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Todos sabemos para que sirve un Tacometro, ¿ pero sabemos hacerlo?.
He visto gente midiendo las RPM delante de la helice, detras, a la derecha y a la izquierda, arriba y abajo.
Asi que no tengo muy claro donde debo situar el Tacometro para medir correctamente las rpm de mi motor.
¿Alguien lo sabe de cierto?. Fenkiu.

Yo no tengo tacometro pero los que e visto las miden desde delante ,tampoco se si estara bien pero me imagino que sera asi
saludos

Generalmente lo optimo es usarlo desde atras de la helice y apuntando el avion a una fuente de luz como el sol para que no falsee la lectura.

Veis, asi no vamos a ningun sitio. Uno dice que delante, otro que atras. Pero sabeis que las rpm varian al hacer las mediciones delante y atras.
Venga alguna, respuesta mas de los gurùs del foro..

Da exactamente igual medirlo delante o detrás, la única consideración a tener en cuenta es hacerlo sobre un fondo claro.

Roma escribió:Da exactamente igual medirlo delante o detrás, la única consideración a tener en cuenta es hacerlo sobre un fondo claro.

Por supuesto que da igual medirlos desde detras que desde delante, las revoluciones que alcance la helice siempre seran las mismas. . Yo le he aconsejado por detras y apuntando a una luzpor 2 motivos:

1- La mayoria de los tacometros son células fotoelectricas o fotodiodos que cuentan las interrupciones de luz cada vez que pasa la hélice por delante. Si no hay luz, o la luz es muy tenue, el tacometro dara lecturas falsas, aunke estes realizando la medicion sobre un fondo claro. Por eso siempre que se pueda apuntando al sol.

2-Le he recomendado desde atras pq por seguridad y ante lo que pudiera pasar, siempre es mas seguro medir las revoluciones desde detras del avión que desde delante.

amen viper2003, tambien decir, que no se puede medir, o se falsea la lectura del tacometro si ponemos una luz artificial, foco, bombilla y sobre todo las halogenas, como las barras de cocina o de garaje, esas dan una lectura totalmente diferente, todo es debido a que la luz se apaga y se enciende unas 50veces por segundo, con lo que los tacometros, tambien depende de la presición de la celula, recoge ese parpadeo y la suma a las revoluciones de nuestro motor....

CORROBORO TODAS LAS RESPUESTAS, todas las respuestas que te han dado son correctas, incluso la de los fluorescentes y bombillas.