Bootstrap Framework 3.3.6

imagine 50 escribió:menuda explicacion la de alex,,bueno a quedado muy claro esas maniobras que comentas,,ahora ahi que atreverse a intentarlas.
bueno yo voy a seguir practicando el invertido hasta poder bajarlo cerquita del suelo,y de momento voy a practicar los toneles que tambien los veo algo complicado,y a ver como va la cosa....

alex creeme que yo os seguire preguntando cosas porque los maestros sois vosotros,se os nota muchisimo la finua al volar que teneis,,,tanto de ti como de juanje 86 estoy a años luz,pero bueno yo pongo mucho empeño y me gusta mucho aprender,,como dije antes poco a poco ire manejandome mejor en el tema....

bueno ahi os dejo el video de mis progresos,es un corto de los pasos que e dado desde que empeze con el heli...

http://es.youtube.com/watch?v=X5yJXhIGUpU

saludos

imagine 50 escribió:menuda explicacion la de alex,,bueno a quedado muy claro esas maniobras que comentas,,ahora ahi que atreverse a intentarlas.
bueno yo voy a seguir practicando el invertido hasta poder bajarlo cerquita del suelo,y de momento voy a practicar los toneles que tambien los veo algo complicado,y a ver como va la cosa....

alex creeme que yo os seguire preguntando cosas porque los maestros sois vosotros,se os nota muchisimo la finua al volar que teneis,,,tanto de ti como de juanje 86 estoy a años luz,pero bueno yo pongo mucho empeño y me gusta mucho aprender,,como dije antes poco a poco ire manejandome mejor en el tema....

bueno ahi os dejo el video de mis progresos,es un corto de los pasos que e dado desde que empeze con el heli...

http://es.youtube.com/watch?v=X5yJXhIGUpU

saludos

juanje_86 escribió:Que cambio compi, por cierto muy wapo el video ese recopilatorio, te ha quedado inmejorable, yo aun estoy en proceso de mantener bien el invertido ya que de 15 segundo asi no paso, pero bueno paciencia y tiempo, saludos y buenos vuelos

imagine 50 escribió:

juanje_86 escribió:Que cambio compi, por cierto muy wapo el video ese recopilatorio, te ha quedado inmejorable, yo aun estoy en proceso de mantener bien el invertido ya que de 15 segundo asi no paso, pero bueno paciencia y tiempo, saludos y buenos vuelos

juanje tu sabes mil veces mas que yo de helis y de volar,,pero en mi humilde opinion te voy a dar un consejo.
no te encierres en los invertidos,,que si 10 segundos que si 15 segundos,,nada tio,,intentar seguir avanzando en otras maniobras y de vez en cuando lo pones en invertido,sin contar,,a tu bola,,asin cojeras muchas manos y no te quedaras encerrado solo en los invertidos....

yo tengo una anecdota de los aviones,te cuento.un amigo y yo cuando empezemos con los torkes era todo nuevo para nosotros claro,,era una maniobra dificil,la cual requeria tiempo para mantener un avion en torke el rato que quisieras,,,pues bien mi amigo si volaba 10 minutos 9 de ellos se los dedicaba hacer torkes,,,bueno hacer intentos,,y yo volaba cojiendo todas las maniobras que cada dia veia,,y como te digo de vez en cuando probaba con el torke,y a volar,,bueno pues la cosa al final fue que este amigo a dia de hoy sigue empeñado en sus torkes,,,y yo los controle al poco de empezar a practicarlos,teniendo el avion el rato que quisiera en esa posicion.
con esto te digo que si te encierras en una sola maniobra es malo,,te cierra y te corta tus manos ,,,es bueno volar,e intentar mas cosas y de vez en cuando un invertido,,te daras cuenta que el dia que menos lo esperes pondras el heli en invertido y lo mantendras el tiempo que quieras,,aparte que habras cogido muchas manos y habras aprendido muchas mas maniobras...

juanje espero no te enfades con esto que te digo,,te lo digo con todo mi cariño y el respeto que te tengo como aeromodelista,,pero ya llebo muchos años ya en este mundo no en los heli pero si en los aviones y es un consejo que te doy como compañero.....

psdt;juanje 86 y alex vosotros sois mis maestros,ya que yo e volado gracias a vuestra ayuda,y eso lo tengo claro,que yo soy vuestro alunno.el consejo que te doy es por mi esperiencia en este hobby,aunque no haya sido con los helis...

saludos

imagine 50 escribió:hola.juanje86 as podido al final sacarle mas mando al heli con el flibar mas corto????,,,,ya que yo necesito mas mando porque hoy e estado voalndo y el heli para ponerlo en invertido lateral necesita mucho espacio,,osea mas mando,y el plato ya no puede tirar mas....


otra cosa que me preocupa esque hoy e estado intentando los tic toc,,,y es casi imposible ya que las rpm bajan mucho y el heli se queda sin fuerza,,,con este motor y variador de serie me parece ami que poco mas podemos hacer con el heli,,ya que le falta potencia en algunas maniobras..

saludos

polizonteoscar escribió:como que palas de 280 , me parece que estas bastante equivocado para tener mas mando lo unico que necesitais son buenos servos y muchas vueltas

alainrc escribió:no no de 280 he dicho . sin mas no soy un super experto en esto pero os puedo asegurar que era un matojo de nervios !

