- Vie, 02 Ene 2009 22:13
#770743
Hola twinrro, podrías utilizar una tapa totalmente independiente al resto del tren accionado con un pequeño servo que se abra a la par que el resto del tren y al cerrarse, un dispositivo de retardo para asegurarte que es lo último que se cierra, esto sería en cada una de las semi alas por lo tanto hablamos de dos pequeños servos con sus respectivos sistemas de retardo mas el propio mecanismo del tren, mucho peso y mucho espacio, solo aconsejado para aviones grandes.
Esto es una idea pues nunca lo he hecho ni lo he visto hacer. A pesar de mi ignorancia me parece lógico.