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Que tienda mas cachonda!! No te enseña los precios si no te registras >< que selectos!!zabandija escribió:http://www.ripmodel.com/index.php?main_ ... cts_id=468
Pero esa configuración del variador Align supongo que es para el motor de Align también, no? Porque no es lo mismo el timing del 500L que de un Scorpion o un Medusa, por eso lo preguntaba.imagine 50 escribió:
¿Ese timing es para el motor Align de serie o el Scorpion?
Gracias, un saludo.
hola,,,esa configuracion del timing es para el variador align....
saludos
hola,,,,yo cuando monte el scorpion 1400kv en el 500 el timing q programe al variador fue el mismo q el de align...he iva como un tiro....thegamer escribió:Pero esa configuración del variador Align supongo que es para el motor de Align también, no? Porque no es lo mismo el timing del 500L que de un Scorpion o un Medusa, por eso lo preguntaba.imagine 50 escribió:
¿Ese timing es para el motor Align de serie o el Scorpion?
Gracias, un saludo.
hola,,,esa configuracion del timing es para el variador align....
saludos
Gracias, un saludo!
hola..tanto uno como otro para vuelo sport/3d son validos segun q piñon pongas,,,el 1600kv es mas licito para lo q tu comentas con un piñon de 13t y un 14t,,para un vuelo mas 3d radical,,,y el 1400kv,,esta mas dedicado al 3d radical,,,,,es el scorpion mas cañero para el 500,,,con un piñon de 15t tendras una potencia brutal,,y con 16t ya ni te cuento,,eso si,,siempre sacrificando los tiempo de vuelo,,y destruyendo las lipos,,ya q los scorpiones destruyen literalmente las baterias como los llebes alegres...mezanu escribió:Ya que hablais del scorpion, ¿que es mas aconsejable para vuelo sport? el 1400 o el 1600...
Supongo que para vuelo sport (y 3D si hace falta) lo suyo es el de serie, pero en el caso de tener que escojer un scorpion ¿?
Saludos
mezanu escribió:Muchas gracias por la info, la verdad es que siempre he oido que los motores scorpion son bastante glotones.
A todo esto, habeís visto el motor para 500 que tienen en Hobbycity, por 22$ quien no tiene un motor?, que opinais?, imagino que para 3D no servirá pero para sport....
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... oduct=9764
Saludos.
, le puse un 11t con timing bajo y no xutaba, le monte el 13t y suerte que no le di gas a tope............parecia que explotaba de la caña que mete, ahora lo llebo con un 12t y el gas max 85%, llebo poco con ellos pero al menos este de 3550 estoy a la espera que haya estoc para pillarme un par mas de repuesto o lo que se de menester, el otro que es mas pequeño, xuta menos, con un piñon 13t llebo puesto 90% de su gas y tambien corre que no veas.
lo mejor de to ha sido tu oooooooppppppssssssss!!!!!!!! de la primera trepada y la cara k has puesto.mezanu escribió:Andreu,
Aprovecho para agracdeceros a tí y a chús, así como al resto de compañeros del campo de vuelo la clase magistral recibida, que dicho sea de paso a sido para mi una lección de humildad.
Lo cierto és que daba por seguro que los ajustes mecanicos de mi 500 eran corréctos, en cualquier caso, habeis visto el pepino en el que se ha convertido este 500 con el motor de serie... tan solo con el hobbywing de 80A, esa es la única diferencia con un 500 de serie y habeis podido comprobar que peaso trepadas.....
Ahh! y con bats de 20c...!!!
Gracias a todos por vuestra ayuda.
Saludos.
¿Tan malo es el motor de aling que lo cambiais por uno del dealextreme? ¿o es que se rompió?wallas escribió:Hola,
Yo me la "jugué" con este y estoy contento con el (18,50€ puesto en casa)
https://www.dealextreme.com/details.dx/sku.20083
LLevo alrededor de 10 vuelos con el y se comporta perfectamente. Realmente es un 1700kv y lo llevo con el ESC de Align de 60A.
Me resultó curioso que no era capaz de girar a mano el eje debido a la fuerza de los imanes...
S2
mezanu escribió:Wallas,
Gracias por la recomendación, le echare un vistazo.
ADN,
No, en mi caso no es por la calidad del motor, ya que el 500l de ALIGN es un buen motor sin ninguna duda, mas que nada es por el precio, ya que con lo que cuesta un motor de ALIGN puedes comprate 4 de los que mencionamos, es por esto por lo que siempre ando buscando un buen compromiso entre `precio y calidad.
Saludos.
je je
El motor vacio hace ese ruido si le das poco gas y se ve que no gira solo vibra sin llegar a dar vueltas, cuando le subes un poco el gas entonces empieza a girar y se revoluciona bien.mezanu escribió:Hola,
El motor en vacio funciona correctamente?, de ser así, tal véz el problema esté en el ataque del piñon con la corona, o en el eje del rotor...
Pero yo votaría por lo primero...
El motor es nuevo ¿no?
Saludos.
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