Bootstrap Framework 3.3.6

Guay podrías poner listado componentes en el idioma de los inútiles?
Gracias

Hola alvata,aqui te pongo la lista de la compra.

1 Resistencia 10 Ohm, 1/4W
1 Resistencia 10 K, 1/4W
1 Resistencia 10 K, variable
3 Resistencia 1 K, 1/4W

1 Condensador 22uF/16v
1 Condensador 47uF/16v

4 Diodos 1N4148
3 Transistores BC879

1 Integrado CD 40106
1 Integrado CD 4017

Led de 12V.
Para poner led normales se quitan los transistores y se ponen en su lugar los led.

Led utilizados. Cableado luces y servos del ala. Variador conectado al circuito de luces. Conectores del ala. Montando variador y circuito de luces. Pintando el estabilizador y pegandolo.

Esto es lo que me ha salido despues de un buen rato con el photoshop.

Para los aterrizajes voy a proteger la panza con una capita de fibra.
Usaré un trozo de tejido,creo que es de 80gr. Recortamos una medida superior a la que vamos a utilizar. Damos una mano a brocha de fondo fijador al agua rebajado al 50% sobre la superficie del corcho.
Colocamos el tejido encima y lo moldeamos bien.
Una vez seco,recortamos el sobrante de tejido.Con un secador se seca en 1 minuto. Preparamos la mezcla de resina de epoxi y le echamos un poco de pintura para darle color. La aplicamos con una tarjeta a modo de espatula. La dejamos secar durante unas 24 horas y listo.

¡¡ Gracias mil !! , "INICIADO" —lo escribo con mayúsculas como agradecimiento a la generosidad mostrada al hacernos partícipes de tus conocimientos, como tantos otros en este gran foro—.
Desde abril del año 2009 no había vuelto a participar en los foros —aunque si los he mirado de vez en cuando— por problemas personales que me han tenido en dique seco aunque no han podido con la pasión por el aeromodelismo y aviación en general.
Me he llevado una gran sorpresa al entrar en este hilo y de lo que en el se puede aprender.
Quisiera plantearte una duda que tengo respecto a la construcción de los planos (alas). Dices que te gustan terminarlas en "puntitas", al igual que la "profundidad" y no acierto a ver como las das forma y si van en forma de "wingles" (curvadas hacia arriba), o totalmente planas.
Muchas gracias una vez más.

Hola clon,me alegra que vuelvas a retomar el apasionante mundo del aeromodelismo y te animes a construir algun modelo a tu gusto.
Sobre lo que preguntas te lo comento en un plis...
--Las puntas del ala van rectas.
Como el perfil en las puntas es de solo 1,2 Cm se puede dar calor y doblarlas un poco.Para eso hay que practicar antes con un trozo
que no necesitemos.
Yo lo probé y funciona,pero no quise arriesgar por si no me salian las dos alas iguales.
--Sobre la forma de la punta seria así.
A la costilla de la punta una vez sujeta al corcho le pego una varilla de carbon o de pinchito que tenga el grosor del borde de salida,o
sea unos 4 mm de grosor.
Como he dejado corcho de mas,pues me da para recortar la puntita.
Con estas imagenes lo comprenderas mejor.

Carenado motor terminado.

Gracias "iniciado", pillado lo de las alas.
Te sigo.

Esta es una forma facil de pintar una figura en el avion.

De un trozo de plastico recortamos el dibujo que queremos pintar.
Lo sujetamos encima del ala y le rociamos tres finas capas de pintura. El resultado final queda así.

Estoy preparando para subir las ultimas imagenes del EVO terminado.
De momento dejo esta comparacion de la imagen del plano con el modelo terminado.

Como siempre, sobresaliente.......
A ver si terminas el modelo y subes algún video, por la pinta que tiene seguro que el vuelo va a ser divertido.

El modelo está terminado desde el 15 del pasado mes.
El dia 24 del mes pasado realice las primeras pruebas de vuelo del EVO.
Desde entonces debido al mal tiempo no he podido volver a volarlo y menos sacar el video,pero ya llegará.
En 4 vuelos que realicé,estas son las conclusiones que saqué.

A favor del EVO:
--Facil de transportar.
--Rapido montaje y desmontaje de las alas.
--Buena velocidad y buen planeo.
--Muy estable en vuelo.
--Lo mejor,el tiempo de vuelo.
Con 1200 mA he echo 30 mm de vuelo dandole de vez en cuando un buen aceleron y sin parar en ningun momento el motor.
El motor utilizado es un NTM 2826 de 1200Kv rebobinado a unas 1800Kv con pala 8x6.Con 1/4 de motor ya se mantiene en vuelo.

