Bootstrap Framework 3.3.6

Hola liebre ,

Pues son gajes de hobby , no te preocupes que no va a ser la ultima por desgracia .

Animo y darle caña de nuevo . Muy guapo el canopy .

Un saludo.

jordi.f escribió:Hola liebre ,

Pues son gajes de hobby , no te preocupes que no va a ser la ultima por desgracia .

Animo y darle caña de nuevo . Muy guapo el canopy .

Un saludo.

jeje el canopy con la cámara a echar el flash se ve mas claro,pero es mas oscuro,mañana daremos un poco al heli ,pero con mas miedo que una gallina en un corral de lobos jajaj

Animo liebre, eso le pasa al mas pintao

Cuando rompes viene la depresión, pero cuando arreglas enseguida vuelve el subidón

Hola, el motor después de 20 vuelos esta para sopitas, no tira nada, y lo peor es que se calienta bastante, y lo llevo a 90% de motor, que no es nada exagerado


salu2

El mío tiene más o menos esos vuelos y si que he notado que se va calentando bastante. Al principio bajaba templado, tanto como para cambar la batería y ponerte a volar sin esperar unos minutos.

Eso si, de potencia sigue igual.

Salu2.

reset_1974 escribió:El mío tiene más o menos esos vuelos y si que he notado que se va calentando bastante. Al principio bajaba templado, tanto como para cambar la batería y ponerte a volar sin esperar unos minutos.

Eso si, de potencia sigue igual.

Salu2.

Bueno, tambien hay que tener en cuenta que cada dia hace mas calor

Buenas,

Pues ya mencione en su momento el problema que tuve con el motor, con muy pocos vuelos se me calentaba el motor, se agarrotaba y el ruido era de órdago.

Una vez he cambiado los rodamientos, va como la seda.

Yo hoy he hecho un par de pruebas, y os pongo los datos para contrastar.

Trex 500, electronica de serie.
Piñon de 13 dientes.
Bateria Align 2600 25C
Curva de motor plana a 90%
Pitch +12/-12

Tiempo de vuelo 4 minutos
Temperatura de la bateria después del vuelo, 45º

----------------------------

Identico, pero bateria Flightpower 2200 20C, mismo tiempo de vuelo
y la bateria terminó a 49º

Un saludo.

javi, se le vas a cambiar el motor ponle el scorpion 1600, se lo vi a magema en utrera, lo compre y es la ostia.saludos

Precisamente ayer me dejaron un medidor de temperatura y confirmo los mismos grados con Flightpower 25C 2500 mAh, 49º.

Con la misma configuración, yo consigo unos 5 minutos pelados y una vez cargadas, rondan los 1800 mAh, mi tipo de vuelo no es radical, supongo que ahí la diferencia.

Un saludo.

BUENAS,para los que teneis un bec externo,que modelo teneis instalado , el mio se murio haciendo un estacionario,el modelo que llevava es el de align rce-be3 de 3amp. cual me aconsejais? solo tenia 1 mes y medio aproximadamente....con el modelo align de 6 amperios,tambien se puede instalar? a sin voy un poco sobrao. saludos

Pues yo he probado he volado hoy por primera vez con unas lipos nuevas, unas Aplus de 2200 milis de 3s puestas en serie.

Cuando las he conectado al cargador me daba 3,6 voltios por elemento y me han cargado 2225 milis

El tiempo de vuelo no lo he controlado pero calculo que unos 7 minutejos más o menos de translaciones y vuelo sport sin que se bajasen las vueltas

PABLO3D escribió:BUENAS,para los que teneis un bec externo,que modelo teneis instalado , el mio se murio haciendo un estacionario,el modelo que llevava es el de align rce-be3 de 3amp. cual me aconsejais? solo tenia 1 mes y medio aproximadamente....con el modelo align de 6 amperios,tambien se puede instalar? a sin voy un poco sobrao. saludos

Yo llevo un Bec de Castle Creation para 6s y de 3 amp. que va conectado a la batería del heli, le he hecho unos 8 vuelos y sin problemas pero todavía es pronto para opinar.

vicentegiraldez escribió:javi, se le vas a cambiar el motor ponle el scorpion 1600, se lo vi a magema en utrera, lo compre y es la ostia.saludos

Asias Vicente, he visto por hay un motor que se llama Tonic-X dicen que va muy bien también, lo a veis escuchado?

no lo e escuchado, ya nos contara si lo pillas.saludos

una pregunta ,cuando repare mi heli ,pues les cambie las aspa de atras y me e dado cuenta que las blancas es un pelin mas grande .no le afectara al helicoptero verda?

