos.

JMª

Bueno, despues de algun problemilla de stock, por fin me han llegado las cositas pa la vioneta, así que sigo.

He montado los mandos puspul pal timon y en Y para estabilizador, con servos de los standar. El resto de servos será de 9g, que creo que la los alerones van más que sobraos. Cada uno a un canal del receptor.

Variador de 60 en la bancada del motor alargando con cables de 1,5 de silicona hasta la bateria. Al final, es lo más operativo y me deja el variador bien ventilado.

por cierto, el centro de gravadad, de momento está niquelado al sitio, montando una bateria 4s 2200 (que estimo un poco pequeña, pero ya veremos....)

receptor Corona, en 2,4, 6 canales bastan......

Pues bueno, a falta de dar los recorridos a las superficies ya puedo considerar acabado el proyecto decathlon y paso a esperar que se calme el viento para su estreno.

El acceso a la bateria finalmente es tanto por arriba como por delante, dewsmontando toda la "cristaleria". Pensaba sujetar esas piezas con corchetes empotrados en la madera y el plastico, pero al final no me fie del sistema y puesto que voy a tener que poner y quitar 18.000 tornillos varios a la hora del montaje en el campo, pues por dos más, no pasa nada aseguro los cierres y me proporciono un acceso grandote para cacharrear bien si es necesario.

la bateria va alojada en una camita de gomaespuna colchonera en una posicion que me deja suficiente espacio para todos los cables, sujetos firmemen te con bridas. El receptor tambien va bien ancho debajo de la cama de servos.

Por lo demás, nada, gracias a todos por el aluvión de consejos recibidos ( al ser un avion tan raro y poco visto, imagino que es dificil opinar je je) esperemos que vuele como dios manda.

Pdt: Josep, si te interesa ya te contare como va con esta configuracion. Un saludete y buena suerte

elgnomo escribió:Pues bueno, a falta de dar los recorridos a las superficies ya puedo considerar acabado el proyecto decathlon y paso a esperar que se calme el viento para su estreno.

El acceso a la bateria finalmente es tanto por arriba como por delante, dewsmontando toda la "cristaleria". Pensaba sujetar esas piezas con corchetes empotrados en la madera y el plastico, pero al final no me fie del sistema y puesto que voy a tener que poner y quitar 18.000 tornillos varios a la hora del montaje en el campo, pues por dos más, no pasa nada aseguro los cierres y me proporciono un acceso grandote para cacharrear bien si es necesario.

la bateria va alojada en una camita de gomaespuna colchonera en una posicion que me deja suficiente espacio para todos los cables, sujetos firmemen te con bridas. El receptor tambien va bien ancho debajo de la cama de servos.

Por lo demás, nada, gracias a todos por el aluvión de consejos recibidos ( al ser un avion tan raro y poco visto, imagino que es dificil opinar je je) esperemos que vuele como dios manda.

Pdt: Josep, si te interesa ya te contare como va con esta configuracion. Un saludete y buena suerte

Espero que tengas un estreno, elegante, como merecen este tipo de aviones Ya contarás que tal va todo.
A ver si le meto mano yo al mio y os puedo contar más cosas...

Saludos.

JMª

Una curiosidad:
Como has hecho la sujeción de la carena con el fuselaje?

Te contesto en tu hilo ¿ vale ?