Bootstrap Framework 3.3.6

tomastell escribió:Hola tengo un problema con los servos del t-rex 450.

Los SG-90 son de 1,6Kg y 0,12sg a 4,8v.
Yo pondria los SG-90 o los HS-65 y dejaria para la cola el HS-55 con el gyro de Aling porque si pones el GY-401 pondria el servo de cola Futaba 9257.
Salu2.

Hola chicos… solo quiero deciros que voy a dejar el mundo de los helis, me ha encantado ver la cantidad de personas que te ayudan en este mundillo tan complicado y desde aquí quiero daros las GRACIAS, pero esto tengo que pararlo porque no dispongo de tiempo y el poco tiempo que dispongo voy a probar siempre con miedo a romper y cada vez que salgo si no es una cosa es otra, y como bien se dice aquí es una afición cara, por eso…por falta de tiempo no se puede aprender, también tengo mil cosas de recambios que al final echas números y se te ponen los pelos de punta del dineral que llevas gastado, solo faltó el otro día que volando…una ráfaga de viento me trajo el heli para mi y no pude controlarlo y me pegó un corte en el brazo que me han tenido que dar unos puntos al heli no le pasó nada pero a mi, me ha dejado “traumatizado”
Con el heli y con todo el material que tengo intentaré recuperar lo que pueda, ya sé que es difícil pero bueno…SALUDOS Y GRACIAS A TODOS


P.d seguiré por aquí (con vuestro permiso) para ver los progresos de IMAGINE50, MURATOR, etcetc ah! y el video de PEEDPEED jeje

Hola Carlos2864, lo siento por lo de tu adcidente, ya me paso tambien a mi con el honey bee king 2 dandome en el muslo, no me corto ni nada, pero me rompio el pantalon dechandal que llevaba y me izo un morado descomunal. La verdad es que algunas veces no nos damos cuenta del peligro que tienen. Por otra parte, si de verdad te gusta, no lo dejes, sino que comprate un lama o algo por el estilo, que hombre, no es uno de paso variable, pero hace su papel en el salon para quitarte el mono. O tambien puedes probar a hacer lo que yo hago. Tengo ademas del heli coches rc y aviones. Cuando esta es heli roto o le falta alguna pieza que todavia no he comprado, pues saco el avion que como los aviones solo gastan combustible, pues eso, solo los 4 o 5 euros que te gastes en combustible todas las semanas, no es un heli pero tambien mola. Lo que a mi me aburre un poco es montar los aviones estos de madera, pieza a pieza. Yo los que tengo son de pvc, es decir, plastico. Con forme llegan le pones motor y servos y a volar, no tienes que hacer nada y encima si aterrizas con fallos o con viento y lo aterrizas mal, no te preocupes que no se rompe como los de madera. Me refiero a los ready, jupiter y carosel de arc. El unico inconveniente es que pesan un poco mas que los de madera, pero vuelan estupendamente. Yo tengo el carosel y el ready que es un entrenador de ala alta, si te interasara lo vendo con motor y todo, me mandas un mp diciendome tambien lo que vendes claro . De todas maneras sea en los aviones, helicopteros coaxiales o cualquier tipo de radio control, si te gusta tener la emisora entre las manos, siempre tendras el gusanillo y volveras Venga Carlos, animo que en crisis estos todos menos imagine que es rico y tiene un t-rex 500 ESP segun una fuente espia fiable de este foro llamada peedpeed. es broma es que no se poner el color
Pues nada al igual que a Carlos, a todos los compañeros les doy animos para pasar las vacas flacas que estamos pasando, un saludo.

carlos2864 escribió:Hola chicos… solo quiero deciros que voy a dejar el mundo de los helis, me ha encantado ver la cantidad de personas que te ayudan en este mundillo tan complicado y desde aquí quiero daros las GRACIAS, pero esto tengo que pararlo porque no dispongo de tiempo y el poco tiempo que dispongo voy a probar siempre con miedo a romper y cada vez que salgo si no es una cosa es otra, y como bien se dice aquí es una afición cara, por eso…por falta de tiempo no se puede aprender, también tengo mil cosas de recambios que al final echas números y se te ponen los pelos de punta del dineral que llevas gastado, solo faltó el otro día que volando…una ráfaga de viento me trajo el heli para mi y no pude controlarlo y me pegó un corte en el brazo que me han tenido que dar unos puntos al heli no le pasó nada pero a mi, me ha dejado “traumatizado”
Con el heli y con todo el material que tengo intentaré recuperar lo que pueda, ya sé que es difícil pero bueno…SALUDOS Y GRACIAS A TODOS


