- Mié, 08 Feb 2006 10:00
#184817
La pieza esta en trocitos, pero los tornillos la sujetaban completa al tubo de cola, solo se veian las grietas hasta que empeze a soltar los tornillos y me iba quedando con los cachitos :)
Estaba yo ayer noche, despues de que me llegara el motor align 4050kv, haciendo las pruebas de "rodaje" del t-rex ccpm.
Nunca ha volado, hasta esta semana no habia comprado el variador y el motor para ponerlo en marcha.
Configuro el variador con el motor si montar, monto motor con piñon de 11 dientes. Pongo el primer punto de la curva de gas a un 13% para comprobar que no tengo problemas con ninguna pieza.
El giro de las palas principales es correcto, no hace ruidos raros.
Paso al segundo punto de la curva de gas, un 34%. Todo bien, noto que la cola vibra un poco.
Y aqui es cuando hoy el crack!, y quito gas.
El grupo de cola, el "tubo" de plastico al que va el eje del rotor de cola, y que engancha con el tubo de anclaje del cuerpo principal, se ha roto en 6 pedazos. Palas de rotor trasero y transmisiones perfectas, solo ha roto el anclaje.
El repuesto cuesta 7 euros, ya tengo pedido uno, pero la pregunta es: que ha pasado? vino defectuoso de fabrica? estaba demasiado apretado? fueron las vibraciones?
La tension de la correa era correcta.
A alguien le ha pasado algo similar?
Un saludote.
Nunca ha volado, hasta esta semana no habia comprado el variador y el motor para ponerlo en marcha.
Configuro el variador con el motor si montar, monto motor con piñon de 11 dientes. Pongo el primer punto de la curva de gas a un 13% para comprobar que no tengo problemas con ninguna pieza.
El giro de las palas principales es correcto, no hace ruidos raros.
Paso al segundo punto de la curva de gas, un 34%. Todo bien, noto que la cola vibra un poco.
Y aqui es cuando hoy el crack!, y quito gas.
El grupo de cola, el "tubo" de plastico al que va el eje del rotor de cola, y que engancha con el tubo de anclaje del cuerpo principal, se ha roto en 6 pedazos. Palas de rotor trasero y transmisiones perfectas, solo ha roto el anclaje.
El repuesto cuesta 7 euros, ya tengo pedido uno, pero la pregunta es: que ha pasado? vino defectuoso de fabrica? estaba demasiado apretado? fueron las vibraciones?
La tension de la correa era correcta.
A alguien le ha pasado algo similar?
Un saludote.
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Última edición por Marco Castro el Mié, 08 Feb 2006 23:32, editado 1 vez en total.
