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Hola , abro este post para ir informando del montaje del raptor 550 y 620 SE que acaban de caer en mis manos,

Aqui tengo la foto de las cajas de los kit de montaje , son iguales a las de los modelos de explosion 30 y 50 ,el 550 es como si fuera un raptor 30 lleva el ciclico en plastico , cabeza en plastico , y chasis en alumisnio , una de las cosas que debo decir es que no lleva palas al igual que todos los modelos de gama alta .

El 620 SE da otra impresion al abrir el kit lleva todas las cosas que pensarias upgradearle a un raptor 50 , rotor aluminio ,dumpers duros, padles ligeros , estabilizadores en carbono , chasis carbono y tampoco lleva palas , lo que mas me ha estrañado de este kit a sido la cabeza del rotor que en el raptor 50 SE venia con la seta para frenarlo con la mano y en este no , va como el de plastico solo que en otro material,

Seguimos con la electronica :

Yo solamente voy a hablar de la del 620 SE pues es el que voy a volar yo, de la del 550 si hay algo especial que decir ya me informare pues el 550 lo va a montar mi padre ,

El MOTOR :

He escojido el RIPPER 0BL 49 /08 oficial de la casa thunder tiger ,

viene preparado de la siguiente manera:

RANGO DE VOLTAGE 6-10 S LIPO

KV RATING (RPM VOLTIO) 770 RPMV

MAX , EFICIENCIA 4-60 A

MAX SURGE CURRENT 80 A / 5S

El variador:
sera un Omega de 80 Amperios . Queriamos poner el de la casa thunder pero no los a traido el importador todabia .


Los sevos y demas :

Le voy a montar 3 servos s9255 FUTABA alimentados por una bateria de LIPO Flight power de 2500 ma de 2s y el regulador de Aling , el giroscopo sera un gy 611 con su correspondiente servo digital . por ahora aqui nos quedamos , proximamente empezare a montarlo y dire las baterias que hemos obtado poner , salu2

Vaya, menudo equipo lleváis padre e hijo... Ya nos seguirás contando qué tal evolucionan ambos modelos, creo que siempre es de gran interés conocer los entresijos de las distintas máquinas que hay en el mercado, y más si son de firmas reconocidas como es Thunder Tiger.

Saludos.

Muy interesante..... y que envidia sana, ¡¡¡¡ lo ultimo en electricos !!!!, cuando puedas cuelgas fotitos del montaje, que veamos el chasis y demas, quedamos a la espera de tus evoluciones..

Saludos

se empieza a montar desde la parte trasera del chasis que viene en plastico , tanto en el 550 como en el SE .

aqui otra foto en la que indico los dos puntos para elejir plato a 90º o a 140 en mi caso lo voy a poner a 90 º

siento no haber podido poner el chasis a medio montar pero , es k se ma olvidao echar la foto, bueno aki pongo la foto de la primera modificacion a mi gusto , la plancha de carbono del raptor 50 SE , se la pongo por k en caso de accidente resisten mas las placas de chasis y a su vez protege la bateria

aqui esta en menos de 30 minutos lla ha puesto las patas en el suelo

las coronas vienen como es normal para una reduccion distinta del 550 al 620 , el plato que coge la correa es igual que el del raptor 50

corona

E aqui el kit de la cuestion , el RIPPER de 8 a 10 elementos y su bancada .

ya nos pasamos al rotor , es sin duda el mismo que el de los anteriores modelos 30 y 50 pero cambia una cosa, la altura sobre el chasis , este montado esta sobre unos 2 dedos mas bajo que el del TITAN ,

Lo que mas me impresiona de este kit es la facilidad del montaje , no se si sera por que ya he tenido otros raptor , o quiza por no tener que poner el motor de glow , pero en 1 hora y media escasa tengo el heli casi montado , por oi ya esta bien mañana colgare mas fots del montage salu2.

Jose Luis:

Enhorabuena por el aparato, y muy interesante el reportaje grafico que estás haciendo. Me está encantando el bichillo, solo falta ver que tal vuela (a lo mejor adopto uno de esos).

Saludos.

El portapalas y la caja de cola es identico al de los modelos de glow ,

Las palas traseras que vienen en el kit son iguales que las de los modelos de glow , yo le monto las de upgrade del t rex 600.

el estabilizador tambien he obtado por ponerle el del t rex 600

las anillas del tubo de cola las he bordeado con bridas en los extremos para evitar moviemientos , he de decir que en estos dos modelos el servo de cola no se puede poner detras , por que la cola esta sugeta unicamente por dos tornillos uno encima del otro.