P.d seguiré por aquí (con vuestro permiso) para ver los progresos de IMAGINE50, MURATOR, etcetc ah! y el video de PEEDPEED jeje

Que pena tio, pero si no dispones de tiempo..............lo mas seguro que retomes en algun momento de tu vida, esto se lleba dentro jejejejejej, imaginate, tengo 36 tacos, y ya con 7 años en andorra vi un heli de gasolina que valia 100.000 pesetas, ahun me acuerdo de verlo en el escaparate, y decirle a mi padre que me lo comprara jajajajaj, estubo a punto de acerlo, pero mi madre le dijo que pa que eso tan grande, que jugaria mas mi padre que yo jajajajajaj, y no me lo compro, y asta ace un año, que por casualidad me tope otra vez con ellos, y mira tu por donde me dio la vena y cumpli un sueño de niño, poder volar estos trastos, o al menos intentarlo, me encanta, me encanta jugar, trastear, modificarlos, pintarlos, en fin tengo todo para este hobby y solo lo dejare cuando me aya artado, y espero que no aga daño a nadie por culpa de ello.

Saludos carlos.

carlos2864 escribió:Hola chicos… solo quiero deciros que voy a dejar el mundo de los helis, me ha encantado ver la cantidad de personas que te ayudan en este mundillo tan complicado y desde aquí quiero daros las GRACIAS, pero esto tengo que pararlo porque no dispongo de tiempo y el poco tiempo que dispongo voy a probar siempre con miedo a romper y cada vez que salgo si no es una cosa es otra, y como bien se dice aquí es una afición cara, por eso…por falta de tiempo no se puede aprender, también tengo mil cosas de recambios que al final echas números y se te ponen los pelos de punta del dineral que llevas gastado, solo faltó el otro día que volando…una ráfaga de viento me trajo el heli para mi y no pude controlarlo y me pegó un corte en el brazo que me han tenido que dar unos puntos al heli no le pasó nada pero a mi, me ha dejado “traumatizado”
Con el heli y con todo el material que tengo intentaré recuperar lo que pueda, ya sé que es difícil pero bueno…SALUDOS Y GRACIAS A TODOS


P.d seguiré por aquí (con vuestro permiso) para ver los progresos de IMAGINE50, MURATOR, etcetc ah! y el video de PEEDPEED jeje

Pues de verdad que siento mucho leer esto
Te diria que no lo dejes y que aunque te falte tiempo (como a todos) pues poco a poco se va avanzando y el dia menos pensado ya lo controlaras de maravilla.
En cuanto al dinero con esta crisis todos andamos igual (bueno, todos menos uno...el del ESP que dice san) y intentamos gastar lo menos posible.
En cuanto al peligro de estos helis...todos lo sabemos...y si un dia se tuerce pues puede pasar como te a pasado a ti...pero lo importante es que no te a pasado nada y que puedes continuar disfrutando.
No lo dejes. Soy capaz de grabar y enviarte un video mio si me prometes que no lo dejas.
Salu2.

GRACIAS A TODOS !! pero es una decisión que llevo valorando hace tiempo, no se pueden hacer tantas cosas como yo llevo y tengo que decidir que hago, como ya os he comentado en alguna ocasión aparte de mi trabajo hago de monitor de 4x4 dando clases de conducción extremo y tecnicas de recuperacion con winch (motor electrico que llevan los 4x4x delante) hace años ya havia competido en muchas competiciones de 4x4 extremo (tipo camel trophy) y ahora estoy en un proyecto para poder ir a una que es....la madre de las competiciones, lo que pasa que es en Malasia http://www.rainforest-challenge.com/intro.htm
jeje y preparar los coches, sponsors y toda la pasta que hay que sacar y como sacarla es complicado MUY COMPLICADO....bueno no os lio con mis cosillas y creo que es facil comprender, que todo no se puede, y tengo que elegir una de las dos, y toda la pasta que llevo gastado en el heli y lo que va comiendo...no se puede.

