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Hace un tiempo vi un post en el que un compañero preguntaba por un tren retractil para un velero, y otro compañero puso un archivo en el que se podia construir uno.En el buscador viene el tema pero no he podido ver el archivo, tendreis alguno algun plano de como se podria fabricar uno? Seria para un velero de unos 5Kg y 4m de envergadura, un saludo y gracias.

http://www.rcgroups.com/forums/attachme ... tid=319212

Mira si te puede servir esta dirección

Aquí tambien hay algo de información.

http://lesgpr.free.fr/construire/train/train.htm

Muchas gracias compañeros, le echaré un vistazo a los enlaces que me habéis indicado, tienen muy buena pinta. Quisiera encontrar el sistema de bloqueo(para evitar daños en el servo) una vez abierto o cerrado el tren, por lo demás no tendría problemas en realizar el chasis. A ver si encuentro algo........ saludos

Hola Polvoron, del segundo enlace fíjate en la ranura de la palanca rosa y el doble brazo del servo... es el mecanismo de bloqueo.
La palanca rosa hace tope hacia la derecha con la roja (con el puntinto rojo -un pasador-) para hacerlo subir, pero hacia la izquierda, un tirón de la rueda estira el muelle para absorver esfuerzos... es un mecanismo logrado.



Salu2

Perdona Dedalo 1111 por no responder antes pero he estado unas semanas fuera de combate....Este es el mecanismo que estaba buscando pero todavia no lo tengo totalmente claro: el punto rojo (pasador) tanbien lleva en la pieza roja un carril ( al igual que el piunto azul en la pieza rosa) para que pueda desplazarse? gracias y un saludo

Me parece entender que no, ese pasador rojo hace tope con el costado de la pieza roja (el brazo de la rueda), de forma que en subida la empuja por el costado izquierdo hacia la derecha y en bajada lo hace tirando del muelle hacia la izquierda (quizás el "puntito" del pasador está un pelín bajo en el dibujo, debería ser tangente al costado para ser más claro)

La pieza roja (brazo rueda) y la rosa (brazo con ranura y pasador) giran libres sobre el mismo eje. Si en posición de bajado, la rueda pega un tirón tiene el "escape" de subirse estirando el muelle.



El truco es elegir un muelle, ni demasiado blando para el peso del avión (que pegue panzazos a la mínima) ni demasiado duro que no absorba el tirón y "pase" toda el esfuerzo al servo.

Una vez que asimilas el concepto, no parece un mecanismo muy complicado de implementar.

Salu2

dedalo111, discrepo un 'poquito' con tu apreciacion, en caso de golpe (panzazo) la fuerza del golpe no pasaria al servo, el brazo articulado desde la lengueta del servo a lapieza a escuadra del tren, hace deslizar un pasador en una ranura en casi semicirculo, eso evita que en caso de esfuerzo vse pueda mover el brazo del servo ( bloqueo posicional por las paredes de la ranura ), el diseño para ser util necesitaria estar duplicado ( a los dos lados de la rueda) para que no produzca torsiones a los ejes de accionamiento/bloqueo

el punto rojo podria ser solo un rebaje/ranura en la pata del tren y un pequeño resalte en la parte movil para facilitar la posicion normal de las piezas y darle un tope de posicion

saludos