- Lun, 01 Jul 2013 14:51
#1225511
Hola a todos!
Quiero embarcarme en la construcción de un Sbach 342, aunque con una configuración tranquila, nada de 3D. Sobre todo porque soy novato y aún no he volado ninguno (excepto heli eléctrico), a pesar de llevar 2 años (si, no es exageración) volando simulador y ya estoy aburrido de FMS, Phoenix...etc Si bien todos dicen que me haga el típico trainer cuadrado de fuselaje, diedro de alas y con una antiestética a tener en cuenta. Seré muy confiado, pero me siento capaz, y si lo estrello...pues
diré que fué culpa de interferencias jajaja
Porqué Sbach 342? Porque me parece un avión simplemente brillante y precioso.
Ahora bien, me asaltan muchas dudas.
La primera relacionada con alerones, ¿cómo van cogidos a las alas? ¿bisagras? ¿un pequeño eje que atraviesa todo? Absolutamente ni idea del sistema para coger los alerones a las alas.
Después sobre la transmisión a los alerones. He visto que normalmente se pone un servo por ala, ¿habría alguna forma de poner un único servo, más potente, en el fuselaje, y hacerle una transmisión "doble"?
También he visto que muchas veces la gente deja los horns o hasta el propio servo sobresaliendo del fuselaje o ala en función de si es servo de dirección de profundidad o de alerones, pero me parece algo profundamente antiestético, ¿alguien tiene fotos de sistemas en los que éste objetivo estético se cumpla?
Un saludo compañeros y disculpad por mis mil dudas!
Quiero embarcarme en la construcción de un Sbach 342, aunque con una configuración tranquila, nada de 3D. Sobre todo porque soy novato y aún no he volado ninguno (excepto heli eléctrico), a pesar de llevar 2 años (si, no es exageración) volando simulador y ya estoy aburrido de FMS, Phoenix...etc Si bien todos dicen que me haga el típico trainer cuadrado de fuselaje, diedro de alas y con una antiestética a tener en cuenta. Seré muy confiado, pero me siento capaz, y si lo estrello...pues
diré que fué culpa de interferencias jajaja Porqué Sbach 342? Porque me parece un avión simplemente brillante y precioso.
Ahora bien, me asaltan muchas dudas.
La primera relacionada con alerones, ¿cómo van cogidos a las alas? ¿bisagras? ¿un pequeño eje que atraviesa todo? Absolutamente ni idea del sistema para coger los alerones a las alas.
Después sobre la transmisión a los alerones. He visto que normalmente se pone un servo por ala, ¿habría alguna forma de poner un único servo, más potente, en el fuselaje, y hacerle una transmisión "doble"?
También he visto que muchas veces la gente deja los horns o hasta el propio servo sobresaliendo del fuselaje o ala en función de si es servo de dirección de profundidad o de alerones, pero me parece algo profundamente antiestético, ¿alguien tiene fotos de sistemas en los que éste objetivo estético se cumpla?
Un saludo compañeros y disculpad por mis mil dudas!
Entrenador (construcción propia )
Futaba 4YF
Futaba 4YF
, pero voy a intentar contestarte en generico.
Nunca he sido un chapuzas, cuando tenga la mayor parte de los materiales me pondré manos a la obra y abriré un hilo con fotos para quien quiera seguirlo e ir ayudándome.