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tonimccloud escribió:Hola a todos,
hace nada y menos que tengo el trex sev2, ayer fue el bautismo de fuego, tacataca incorporado. la verdad es que el heli despues de ponerlo a punto funciona muy bien, el que no funciona bien es el piloto (osea yo), le tengo miedo todavia me faltan muuuuchas horas de simulador y practica. la cuestion es que me gustaria que el heli fuera mas tranquilo, mas de novato, como lo podria hacer? exponenciales, desde donde? mi equipo esta formado por una dx7, motor 430xl, esc pentium 40a, gy401, servos hs65 x3 y futaba 3154. la configuracion de la emisora es la siguiente
joder macho solo falta el nº de serie y nos lo as dado todo ya!!! jaja
se pueden tokar varias cosas en funcion del problema ke le notes, las mezclas de cicliko las tienes suaves, eso estaria bien asi, si el cicliko te va muy a lo lok tendrias ke poner en vez de exp lineal all, darle negativo, 10 o 15 el alaveo y profundidad, si es ke el gas te va muy nervioso, y te cuesta mantener la altura o te sube muy volao, tokar las curvas de paso y de gas si con la de aso alteras a peor las rpm, si pones exp no te pases ke va fatal ehh!! sabes es ke sin ver el modelo y medir los grados y verlo volar tampoko te puedo decir si algo no esta bien, solo intuir, cuentanos, y prueba de ser muy delikado con el mando de cicliko, es lo ke le gusta!!!!
[TYPE SELECT]
HELI
[SWASH TYPE]
3 SERVOS
120º
[INPUT SELECT]
AUX2->GYRO GEAR->GEAR
[THROTTLE RECOVERY]
INH
[TRAINER]
INH
[MODEL NAME]
TREX 450
Function Settings
[SWASH MIX]
3 SERVOS
AILE + 45%
ELEV – 55%
PIT. – 50%
120º
EXP INH
[TRAVEL ADJUST]
THRO
H 100%
L 100%
AILE
L 100%
R 100%
ELEV
D 100%
U 100%
RUDD
L 100%
R 110%
GEAR
+ 66%
- 100%
PIT.
H 100%
L 100%
AUX2
+100%
- 100%
[SUB TRIM]
THRO 0
AILE R 20
ELEV 0
RUDD 0
GEAR 0
PIT. L17
AUX2 0
[REVERSING SW]
1N 2N 3N 4N 5N 6R 7N
[AUTO D/R EXP]
INH ALL
[D/R & EXP]
EXP LIN ALL
D/R 100% ALL
[TIMER]
DOWN-T
6:00
[PROG. MIX3]
INH
[PROG. MIX2]
INH
[PROG. MIX1]
INH
[GYRO SENS]
AUTO F.MODE
NORM: 1
STNT: 0
HOLD: 0
RATE
0:65%
1:60%
[REVO MIX]
0% ALL
[PITCH CURVE] HOLD
0-INH-50-INH-100
[PITCH CURVE] ST-2
0-14-50-86-100
[PITCH CURVE] ST-1
0-INH-50-INH-100
[PITCH CURVE] NORM
0-31-55-INH-81,5
[THRO CURVE] ST-2
100-INH-90-INH-100
[THRO CURVE] ST-1
100-INH-85-INH-100
[THRO CURVE] NORM
0-51.5-76,5-INH-100
[THRO HOLD]
HOLD POS. -5.0%
SW: RUDD D/R
saludos y gracias
hola, no se pueden mover directamente con la mano porque se pueden romper los piñones, el motor esta apagado y tu estas intentando moverlo desde fuera con el brazo del servo (horn), depende de la brusquedad con la que lo hagas puedes partir los piñones. esto no es aplicable a los servos digitales como comentas si no q nungun servo deberia moverse con la mano.washington escribió:Ok, gracias. Y una cosa mas respecto a los servos: he oido que los servos digitales son muy delicados y que cuando estan "apagados" ni siquiera se puede mover su brazo (horn) porque se pueden romper de esta manera. Es cierto?