saludos y seguiré por aquí, para ver los progresos de la gente, y si PEEDPEED me envia el video por privado soy capaz de venderlo jeje

saludos

carlos2864 escribió:Hola chicos… solo quiero deciros que voy a dejar el mundo de los helis, me ha encantado ver la cantidad de personas que te ayudan en este mundillo tan complicado y desde aquí quiero daros las GRACIAS, pero esto tengo que pararlo porque no dispongo de tiempo y el poco tiempo que dispongo voy a probar siempre con miedo a romper y cada vez que salgo si no es una cosa es otra, y como bien se dice aquí es una afición cara, por eso…por falta de tiempo no se puede aprender, también tengo mil cosas de recambios que al final echas números y se te ponen los pelos de punta del dineral que llevas gastado, solo faltó el otro día que volando…una ráfaga de viento me trajo el heli para mi y no pude controlarlo y me pegó un corte en el brazo que me han tenido que dar unos puntos al heli no le pasó nada pero a mi, me ha dejado “traumatizado”
Con el heli y con todo el material que tengo intentaré recuperar lo que pueda, ya sé que es difícil pero bueno…SALUDOS Y GRACIAS A TODOS


P.d seguiré por aquí (con vuestro permiso) para ver los progresos de IMAGINE50, MURATOR, etcetc ah! y el video de PEEDPEED jeje

Hola, me ha disgutado mucho esto, pero como dices todo no se puede, y si te tienes que ir a malasia a competir con los 4x4... Como dicen los demas, seguro que algun dia retomaras este gran hobby, y por lo menos para no perder dedos tienes el lama V4 .

peedpeed, ¿cuanto quieres por el video??

Salu2

andresP6 escribió:, y por lo menos para no perder dedos tienes el lama V4 .

peedpeed, ¿cuanto quieres por el video??

Salu2

si el lama v4, me lo quedo, que es bien chulo !!! es verdad!!

la cuestion de carlos esta muy bien entendida,,el hombre no tiene tiempo para todo,,,este hobby nuestro tiene muchos pros y muchas contras,,una de ellas es el tiempo,,,el dinero,,,y sobre todo el enfriamiento del hobby...

vamos a ver,,a quien le gusta el hobby nunca lo dejara,,,ahora bien,,,te puedes enfriar y abandonar un poco el tema,,o tener otras ocupaciones que te entretengan mas que el hobby en si....cosa que es lo que le pasa a carlos con el tema de la competicion de los 4x4....

el tema del dinero,,este hobby es caro,,pero no para arruinar a nadie,,,,no te puedes fijar si al hobby le as exado (x) dinero,,ya que si pensaramos asin,,los que fumamos a ver cuanto dinero hemos regalado a las tabacaleras y encima perjudica,,,esto es un hobby que como tal si un mes no se puede comprar algo,,se espera al siguiente o al proximo,,no hay prisa,,ya que es para tu entretenimiento...

sea dixa la verdad que los helis son muy delicados,,,ahi que estar encima de ellos,,y si no hay tiempo,es dificil llebarlo para adelante....yo he volado aviones años,,,yo decia que jamas volaria helis,,,ya que los pocos que vi en mi campo de vuelo no me gustaba el vuelo que tenian,,,,,,yo era un fanatico de los aviones,,,pero aqui viene el tema,,,yo trabajaba de lunes a sabados,,,y solo tenia para ir a volar el domingo,,,pues tenia aviones de 2 metros con motores de gasolina,,,en fin,,ami el hobby no me ocupaba tiempo,,ya que solo le dedicaba los domingos,,,,,,,llegue al tema heli,,,por causas ajenas(algunos lo sabran otros no,,no viene al caso),,ahora dispongo de mucho tiempo,,,los aviones me tenia que desplazar 50 kilometros de casa para volar,,,y los helis a 5 minutos ya estaba volando,,,todo esto lo explico,,porque realmente si es verdad que el tiempo hace mucho en los hobbys para no enfriarse uno...

si pronto volviera a mi vida pasada,,que espero que si,,,no se yo si seguiria con el mundo heli,,,o retomaria los aviones,,ya que como dice carlos sin tiempo no se hace nada bien,,ya no el progresar,,,si no el manteniento del heli ya ocupa mucho tiempo del poco libre que tengas,,y eso anula mucho tambien,,sin envargo los aviones son distintos,,0 mantenimiento y mucha diversion,,auque solo sea 1 dia por semana se te costea...

en fi,,,siento soltar el tochazo este,,,pero entiendo muy bien a carlos,,,y bueno,,,esperemos que pronto te pique otra vez el gusanillo y te veamos otra vez volar aunque sea en tu coxera

un saludo y un abrazo compañero y suerte con tu proximo proyecto....