bueno señores esto va dirigido para los que piense montar la cola de carbono al trex 500 ,ya que yo después del castañazo la tuve que cambiar ,pues le puse la de carbono y me e dado cuenta que la correa queda muy tensa e intentado destensarla pero ya hace tope,con lo cual lo e desmontado y la e puesto al lado de la otra y es un pelin mas larga la de carbono,na!! que me toca pasarle la dremell

liebre36 escribió:bueno señores esto va dirigido para los que piense montar la cola de carbono al trex 500 ,ya que yo después del castañazo la tuve que cambiar ,pues le puse la de carbono y me e dado cuenta que la correa queda muy tensa e intentado destensarla pero ya hace tope,con lo cual lo e desmontado y la e puesto al lado de la otra y es un pelin mas larga la de carbono,na!! que me toca pasarle la dremell

Gracias por el aviso, como pueden ser tan chapuzas??

Yo al final estoy viendo que lo suyo es opcionar lo justito, y el resto dejarlo con piezas de serie.

Las piezas del rotor principal, las he metido todas en aluminio porque eso es funcional. Te elimina la holguras y te va mucho mas fino.

Pero el tema del resto de opciones, no veo mas que complicaciones. Desde cajas de cola de aluminio que no tiene el teton para encajar en el tubo de cola. Hasta el tubo de cola de carbono que es mas largo. Y hoy encima iba a cambiar las palas traseras de carbono, y no las he cambiado al final porque he visto que son mas cortas que las originales de plastico.

Joer que chapuzas...

BUENO ,pues con la dremel le e cortado una rodajita al tubo de cola ,muy muy fina ,lo justo para que pueda destensarla un pelin,perooooooooooooooooooooo ,ahora al tener ese juego para tensar y destensar ,cuando aprieto no se queda en el sitio ,e tenido que meter una lamina de hoja de lija fina y asin cuando aprieto agarre,a quedado perfecto,de todas maneras me pidire un juego de tubo de cola ,que no es nada caro y siempre viene bien tenerlo de recambio

hola , alguien sabe como va el motor medusa que dan como opcion en el combo de grand rc?

un saludo

35 vuelos con todo de serie sin cortes del variador original y con 2.4ghz.
Así que no creo que haga falta poner un bec externo, al menos en estos últimos kits.

reset_1974 escribió:35 vuelos con todo de serie sin cortes del variador original y con 2.4ghz.
Así que no creo que haga falta poner un bec externo, al menos en estos últimos kits.

Que curva de motor y paso usas?.

reset_1974 escribió:35 vuelos con todo de serie sin cortes del variador original y con 2.4ghz.
Así que no creo que haga falta poner un bec externo, al menos en estos últimos kits.

Yo preferí curarme en salud por 4 duros vuelo tranquilo, ya he tenido 2 golpes en el 450 por cortes del bec después de 2 años volando con el mismo regulador, el cual no había dado ningún problema

vicent99 escribió:hola , alguien sabe como va el motor medusa que dan como opcion en el combo de grand rc?

un saludo

No se quien dijo que ese motor más que una Medusa era un vampiro y chupaba como un a bestia.

bueeeeeeeeeeno pues habra que llevarlo de serie

vicent99, tienes otra forma pillatelo vacio, y compras despues el variador y motor aparte,yo probe el de serie despues lo quite, y puse el q llevo ahora,y es mas potencia y menos consumo,de hecho antes volaba 3.40 minutosy ahora 4minutos misma palas misma configuracion.saludos

hola , pero de esa forma pues sale carillo , yo se que el pepino que s ele puede emter es el skorpion que lelvaba magema en utrera pero con tiempo se puede cambiar.

digo el medusa por que es el que incluyen en el combo por poco mas.

te comprendo solo era por alludarte.saludos

vicent99 escribió:hola , pero de esa forma pues sale carillo , yo se que el pepino que s ele puede emter es el skorpion que lelvaba magema en utrera pero con tiempo se puede cambiar.

digo el medusa por que es el que incluyen en el combo por poco mas.

Hola Vicent
Sabrias decirme cual es el modelo de Skorpion que comentas , 1400, 1600 o el 1900 ?
Saludos

La curva de acelerador: 95-85-95.
El paso: +-12º. Piñón de 13 dientes.
Vuelo 4 minutos, 1700mA aproximadamente descargados.

Bajo mi modesta opinión, la configuración de serie sobra. El motor Align tira bastante, yo no pienso cambiarlo hasta que muera.