Defectos encontrados:
--Los alerones hay que redimensionarlos.Para vuelo normal va bien,pero para ponerlo en invertido necesita mas alerones.Una vez en invertido es super-estable.
--El peso estimado en vuelo era de 700 Gr y me he pasado en 92 Gr debido a la cabina y a la fibra.
--El C.G. para una bateria de 1800 mA es perfecto,pero para una de 2200 mA,voy a tener que poner 5 Gr de peso en la cola.Esto tambien es debido a la fibra que en principio no contaba con ella.Añadiendo esos 5 Gr a la cola ya puedo usar las dos baterias desplazandolas en su alojamiento.

PD.Mi agradecimiento personal a Manuelv por publicar tan buenos manuales sobre rebobinado de motores y compartirlos con nosotros.

Estas son las imagenes del modelo ya definitivamente terminado.
En este caso no he querido meterle mucho colorido.
Espero que os gusten.

Impresionante...

Despues de un mes sin poder volar por el tiempo,ayer al fin pude hacerme 4 vuelos.
Aun no tengo el video,pero espero poder hacerlo la proxima vez.

Hola Iniciado:
Eres un artista.
Me has dado envidia, me voy a hacer uno de corcho.
Espero estar a tu altura.
Un saludo. ¿Por cierto lo has volado ya?
Raúl.

Bueno pues ya tenemos videos.
El modelo vuela de lujo,para no tener direccion no me esperaba que fuera a girar tan bien ya que modelos de 2 m normalmente son torpes en los giros.
El consumo es minimo,con 1A ya mantiene el vuelo.
No le afecta apenas el viento y penetra muy bien.
Para que entre en perdida hay que dejarlo totalmente parado y sin viento.
Y para muestra unos videos...En youtube se ven mucho mejor.

Pregunta de novato total. Pero con un cono con helices pregables no planeara mejor??. Ojo como pregunta na mas..

Saludos Larras

Precioso , que ganas dan de coger el arco de corte.

Larras escribió:Pregunta de novato total. Pero con un cono con helices pregables no planeara mejor??. Ojo como pregunta na mas..

Saludos Larras

Pues si,una helice plegable sería lo suyo,pero el caso es que no tengo ninguna a mano.Quizas mas adelante.

eldamar escribió:Precioso , que ganas dan de coger el arco de corte.

Gracias.
Piensatelo que una vez que lo coges ya no sabes cuando lo vas a soltar.Esto engancha

Lo se , ya me enganche hace tiempo jajaja, pero tu trabajo es realmente excelente, ese acabado no lo he conseguido nunca, ya te freire a preguntas cuando llegue el momento jejeje.

Iniciado, como de costumbre, nos dejas boquiabiertos.

Muy buen trabajo, resultado excelente.

Saludos, Jesús .....

Gracias jesusvaldi,pero ahora es cuando yo digo...si creias averlo visto todo espera a lo que viene.

De momento dejo un video del sistema de anclaje del ala.

Una vez terminado y probado el evo,ahora viene lo bueno.
Voy a darle un cambio radical tanto de vuelo como de aspecto.
Voy a convertirlo en un EVO-moa.
Gracias a la facilidad de intercambio de alas,le voy a fabricar unas nuevas alas con la forma del mini-moa que siempre me a gustado.
Esta es el plano con las medidas. Y este el aspecto que quiero conseguir.

Iniciado escribió:Una vez terminado y probado el evo,ahora viene lo bueno.
Voy a darle un cambio radical tanto de vuelo como de aspecto.
Voy a convertirlo en un EVO-moa.
Gracias a la facilidad de intercambio de alas,le voy a fabricar unas nuevas alas con la forma del mini-moa que siempre me a gustado.
Esta es el plano con las medidas.

Ala moa 190 cm.jpg

Y este el aspecto que quiero conseguir.

Buena suerte, con éste también.

Te seguiré, pues es un velero que siempre me ha atraído. Aunque he intentado realizarlo en dos ocasiones, ambas han fracasado.

Al lío.......

Vamos al ataque otra vez.

Las costillas ya preparadas. Tacos de corcho cortados a la medida de las alas. Costillas pegadas y preparadas para el corte. Alas cortadas. Ala pegada con el diedro dado.

Preparando los tubos de carbono para que ajuste al diedro. Estos son tubos de carbon de 8 mm dentro de tuvo de aluminio doblado con la forma del ala.
La parte que ensambla con el cuerpo (que es el punto devil) es de carbono y fibra de vidrio macizo.
La punta final del tubo es de carbono de 6 mm. Cortando el canal para la varilla. Comprobando,ajustando y pegando las varillas de carbono. Ocultando las varillas de carbono.

Sigo avanzando.
A este ala le e puesto un borde de ataque de valsa para que las malas hiervas no lo dañen. Alas lijadas y preparadas para el pintado. Alerones recortados y preparando el abisagrado. Alerones colocados.Esta vez son mas anchos y largos para no cogerme los dedos.
Cajeado del servo y canal para cables de servo y luces terminado.
Tambien he colocado el taco de madera para la fijacion del ala.