saludos

ahhhhhhhhhhhh,,se me olvidaba,,,,aqui el uncio rico que hay es peedpeed,,o no visteis la foto de su casa el dia de la nevada de madrid????,,,a ver quien es el rico

peedpeed dijo:Esto es como se ve desde mi ventana el dia de hoy:


y fijaros en su firma las de helis que tiene...quien es aqui el rico???

saludos

murator escribió:

Que pena tio, pero si no dispones de tiempo..............lo mas seguro que retomes en algun momento de tu vida, esto se lleba dentro jejejejejej, imaginate, tengo 36 tacos, y ya con 7 años en andorra vi un heli de gasolina que valia 100.000 pesetas, ahun me acuerdo de verlo en el escaparate, y decirle a mi padre que me lo comprara jajajajaj, estubo a punto de acerlo, pero mi madre le dijo que pa que eso tan grande, que jugaria mas mi padre que yo jajajajajaj, y no me lo compro, y asta ace un año, que por casualidad me tope otra vez con ellos, y mira tu por donde me dio la vena y cumpli un sueño de niño, poder volar estos trastos, o al menos intentarlo, me encanta, me encanta jugar, trastear, modificarlos, pintarlos, en fin tengo todo para este hobby y solo lo dejare cuando me aya artado, y espero que no aga daño a nadie por culpa de ello.

Saludos carlos.

OSTRAS!

Me has creado un"flas " he visto Sorteny en mi cerebro y sus sensaciones!.Yo tengo mas tacos que tu y siempre le he dicho a la parienta que estoy en esto otra vez para superar mi TRAUMA infantil.Realmente esto se lleva a lo largo de la vida en la sangre...
Si yo os contara batallitas.....

Salu2 y perdon por la inserción.

Hola, una cosilla... ¿Como puedo hacer que la cola gire más rapido?, porque el paso de las aspas de cola las llevo al maximo y y la cola no gira demasiado rapido, que ago, ¿Le pongo unas de carbono?

Salu2

imagine 50 escribió:ahhhhhhhhhhhh,,se me olvidaba,,,,aqui el uncio rico que hay es peedpeed,,o no visteis la foto de su casa el dia de la nevada de madrid????,,,a ver quien es el rico

y fijaros en su firma las de helis que tiene...quien es aqui el rico???

saludos

Mariquita...esta me la tenias guardada....

Pero tranki...donde las dan...las toman...

Ya te pillare...ya...

Salu2.

peedpeed escribió:

imagine 50 escribió:ahhhhhhhhhhhh,,se me olvidaba,,,,aqui el uncio rico que hay es peedpeed,,o no visteis la foto de su casa el dia de la nevada de madrid????,,,a ver quien es el rico

y fijaros en su firma las de helis que tiene...quien es aqui el rico???

saludos

Mariquita...esta me la tenias guardada....

Pero tranki...donde las dan...las toman...

Ya te pillare...ya...

Salu2.

saludos

andresP6 escribió:Hola, una cosilla... ¿Como puedo hacer que la cola gire más rapido?, porque el paso de las aspas de cola las llevo al maximo y y la cola no gira demasiado rapido, que ago, ¿Le pongo unas de carbono?

Salu2

con palas de carbono girara igual,,no tiene nada que ver si llebas unas palas u otras...

eso se hace en la emsiora,,no se cual tienes,,,en la mia se toca el valor del AFR,,,y segun pongas ese valor la cola es mas rapida o mas lenta,,,en las futabas ff6-7-9 creo que es en el ATV,,,,

di que emisora tienes y ya te podran asesorar mejor...pero el tema esta en la emisora

saludos

Peedpeed y imagine, que si tan ricos sois los dos segun decis uno del otro, yo me apunto a la cola de estos pobrecitos que van pidiendo, a ver si me cae un heli o algo es broma
Menudo pique sano que llevais los dos, como vosotros es la gente de deberia de haber. Chapó por bustra buena relacion y vuestro buen rollo que nos trasmitis a los demas.
Un saludo.
PSDT: Lo de que soy pobre no es coña. Y lo que si me quereis regalar un heli lo aceptaria con mucho gusto tampoco. Venga los portes van a mi cargo, a ver si se anima alguno de los dos