Lo MAS DIFICIL Y CANSINO el kit de pegatinas del 620 SE es un verdadero por culo , vienen con una linea blanca que las bordea y tienen muchas equinas , y para que hablar de la que rodea la cupula , pffff lo mas dificil de to el heli , pero......... se queda chulo ¿e?

AQUI OS PONGO LA FOTO DE LOS DOS HERMANOS

Bueno los kits ya estan montados , én los proximos dias pondre el montage de los sevos en ccpm y demas electronica , y por supuesto , lo que yo creo mas interesante el montage de una LIPO DE 9 S , saludos

weno pos ya parece k salen a la luz , el 550 ya esta domado, por ahora lo hemos preparado con todo de serie , 3 servos HITEC de 6 kg , Gy 401 + servo digital , receptor multiplex , bateria 2700 ma para servos , y 4 ACE power de 2300 ma para el motor y un variador ACE de 75 A para el motor RIPPER 5 a 6 s .

La primera prueba en vuelo salio un desastre , el variador corto a los 2 minutos y el motor no tiraba pa na , entonces cojimos las instrucciones y a leer , y lo dejamos bien , con una curba acrobatica de 10 º arriba y abajo el helicoptero funciona de maravilla , el 550 es la potencia que le falta a un raptor 50 , en vuelo flojo (translacion , looping .........) dura la bateria sin apurar unos 8 minutos y en vuelo 3d unos 5 .

CONCLUSION : este lo voi a tener pa los domingos , consume poca bateria , es bastante economico el kit , y tiene una respuesta mas que suficiente en vuelo 3d .

Lo malo: son palas de 550 mm y para autorrotaciones acrobaticas es mui delicao , vienen muchas piezas en plastico y lo peor de todo es que si no sabes hacerte los paquetes volar 5 minutos t sale carisimo.

Weno proximamente lo equipare con servos digitales , gy 611 etc y le daremos caña haber lo k awanta el pekeñin .

El 620 SE esta que sale del cascaron , falta hacerle pruebas de consumo y variador , y os cuento . salu2

bateria 620

variador 550

El cargador k compre en HELIMANIA carga 14 s a la vez

Hola Jose Luis.

Mirando las fotos he visto un fallo gordo gordo.

He visto que llevas conectores MPX para las conexiones al variador y la bateria. Estos conectores estan echos para funcionar a 40A como maximo.

El mejor material para usar con estos consumos son las bananas de oro de 4mm o 5mm. Son mas delicadas ya que te puedes equivocar "relativamente facil" pero es lo unico que va bien con estos consumos.

Saludos

ok pues los cambiare , de toas maneras todabia ni se han calentado , dame un enlace directo de alguna tienda k los tengan .salu2

Pedro Nunez escribió:Hola Jose Luis.

... te puedes equivocar "relativamente facil" pero es lo unico que va bien con estos consumos.

Saludos

Hola, puedes poner una banana macho y otra hembra en cada lado, de esta forma nunca podrás equivocarte, lo único que debes elegir un "código" común para tí, las baterías de tu padre y a poder ser con tus colegas más próximos, de esta forma podrás intercambiar las baterías, etc... con todos ellos.

Yo lo llevo así y va muy bien, el código que utilizo es el mismo que ya venían usando mis colegas en el club.

Saludos

Hola , esto quw voy a contar no me hace ninguna gracia , y desearia no haber tenido que contarlo , Esta tarde mi Padre ha cogido el raptor 550 e con una bateria ACE de 6 s y se ha ido a volarlo , en el camino al club ha sentido una explosion muy fuerte en el maletero , se ha bajado corriendo del coche y al abrir el maletero para sacar el heli le han explotado las otras en los brazos , dejandoselos inutilizados de las fuertes quemaduras , por casualidad habia dos campesinos que al ver la explosion y el incendio , corriendo se an acercado a socorrer a mi padre y a apagar el incendio , las baterias tenian 4 descargas y se cargaron anoche , no estaban ni en carga ni en descarga , con sto advierto que las LIPO son una bomba y que teniendolas en nuestras casas ponemos en peligro todo , yo por mi parte he dejado de confiar en ellas y todo el material lo vendo . Aqui dejo unas fotos, salu2