Bootstrap Framework 3.3.6

El sistema de sujeción de las alas de mi Tug no me gustaba y decidí cambiarlo, aparte de ser mas fácil de montaje y mas seguro, aumenta la envergadura lo que hace disminuir la carga alar y creo que tendré un vuelo mas lento y mas sustentado, ahí van las fotos

mas fotos

muy interesante,por favor no dejes de colgar más fotos

Dos mas

enhorabuena, muy buen trabajo de fibra si señor jejej... puedes poner fotos del modelo? es k no se cual es. gracias

Joer que currao te ha quedao... tomo nota...
Venga, queremos ver ese modelo...

que fino con la lija y la pintura

Buenas manos si señor, Michi podrías detallar el proceso de enmasillado, pintura, laca, detallando marcas?

Saludos

La lija es al modelista como la caña al pescador, si mucha lija, después el resultado es el que te da la satisfacción. Pongo la foto del modelo (antes de la modificación), en la remolcada de Pla de Vent entre un pequeño accidente por mi culpa y la mordida de una hélice de un francés un poco nervioso decidí "repasarlo" y hacerle la modificación que ya tenia en mente, aparte que no me gustaba el sistema de fijación y las cuñas que puse (ver en la foto , 6 m/m) para corregir las incidencias... cuando esté montado os pondré otra y seguro estará en perfecto "estado de revista" para el II encuentro

Hola Michi
Tio eres un artista te ha quedado de fabrica enhorabuena.
UN SALUDO.
P.D.: Por cierto viste como me quedo el famoso katana x de los planos de internet? coloque unas fotos de el terminado.

Hola Michi,

Me gustaría que me dieras un par de consejos para conseguir un acabado medio decente. Tengo que pintar un fuselaje de ABS y necesitaría ayuda para saber qué comprar (el proceso lo tengo mas o menos claro).

Paso 1: Imprimación, o aparejo de carrocero (en spray).
Paso 2: Lija.
Paso 3: Pintura bicapa (en spray).
Paso 4: Lija.
Paso 5: Laca (en spray).

También tengo que poner unas pegatinas. ¿Las pongo encima de la laca, o puedo ponerlas entre el paso 4 y 5 para que la laca las proteja?

Un saludo y felices vuelos!!!

POSSSSI QUE TE HA QUEDAO MAJO!!!!

¿Que lo utilizas para remolcar veleros?

P.D.: Por cierto viste como me quedo el famoso katana x de los planos de internet? coloque unas fotos de el terminado.[/quote]
Pues si, si que lo vi, y ya no entré porque te habria dicho lo mismo que los otros foreros, "ole tus coj....s" porqué tirar de caladora, sierra de marqueteria, copia y calca, lija, y... mucho curro tio mucho curro... ahora falta le prueba de vuelo, este momento que te tiemblan las piernas y... la satisfacción de haber hecho modelo a mano y que además vuela FELIIDADES

¿Que lo utilizas para remolcar veleros?[/quote]
Si, solo eso, es un remolcador, motor 42 c.c (3W) antes 2.35 de envergadura y ahora con los "toques" 2.5 (+ ó -) para mi es una copia mala del Bison pongo foto, je... je...

[quote="MalloQ"]Hola Michi,

Paso 1: Imprimación, o aparejo de carrocero (en spray).
Paso 2: Lija.
Paso 3: Pintura bicapa (en spray).
Paso 4: Lija.
Paso 5: Laca (en spray).

También tengo que poner unas pegatinas. ¿Las pongo encima de la laca, o puedo ponerlas entre el paso 4 y 5 para que la laca las proteja?

Primero matizar la superficie con lija de grano 300, 2- masillar con "plastik 6 B" de teknox, es una masilla especial para plasticos, lijar grano 300, 3- imprimación en spray, 4- lija grano 600 para tapar los pros de la masilla, en los talleres de planchisteria tienen para trabajar en seco es como una esponja de unos 4 m/m con abrasivo por uin lado, lo tienen a rrollo, Acabado pintura de coche bicapa, a pistola, o bien pintura sintética con acabado en barniz de dos componentes, lo de las pegatinas es opcional, tambien funciona si lacas encima.

Muchas gracias Michi.

Por cierto, el TUG es precioso.

Un saludo y felices vuelos!!!

Joder Michi, te ha quedado perfecto.
Me quedo sin palabras viendo las fotos.
Enhorabuena y que lo disfrutes.

Veo que llevas un 42cc y me interesaría saber si con un Glow 160 o quizas 120 tiraria de un velero de 4m. Y si siempre has llevado montado ese 42.

Hola Michi,

Me gustaría hacerte un pregunta de novato total. Antes de la modificación las alas iban ancladas al fuselaje con unos tornillos por lo que puedo ver en la primera foto. Después de la modificación, aparte de ir metidas por la bayoneta gorda que se ve en las primeras fotos, ¿Cómo fijas/anclas las alas?

Saludos

Para Jercom, mira yo los primeros remolques los hice con un Big-Life motorizado con un Webra 90 y con los de 3.5 mts. podia, con un 120 o un 160 creo que 4 mts. de sobras, claro que la última solución es porobarlo, en un remolque siempre se levanta primero el velero, si es así "parriba" si no sueltas que ya has llegadio al límite, con mucho motor lo que haces es subir casi a 45º, es mas rápido pero si el velero coge el vuelo puede ser que la trepada sea mas lenta pero sube

Para Kutulu. la fijación de las alas es mediante un tensor hecho con dos tornillos de plastico de M-6 con rosca en la "cabeza" (invento) de los de fijar alas, la bayoneta y los tetones

Hola Michi,

Creo que ya lo entiendo, digamos que las semialas se introducen en la bayoneta y se fijan "tensándolas" una contra la otra, ¿no? ( supongo que aprovechando los agujeros que ya tenian del anterior sistema de sujección) Por cierto, un trabajo magnífico.

Saludos