san escribió:Peedpeed y imagine, que si tan ricos sois los dos segun decis uno del otro, yo me apunto a la cola de estos pobrecitos que van pidiendo, a ver si me cae un heli o algo es broma
Menudo pique sano que llevais los dos, como vosotros es la gente de deberia de haber. Chapó por bustra buena relacion y vuestro buen rollo que nos trasmitis a los demas.
Un saludo.
PSDT: Lo de que soy pobre no es coña. Y lo que si me quereis regalar un heli lo aceptaria con mucho gusto tampoco. Venga los portes van a mi cargo, a ver si se anima alguno de los dos

san,,,hemos hablado peedpeed y yo y hemos llegado a la conclusion de que cuando los 500 nuestros sepan ya volar como los del alan szabo los vamos a rifar en el foro..... ,,,coge numero por si pillas alguno.....
pero ya sabes,,,tienes que llegar a volar como el del alan szabo,,,,antes de rifarlos

saludos

imagine 50 escribió:

andresP6 escribió:Hola, una cosilla... ¿Como puedo hacer que la cola gire más rapido?, porque el paso de las aspas de cola las llevo al maximo y y la cola no gira demasiado rapido, que ago, ¿Le pongo unas de carbono?

Salu2

con palas de carbono girara igual,,no tiene nada que ver si llebas unas palas u otras...

eso se hace en la emsiora,,no se cual tienes,,,en la mia se toca el valor del AFR,,,y segun pongas ese valor la cola es mas rapida o mas lenta,,,en las futabas ff6-7-9 creo que es en el ATV,,,,

di que emisora tienes y ya te podran asesorar mejor...pero el tema esta en la emisora

saludos

Imagine 50,si lo que quiero no es mayor respuesta de la cola, vamos que de las vueltas sobre si mismo mas rapido, porque con el paso a tope no gira lo suficientemente rapido.

Salu2

andresP6 escribió:

imagine 50 escribió: con palas de carbono girara igual,,no tiene nada que ver si llebas unas palas u otras...

eso se hace en la emsiora,,no se cual tienes,,,en la mia se toca el valor del AFR,,,y segun pongas ese valor la cola es mas rapida o mas lenta,,,en las futabas ff6-7-9 creo que es en el ATV,,,,

di que emisora tienes y ya te podran asesorar mejor...pero el tema esta en la emisora

saludos

Imagine 50,si lo que quiero no es mayor respuesta de la cola, vamos que de las vueltas sobre si mismo mas rapido, porque con el paso a tope no gira lo suficientemente rapido.

Salu2

andres,,las rpm del rotor trasero no se pueden tocar,,ya que las manda el rotor delantero mediante la correa..................ya te he explicado que si lo que uqieres es tener mas velocidad en la cola,,tienes que tocar el valor en la emsiora,,,dices que con el paso a tope el rotor de cola no te gira el heli lo suficientemente rapido,,,pues ya esta,,,lo que te explico arriba es la solucion...

saludos

Ok, maña lo probare. Pero en el ultimo mensaje me faltó decir que no giraba lo suficientemente rapido sobre si mismo, no las rpm.

Salu2 y vuenos vuelos.

andresP6 escribió:Ok, maña lo probare. Pero en el ultimo mensaje me faltó decir que no giraba lo suficientemente rapido sobre si mismo, no las rpm.

Salu2 y vuenos vuelos.

andres lo de las rpm lo he puesto yo,,por si pensabas con mas rpm giraria la cola mas rapida....tu prueba mañana a lo que te digo darle valor poxitivo,,lo tendras a 100,,ponlo a 115 o 120 y da giros de cola sobre si mismo al heli y me cuentas si era lo que tu querias o no...

saludos

andresP6 escribió:Ok, maña lo probare. Pero en el ultimo mensaje me faltó decir que no giraba lo suficientemente rapido sobre si mismo, no las rpm.

Salu2 y vuenos vuelos.

En el GY401 llevas el delay a cero.
Salu2.

peedpeed escribió:

andresP6 escribió:Ok, maña lo probare. Pero en el ultimo mensaje me faltó decir que no giraba lo suficientemente rapido sobre si mismo, no las rpm.

Salu2 y vuenos vuelos.

En el GY401 llevas el delay a cero.
Salu2.

Si.

Salu2

peedpeed escribió:

andresP6 escribió:Ok, maña lo probare. Pero en el ultimo mensaje me faltó decir que no giraba lo suficientemente rapido sobre si mismo, no las rpm.

Salu2 y vuenos vuelos.

