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Moderador: Moderadores

Por rastaban
#392534
Hola a todos! quisiera saber qué recomendaciones me podéis dar para ajustar los trims de un heli por primera vez. Lo típico es el del rotor de cola, que más o menos se puede ajustar fácilmente sin estrellar el heli, pero cómo ajustar el de avance y balanceo (no se si se llaman así) cuando casi no me atrevo a levantarlo del suelo porque se desvía demasiado (que si no llega a ser por el taka-taka... :shock: ).

Asi que... así de una manera básica (como explicado para tontos :roll: ) qué pasos habría que seguir. Gracias!!!
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Por josetor
#392569
Pues una imagen vale mas que mil palabras
acercate a algun club de tu zona y que te lo ajusten.
Por aqui un poco dificil si no se sabe quien como y de que manera es el heli.
Y lo de facil ajustar la cola mmmmmmmmmmm como te empieze a girar ya veras.
suerte
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Por mezanu
#392674
rastaban,

En mi opinión, el heli debería poder levantarse sin problemas, y la cola mantenerse mas o menos en su lugar, si esto no es así debes tratar de realizar los ajustes mecanicos necesarios para que lo sea, en el caso de profundidad y alaveo debes procurar ajustar mecanicamente el plato para que esté lo mas horizontal posible, y en el caso de la cola debes ajustar el giroscopo en modo bloqueo de cola para que la mantenga en su lugar.
Si esto lo tienes correcto, comprueba tambien que tengas bien equilibradas las palas, y por proponer... comprueba que el taca-ta no esté descompensando el peso del heli en algun sentido.

Esto lo podrás comprobar levantando el heli por la barra de las flybars y comprueba que el heli esta equilibrado, es decir que su peso no tiende hacia delante/detras o izquierda/derecha, como mucho el morro un poco hacia delante, efectua esta prueba con la batería puesta y el taca ta.

El trimado, debes usarlo mas bien para corregir "tendencias" o pequeñas desviaciones, ya que si lo usas para corregir deficiencias mecanicas el heli no volará bien.

Tambien debes tener en cuenta, que el propio taca-ta hace al heli mas inestable, y que volar a pocos centimetros del suelo hace que estes dentro de las turbulencias que genera tu propio rotor

Saludos.

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