no pasa nada, salvo al contrario de lo ke dices, ke lo muevas con el servo enchufado, el motor le aplikaria fuerza, eso si no se debe forzar, yo los servos los compruebo , la piñoneria, moviendo el brazo por si en algun punto keda desgranado, eso si , si vas a sako lo puedes partir!!!javier34 escribió:hola, no se pueden mover directamente con la mano porque se pueden romper los piñones, el motor esta apagado y tu estas intentando moverlo desde fuera con el brazo del servo (horn), depende de la brusquedad con la que lo hagas puedes partir los piñones. esto no es aplicable a los servos digitales como comentas si no q nungun servo deberia moverse con la mano.washington escribió:Ok, gracias. Y una cosa mas respecto a los servos: he oido que los servos digitales son muy delicados y que cuando estan "apagados" ni siquiera se puede mover su brazo (horn) porque se pueden romper de esta manera. Es cierto?
saludos
En el rex en la caja del tubo de cola va perfecto el giro, si lo notas muy sensible o te da guerra alli es un wen sitio en este heli, yo llevo el variador debajo de la lipo, no problemas de interferencias ni parasitas, y el receptor en la parte trasera dela base del chasis, el giro donde te he mencionado, me va de maravilla, es muy wen heli!!!Frank escribió:Buenas.
Con el temporal que tenemos ultimamente esta dificil hacer nada.....
...pero lo probe un poco en el estreno y de momento me va bien....
...cuando vuele algo mas ya veremos si da problemas.....
Saludos.
Hola.frame75reos escribió:Ola soy del foro del belt cp, me podeis decir si el eje principal mide lo mismo ?? longitud y grosor? un saludo muchas gracias!
yo me lo hice con tres tiras de 27cm aprox de fibra de carbono 3 mm, 4 bolas de ping pong naranjas, un disco de plastiko cortado del mango de un tornavis, dremel y gracia,GTTREX escribió:hola a todos tengo mi trex 450 y me gutaria saver que tipos de tacatas usais para este heli por que asta los que me e echo se me rompen como el papel y no me inspiran mucha confianza .
lo digo por si saveis de algun sitio donde tengan alguno a medida
descargate el manual de internet, te ira bien, sale claro explikadoMIG-29 escribió:Hola amigos
soy nuevo en esto de los Helis, a llegado a mis manos un trex 450s y nunca me lo e visto mas complicado, me an dicho que por aquí hay un enlace de como montar el heli desde cero, pero no soy capaz de encontrar ese enlace, agradecería muchiiiisimo que me facilitarais dicho enlace si es que existe, desde ya muchas gracias
Un saludo
Manolo
a mi parecer as pillao una demasiado grande, debe pesar unos 180 gr min, contra los 140 del a 2170 mah, lo ke tendras de mas, unos 180mah reales no compensara el esfuerzo de levantar mas peso, moraleja, las lipos ideales son de entre 2000 y 2200 25c y ke pesen menos de 150gr, cuanto menos pese y mas wena sea, mejor, en mi opinion, eso si tampoko kiero decir ke la tires o la vendas, puedes aprovecharla como dices poniendola bajo el chasis por ejemplo, yo lo llevaba asi en un walkera, y haciendo traslaciones majas y grandes, nunka tuve ningun problema con ke se caiera, eso si , velcro y bridas de seguridad, bien sujeta, y una cosita importante, tendras ke fijarte donde la pongas ke el heli siga estando equilibrado, pues en el caso mio, cuando pase la lipo del walkera al morro, tube ke poner 20 gr extra en la cola, a ti te va a pasar al reves lo mas probable, tambien podrias probar de ponerla en la base de arriba, el variador en la base de abajo la lipo, y si no cabe , pillar un canopy del copterx, ke es un pelin mas largo!!!, espero ser de ayuda!!xbit escribió:Buenas,
Tengo un Trex 450SE, y acabo de comprarme una Lipo FlightPower 2500Mah de 25C, pero cuando he ido a montarla, al ser más larga no me entra en el donde llevo las LiPos.
Alguien ha usado esta Lipo? La puedo enganchar con bridas debajo del chasis , entre los patines? O es arriesgado por si se suelta?
Un saludo,
Xabi
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