En el GY401 llevas el delay a cero.
Salu2.

peedpeed el problema de andres no es el delay,,,,,,,,,,,,,,,,mira yo en los 3 tipos de configuracion que llebo en el heli tengo 3 tipos de delocidad en la cola....

todo esto se saca de la emsiora,,,el delay es para otra funcion,,mas bien para que el servo tenga mas reaccion en los movimientos si no es todo lo rapido que le exige el gyro....

en fi,,andres puebalo todo,,,,,,,,,,,,,,,,ya te digo que yo en los 3 tipos de vuelo que llebo programados en la emisora llebo 3 velocidades en la cola,(me refiero a que el heli gire mas rapido sobre su porpio eje),,cada uno segun mi necesidad de vuelo y el delay lo llebo a 0...

saludos

andres lee esto te vendra muy bien....


Te adjunto las instrucciones del 401 a ver si te sirven de algo
Guía de inicio rápido para el GY401

(Traducción realizada por Javier Piñaga Solé –Javier Valencia- del original que se encuentra en la página oficial de Futaba: http://www.futaba-rc.com/team/team-tip-002.html)


Sin duda alguna, el giróscopo GY401 en combinación con los servos 9253 o 9254 es uno de los mejores sistemas de estabilización de rotor de cola producidos hasta la fecha. Su simplicidad de ajuste y su solidez han hecho de él que sea el favorito para muchos pilotos de helicóptero a nivel sport. Las instrucciones que vienen con el giróscopo son buenas, pero ofrecen variadas opciones para el ajuste. Algunas de estas opciones son más complejas que otras, a veces confundiendo al iniciado y haciéndole pensar que el giróscopo es un gran reto, más complicado de ajustar de lo que en realidad es. Lo que sigue es un ejemplo del ajuste del GY401 que funciona virtualmente para cualquier modelo y casi cualquier radio. Esto evita el uso de cualquier software preprogramado para el giróscopo, porque tras muchos meses leyendo posts y preguntas en varios foros de la red, está probado que esos menus de software a veces provocan mayor confusión que el ajuste detallado. Una nota final: el giróscopo GY401 tiene su mejor funcionamiento con el uso de los servos 9253 o 9254. Incluso los mejores servos analógicos o digitales fabricados por Futaba se quedan en nada comparados con el rendimiento conseguido al asociar el GY401 con los mencionados 9253 o 9254.

Ajuste paso a paso:

1. Montar el gyro usando bien la almohadilla adhesiva de doble cara suministrada o bien una cinta fina acolchada de 1/8 de pulgada. Varias capas de cinta son innecesarias y potencialmente empeoran el rendimiento del gyro, sin el montaje llega a ser demasiado “esponjoso”.

2. En la mayoría de los helicópteros viene bien colocar la rótula sobre el brazo del servo a una distancia de entre 12’5 y 14 mm de radio de circunferencia. Se recomienda usar brazos del tipo “rueda” frente a los del tipo “estrella”, porque eso mejora la rigidez.

3. El helicóptero y el motor han de rodar de manera suave. El gyro no rendirá correctamente si el modelo vibra o si el motor está mal ajustado.

4. Confirmar que no hay ATV o subtrims distintos de cero en la emisora en cualquier modo de vuelo para el canal de cola (normalmente el canal 4 en las Futaba). Este punto es crítico. Por el momento, mantener el AFR o D/R para el canal de cola al 100%.

5. Usando el potenciómetro “limit” en el gyro, ajustar el desplazamiento que varía el paso en el rotor de cola de manera que podamos obtener su máximo recorrido pero sin llegar a forzar los extremos. Asegurarse de eso en ambos extremos izquierdo y derecho, porque muchos helicópteros tienen mecanismos de cambio de paso asimétricos en el rotor de cola .

6. El potenciómetro de “delay” debe estar a cero usando servos 9253 o 9254. Si se usa un servo distinto a éstos, entonces se requiere algo de valor en el “delay” para suavizar los botes de recuperación en la cola cuando se comandan movimientos rápidos desde la emisora.


7. Configurar el DIP switch del gyro “DS” en ON si se tiene colocado un servo digital 9253 o 9254.

8. Configurar el DIP swicth del gyro “direction” de manera que un indeseado movimiento del morro del heli hacia la izquierda provoque una corrección de mando hacia la derecha (comprobar el movimiento del servo). Comprobar y recomprobar esto, porque un mal ajuste de este punto puede causar en el helicóptero en marcha un continuo y acelerado giro sobre sí mismo sin llegar a corregir la desviación.