tanofama escribió:Oder, que pasada estoy flipando contigo imagine 50, Si yo llevo casi 6 meses y no vuelo ni la mitad que tu, estoy aprendiendo solito, Felicidades paisano (Yo soy de Huercal-overa).

imagine 50 escribió:juanje yo tambien habia pensado en vender el heli y pillarme un 500 o un 600,,pero fijate en lo que te digo.realmente tendriamos mas heli,,mas grande y mas bonito,,pero seguiriamos con los mismos problemas seguro,falta de motor,y mas historias,ya que para que estos vichos vuelen 100x100 ahi que modificarle siempre cosas,,lo cual tendriamos un heli con el mismo problema pero mas grande y a la vez todo seria mas caro.
yo despues de ver videos en internet de los 450 haciendo lo que hacen,realmente lo que nos hace falta a nosotros priemro es mas chicha para avanzar,,que en los 500 y 600 de serie tambien nos faltaria,,y mucha practica,,osea que no veo yo que el remedio sea pillar uno mas grande....
yo estoy mirando el otor escorpion 2221-6 y variador escorpion de 55A que se dice de ellos que son la bestia,,a ver al final lo que hago...

saludos

magoharry escribió:no hace falta tanta chicha, hace falta mas practica y mas dedos, yo tengo el 450 con un variador mystery con bec externo, y motor Emax de 3500 (de ebay) y baterias baratas,y va bien lo bastante bien que me deja hacer toneles, flips, paydix,tic toc, tic toc laterales,en fin lo mismo que hago con el synergy o el trex 600n hago con el pequeño y es mas a mas baja altura, osea que tampoco hace falta tanta chcicha y mas practicar todo el mundo inclullendome yo,claro ,todo esto el heli tiene que estar configurado al 100%.

tanofama escribió:Hola, lellendo los post hablais de baterias baratas y no se si las que comenta imagine 50 son estas:
http://cgi.ebay.es/2X-EC-Power-11-1v-22 ... dZViewItem
decidme que os parecen son para un 450 se o si teneis otras me pasais el enlace, saludos y gracias por adelantado.

profesorae escribió:Bueno, pues mañana si puedo, hago un vídeo y lo cuelgo, para que veais cómo tira el condenado motor.
Es una bestia. La impresión que me ha dado es que ahora vuela como los helis de los simuladores, cañón cañón.

La duración de las baterías...pues sinceramente no me acuerdo cuánto duraban en el MiniTitan con el motor de origen, pero cuando lo fuselé, limité los vuelos a 5 minutos para no pasarme, y luego le metía de carga unos 1500,...bueno, pues en el MiniTitan nuevo (sin fuse), con las mismas palas, pero con el scorpio 2221-6 y variador 55A, he limitado los vuelos a 5 minutos y las cargas son igualmente de aprox.1500....por lo que estoy bastante contento, pues los vuelos son igual de largos.

Pero sigo impresionado de cómo va el condenado!!! Con este potencial, es más fácil hacer un invertido, tonerl, loopings, etc...(ya sabeis, a nivel "moñas" que es como a mí me salen ) pero tienes la seguridad de que si le das palancazo la bestia levanta sin complejos.

De momento tengo 6 baterías:
- 2 x 2200 y descarga de "nosecuántasC" (no son nuevas y no tienen etiqueta)

- 2 x 2200 Mystery 25C contínuos y 30C de pico (tiran como una mula!!!). Cuando las mepecé a usar, claro comparándolas con las dos anteriores, son una bestialidad

- 2 x2200 EC Power 25C contínuos y 30C de pico. Cuando las pedí, no estaba muy convencido, pues me habían gustado tanto las mystery que no sabía si era buena compra. Me llegaron ayer, y les hice su primer vuelo (sin apurar por lo del "rodaje de las baterías") y hoy han hecho su 2º vuelo. Sin duda alguna, son muuuuuucho mejor que las mystery, por lo que si con éstas estaba encantadísimo, imaginaros con la EC Power.

Bueno, pues hasta aquí la crónica. Mañana, lo más probable es...vídeo.

Un saludo.

polizonteoscar escribió:IMAGINE50 ESCRIBIO:
seguramente se habra confundido y queria decir palas de 315 en vez de las de 325...

ahora tu tampoco te acercas mucho con tu respuesta,,,,,as acertado en lo de las rpm,,contra mas rpm lleves mas mando te deja el heli,,pero aun asin los servos no tienen nada que ver,,ya que por mucho servo que lleves el plato llega un punto que ya se fuerza y de ahi ya no se le puede sacar mas,,,quizas poniendo la flibar de 190 en vez de la de 220 que lleba asin se le ganaria mas mando al heli.....

.los servos no tienen nada que ver ?????????????intenta hacer cualquier figura rapido , si es que sabes con buenos servos y luego intentas con malos haber si te salen .
un saludo

ahh soy de la misma opinion que magoharry

magoharry escribió:no hace falta tanta chicha, hace falta mas practica y mas dedos, yo tengo el 450 con un variador mystery con bec externo, y motor Emax de 3500 (de ebay) y baterias baratas,y va bien lo bastante bien que me deja hacer toneles, flips, paydix,tic toc, tic toc laterales,en fin lo mismo que hago con el synergy o el trex 600n hago con el pequeño y es mas a mas baja altura, osea que tampoco hace falta tanta chcicha y mas practicar todo el mundo inclullendome yo,claro ,todo esto el heli tiene que estar configurado al 100%.