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Hola a todos los foreros alguin sabe si es mas efectivo,fragilidad...de la transmision por cardan o por correa espero respuestas .
gracias i saludos.

Yo por mi experiencia con mis helis, que tengo de los dos sistemas, a la hora de reparaciones prefiero el de correa ya que al romper el tubo de cola, la correa se mantiene bien (en mi caso) por lo contrario con el cardam tuve que cambiarlo tambien porque se partio la varilla al igual que si se dobla, y claro no es lo mismo comprar un tubo de cola que un tubo y la varilla interior.
Por otro lado, en vuelo, en mi opinion no noto diferencia alguna, no se si es porque no hago 3D con ellos.
El cardam se suele utilizar en helis de tamaño 90, supongo que será porque resiste mas que una correa en un 90.

El cardan tiene el inconveniente que dice Eduard pero lo más favorable es como se clava la cola cuando haces giros brucos cosa que con la correa no.
Si estas aprendiendo lo mejor seria correa pero si buscas efectividad en el vuelo te recomiendo el cardan.

Pues yo estoy con Saturn el cardan va de cojones , (PERO) y este pero hace k prefiera la correa , y es el precio de reparar el heli , cuando rompes con una correa , casi nunca se rompe nada mas k el tubo , per osi llevas cardan , de un simple tokecillo en una autorrotacion ya tienes k cambiar tubo , varilla , y k no se t coma ningun piñon.......

Era evidente que no iba a ser mejor y más barato

A lo mejor mi experiencia no pueda aportar mucho, pero yo me acuerdo cuando tenía el Walkera 35 (Prestigiosa marca por su alto conocimiento en durabilidad y perfeccion) que no me daba tiempo a despegar (nunca despegó ) cuando ya le faltaba algún diente a los piñones de cola, que simplemente tocara una pala de cola el suelo o algo.

Yo en ese momento estaba deseando pillar un heli que fuera con correa o algun upgrade.

Ahora eso sí, si quieres precisión y respuestas muy buenas en cola usa cardan, un buen servo digital y un buen gyro.

SALUDOS.

yo solo he roto una vez la correa en un raptor 30 de los porimeros golpes . Ahora con el cardam como te la des lo rompes seguro

Pero mejor el cardam

Hola, yo prefiero la correa, es mas practica, ademas en un 50 con palas de 95mm y un buen gyro, te olvidaras del cardan. Para muestra el trex600 eléctrico que sin llevar cardan la cola va de miedo.

Lo que pienso es que no es realmente necesario el cardan en un 50, por que la correa funciona igual de bien que un cardan

salu2

bueno yo e probado los dos y os puedo asegurar que la diferencia es tan poca que no se llega a apreciar, bajo mi punto de vista claro.
el cardan para mi es mejor por que ofrece menos resistencia y en autorrotaciones y demas siempre se pierden menos vueltas.
con correa e intentao hacer el caos en una autorrotacion y la cola deja de mandar enseguida sin enbargo con el cardan eso tarda mas en pasar y te da tiempo a hacer un poco de caos.
ademas si os habeis dado cuenta en todos los helis de fai an quitado el cardan y han puesto correa luego la diferencia en lo que a vuelo normal se refiere para mi es ninguna. un saludo

aparte del raptor 90 ¿que helis mas llevan cardan?

el freya el vibe el sinergy todos llevan correa ¿no?

El Vibe y el Synergy N9 llevan cardan.

Pues yo si noto la diferencia por lo menos en los 50 que he cogido comparandolo con el trex nitro q si lo lleva. No te hace ese efecto de amortiguador.

satur creo que notas la diferencia por que estamos hablanndo de dos colas diferentes, lo suyo es que lo compares con el mismo heli, el freya tiene las dos vessiones cardan y correa con el mismo modelo de cola, ahy es donde se puede notar la diferencia y te puedo asegurar que no se nota. igual estoy confundido pero creo que es asi. un saludo

Pues yo soy de la opinio del saturn..

En los helis que probado que llevan correa, cuando haces cambios d sentido radicales en la cola se nota la diferencia...

Si llevas correa como que amortigua el cambio, sin embargo con la cardan se nota mas efectivo..

Sin ninguna duda es mucho mejor la transmisión cardán. De hecho si la correa fuese más cara estoy seguro que desaparecería, su único éxito es el precio.
Es más, a partir de unas prestaciones exigidas (no muy altas) la correa no vale. Sólo vale para iniciarse o hacer un vuelo sport tranquilito. En cuanto le exijas la correa te puede salir muy cara... Como dice el refrán...

Yo tengo el aeolus y los 3 primeros vuelos lo hice con correa para comprobar si estaba todo bien ajustado. Luego quite la correa y le puse cardan y lo noto más suave y que le resta resistencia al giro. Amigos han visto como con pocos vuelos de helis con correa,se partían en vuelo y el heli quedaba destrozado. En un 450 que lo tenía con correa,tras 10-15 vuelos,la correa ya no es muy efectiva y el cardan si. Yo voto por el cardan y tras mis 11 depósitos de mi aeolus con cardan esta como nuevo sin ningún toque.

Un saludo

Buaff, veo que aún interesa este hilo. Desde el 2007 nadie escribía.

Hola Saturd,

Cuanto tiempo sin aparecer por aqui y me llega un aviso de mensaje de un post de nada menos que del 2007, jajaja

Que pasa si es del 2007?? Los helicópteros tanto de correa como de cardan han podido cambiar mucho desde el 2007 al 2013. Yo como he dicho,porque he tenido ambos modelos, prefiero más el cardan que la correa. La correa la veo para aquellos que empiezan con los helicópteros,pero cuando ya te defiendes y sabes manejarlo,cambiaría a cardan.

Un saludo y arriba este post que pata muchos que empiezan les viene bien saber que es mejor o que es lo que recomienda la gente.

Pues desde el 2007 hasta ahora ya habéis tenido tiempo de pensar, jaja