9. El gyro se conecta al canal de dirección en el receptor (en Futaba el canal 4) mediante el cable de 3 polos.

10. El servo que mueve el paso de cola se conecta al conector hembra del gyro.

11. El conector de ganancia del gyro se conecta a cualquier canal libre en el receptor (normalmente el canal 5 en Futaba está previsto para tal fin), mediante el conector de un polo.

12. Inhibir cualquier software de preprogramación de gyro en la emisora (Por ejemplo, la mezcla “Revo Mix” o “Pitch to Rudder” en Futaba)

13. Con la emisora y el receptor encendidos, observar el led rojo del gyro después de que éste se inicializa. Si el led está fijo en rojo, entonces el gyro se encuentra en modo AVCS/bloqueo de cola. Modificando la posición del interruptor asociado a la ganancia del gyro (recordemos, canal 5 en Futaba) se cambia el modo a normal sin bloqueo de cola y el led rojo se apaga. El modo correcto de encendido del conjunto es de manera que esté en modo AVCS/Bloqueo de cola y esperar sin realizar ningún movimiento a que el led rojo quede encendido fijo, indicando que se ha inicializado correctamente.

14. El ATV para el canal asociado a la ganancia del gyro tiene dos lados. Un lado corresponde a la ganancia en modo AVCS/Bloqueo de cola y el otro lado a la ganancia en modo normal. Tan sólo mirando la emisora y el led rojo del gyro podremos saber a qué modo corresponde cada lado. Para comenzar ajustaremos el ATV para cada lado al 50%. Este valor raramente causa que la cola oscile en exceso en los primeros estacionarios.

15. Reducir el AFR D/R del canal 4 al 50% en cada lado. Con esto se consigue una velocidad angular moderada en las giros. Este valor se irá subiendo posteriormente de manera progresiva de acuerdo a los gustos del piloto.

16. Volar el modelo en estacionario en modo Normal/sin bloqueo de cola. Ajustar la distancia de la varilla entre el servo y la cola de manera que el helicóptero se mantenga correctamente trimado. No tocar los trims del canal 4 de la emisora; cualquier corrección ha de ser mecánica, ajustando la distancia de la varilla entre el servo y la cola.

17. Una vez que la cola esté bien trimada mecánicamente, aterrizar el helicóptero. No mover la cola ni mecánicamente ni desde la emisora. Ahora mover el interruptor asociado a la ganancia del gyro (canal 5 en Futaba) conmutando tres veces rápidamente entre modo AVCS/Bloqueo y modo Normal/Sin bloqueo, acabando por dejar el interruptor en modo AVCS/Con bloqueo. El modelo volará entonces sin deriva alguna, sin tendencia a girar hacia un lado.

18. Antiguamente se buscaba la máxima ganancia sin llegar a forzar los envíos a la cola y evitando el llamado efecto “cola de pez”. Hoy en día, la técnica más adecuada para la mayor eficiencia y conseguir prolongar al máximo la vida del servo de cola es ajustar la ganancia al máximo pero únicamente para la maniobra más usada. Este valor ha de ser justo por debajo del punto de forzar los envíos. La ganancia en modo AVCS/Bloqueo se ajusta variando el ATV del lado correspondiente al modo de bloqueo en el canal 5 (mirando el led rojo del gyro sabremos si se está en modo AVCS o modo normal). El led rojo fijo comienza a parpadear en cuanto se actúa sobre la palanca de mando de cola en la emisora y en modo AVCS/Bloqueo. Se recomienda mantener la ganancia para modo Normal/Sin bloqueo en un valor de ATV cercano al 50%, ya que en la mayoría de los casos no se usa este modo de gyro, aunque siempre se puede aumentar este valor a gusto del piloto.

19. La velocidad de giro en la cola se ajustará mediante el AFR o D/R del canal 4 (rudder). Muchos pilotos usan el ATV del canal 4 para ajustar esta velocidad, pero es preferible usar el AFR-D/R para mantener la técnica de ajuste usada en la familia de gyros de la serie GY. Los GY502 y GY601 pueden desplazar su neutro si se usa el ATV para variar la velocidad de giro, por eso es mejor no confundir términos usando ATV en el GY401 y AFR-D/R en los demás. La única excepción a este regla sería en el caso de tener una velocidad de giro de cola muy despacio teniendo el AFR-D/R al 100% y el desplazamiento de cola ajustado mecánicamente al máximo, entonces la velocidad de giro puede incrementarse si se aumenta el ATV del canal 4 por encima del 100%. Pero esto ha de hacerse con mucho cuidado: pequeños aumentos en el ATV pueden producir grandes cambios en la velocidad de giro.

20. Aquellos pilotos que deseen suavizar la sensibilidad del rotor de cola respecto al centro de la palanca de mando a la vez que quieren mantener una velocidad de giro notable, habrán de programar, al menos, un exponencial de –20% (+20% si usan emisoras JR) en el canal de dirección (4 en Futaba).

imagine 50 escribió:la cuestion de carlos esta muy bien entendida,,el hombre no tiene tiempo para todo,,,este hobby nuestro tiene muchos pros y muchas contras,,una de ellas es el tiempo,,,el dinero,,,y sobre todo el enfriamiento del hobby...

vamos a ver,,a quien le gusta el hobby nunca lo dejara,,,ahora bien,,,te puedes enfriar y abandonar un poco el tema,,o tener otras ocupaciones que te entretengan mas que el hobby en si....cosa que es lo que le pasa a carlos con el tema de la competicion de los 4x4....

el tema del dinero,,este hobby es caro,,pero no para arruinar a nadie,,,,no te puedes fijar si al hobby le as exado (x) dinero,,ya que si pensaramos asin,,los que fumamos a ver cuanto dinero hemos regalado a las tabacaleras y encima perjudica,,,esto es un hobby que como tal si un mes no se puede comprar algo,,se espera al siguiente o al proximo,,no hay prisa,,ya que es para tu entretenimiento...

sea dixa la verdad que los helis son muy delicados,,,ahi que estar encima de ellos,,y si no hay tiempo,es dificil llebarlo para adelante....yo he volado aviones años,,,yo decia que jamas volaria helis,,,ya que los pocos que vi en mi campo de vuelo no me gustaba el vuelo que tenian,,,,,,yo era un fanatico de los aviones,,,pero aqui viene el tema,,,yo trabajaba de lunes a sabados,,,y solo tenia para ir a volar el domingo,,,pues tenia aviones de 2 metros con motores de gasolina,,,en fin,,ami el hobby no me ocupaba tiempo,,ya que solo le dedicaba los domingos,,,,,,,llegue al tema heli,,,por causas ajenas(algunos lo sabran otros no,,no viene al caso),,ahora dispongo de mucho tiempo,,,los aviones me tenia que desplazar 50 kilometros de casa para volar,,,y los helis a 5 minutos ya estaba volando,,,todo esto lo explico,,porque realmente si es verdad que el tiempo hace mucho en los hobbys para no enfriarse uno...

si pronto volviera a mi vida pasada,,que espero que si,,,no se yo si seguiria con el mundo heli,,,o retomaria los aviones,,ya que como dice carlos sin tiempo no se hace nada bien,,ya no el progresar,,,si no el manteniento del heli ya ocupa mucho tiempo del poco libre que tengas,,y eso anula mucho tambien,,sin envargo los aviones son distintos,,0 mantenimiento y mucha diversion,,auque solo sea 1 dia por semana se te costea...

en fi,,,siento soltar el tochazo este,,,pero entiendo muy bien a carlos,,,y bueno,,,esperemos que pronto te pique otra vez el gusanillo y te veamos otra vez volar aunque sea en tu coxera

un saludo y un abrazo compañero y suerte con tu proximo proyecto....

saludos

Gracias imagine50 y seguiré mirando tus vídeos ok?

Hola a todos.
Si quieres aumentar la velocidad de la cola, lo haces con los end point del canal 5.
Si lo tienes en 100% llevalo a 110 de cada lado o 120% o lo aumentas a hasta que te guste.

Saludos.

Pue sigue igual, pero no entiendo que tiene que ver el atv con que gire mas rapido, ¿me lo podeis explicar por favor?

Saludos

buhojean escribió:Hola a todos.
Si quieres aumentar la velocidad de la cola, lo haces con los end point del canal 5.
Si lo tienes en 100% llevalo a 110 de cada lado o 120% o lo aumentas a hasta que te guste.

Saludos.

lo cuentas medio bien, se corrige con los atv pero del canal 4 , el 5 es el de ganancia de giro, ahi no le afectara en nada!!!!

Hola, alguien me save decir si las piezas del body frame metalicas, bamos el set metalico del trex-se sirven para el trex-se V2? es que jodi ace tiempo el lower frame del trex y como tengo la version se me gustaria comprarme por el mismo precio la version V2, se ajustan todas las piezas metalicas que unen el frame? o difieren algunas........

Gracias.