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"Trivial" Segunda Guerra Mundial

Un espacio parta hablar de nuestros hemanos mayores de combate. Creado el 23 de Noviembre de 2004.

Moderador: Moderadores

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Por gabriel izquierdo
-  Vie, 19 May 2006 12:43 #237711
ol otro día ví un reportaje sobre el p-38 en cuestión que lo habían encontrado, parece ser.
lo del cubo de basura efectivamente era el puesto ventral del pedro.

una sencillísima para dar cancha a los no tan expertos como vosotros:
¿que era "the wooden wonder"?

un saludo,gabriel. 8)

Por JQA
-  Vie, 19 May 2006 12:52 #237718
JAVIERGM55 escribió:Entonces me toca. Volviendo a las B24, un famosísimo actor de Hollywood que además fue después General de división de la USAF y que de siempre le han gustado los aviones (más de una película hizo sobre el tema), hizo contrabando de whisky (y también misiones, claro), utilizando estos bombarderos.
¿de quien se trata, por favor?
¿No será alguien alto y delgaducho que en una de sus películas como piloto está a puntito de matar a un aeromodelista muy asesinable?

¿Y que con Hichcock fue un padre buscando a su hijo porque sabía demasiado y también un mirón cojo?

:lol: :lol: :lol:

Por cierto, su ultima misión fue en Vietnam con un B-52
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Por JAVIERGM55
-  Vie, 19 May 2006 12:56 #237727
Ese, ese, el mismo.
(No digo el nombre, a ver si lo pilla alguno más)
Y el wooden wonder me suena mucho pero no sabría decir que vión era.
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Por gabriel izquierdo
-  Vie, 19 May 2006 13:20 #237750
JAVIERGM55 escribió: Y el wooden wonder me suena mucho pero no sabría decir que vión era.
hombre,javi...si directamente lo tecleas en el google te sale el primero...
Juan,claro que era el mosquito.

otra tonta:¿que avión recibió el simpático mote de"mezek"(mula) por sus agradables características tanto al despegar como al aterrizar?
hasta el punto de que en la pista habilitaron uno pozos donde poner postes para enderezar los que capotaban... :shock:

el avión base es de antes de la IIww pero este, construido por otra empresa de otro país, es de después del 45.

un saludo,gabriel. 8)
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Por dgarcia
-  Vie, 19 May 2006 13:37 #237765
¿cual ha sido el "ganso" más grande de todos?
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Por Juan Villegas
-  Vie, 19 May 2006 13:39 #237770
El Grumman Goose supongo :D

P.D. Con el guugel no valeeeeeee
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Por dgarcia
-  Vie, 19 May 2006 13:43 #237772
no hombre, ese es un goose pequeñito.
el más grande es el hughes hk-1 Hercules, "spruce goose".
Diego
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Por Juan Villegas
-  Vie, 19 May 2006 13:49 #237776
Juer, si es que hoy no coordino las imágenes con los palabros :oops:
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Por JAVIERGM55
-  Vie, 19 May 2006 14:37 #237809
jejejeje...
se me ha ocurrido una muy buena...
¿cuántas ruedas tiene un C-5 Galaxy?
(no vale la de repuesto)

Por JQA
-  Vie, 19 May 2006 16:11 #237816
Me salen 28

Imagen
Imagen
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Por Aces_High
-  Vie, 19 May 2006 16:43 #237837
A mi me sale lo mismo, 28.
Una de facilita, qué país fabri´có el avión más grande del mundo y cuantas unidades se fabricaron? (lo de las unidades es pregunta trampa... :lol: )

Por JQA
-  Vie, 19 May 2006 17:00 #237845
El An-225 de la extinta URSS. Se han construido dos unidades, pero la segunda no se sabe si ha llegado a volar. El aparato original fue modificado en 2001 para reducir ruidos y equipado con avionica más moderna, y es ofrecido como carguero de alquiler junto a sus hermanos menores An-124. Si resulta rentable el segundo AN.225 será modernizado y puesto también en vuelo.
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Por dgarcia
-  Vie, 19 May 2006 21:41 #237936
A ver una de quimica, el T-stoff sin el ..... no funciona.
Diego.

Por Rubén Castro
-  Vie, 19 May 2006 21:56 #237943
T-Stoff (peróxido de hidrógeno)
C-Stoff (metanol, hidracina y agua)

También se usaba Z-Stoff como catalizador (permanganato de calcio).

Eran el combustible de los RATO, algunos misiles y del ME-163.

Un saludo y felices vuelos!!!

Por Rubén Castro
-  Vie, 19 May 2006 23:03 #237960
Imagen

Dornier Do 17 (Bleistift)

¿Cuantos pistones llevaba el motor Jumo 004 del Me-262?

Un saludo y felices vuelos!!!
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Por dgarcia
-  Vie, 19 May 2006 23:09 #237963
a ver esta:
¿cual fue el primer avion co asiento eyectable?
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Por dgarcia
-  Vie, 19 May 2006 23:21 #237968
perdona, no habia visto tu pregunta.
el jumo 004 era un reactor de compresor axial, por lo tanto no tenia pistones.
el TBO de estos motores era de 10 hrs :shock: y la vida media de 25 hrs. :shock: :shock:
Diego

Por Rubén Castro
-  Vie, 19 May 2006 23:23 #237970
dgarcia, es una pregunta con trampa. Sí que tenía pistones a pesar de ser a reacción. ¿Donde y cuantos?

Un saludo y felices vuelos!!!
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Por dgarcia
-  Vie, 19 May 2006 23:27 #237976
admito mi ignorancia, ¿donde?
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Por dgarcia
-  Vie, 19 May 2006 23:33 #237981
y mira que he buscado...
Adjuntos
jumo004_a1.jpg
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Por dgarcia
-  Vie, 19 May 2006 23:35 #237986
visto :lol: :lol: , el arranque era un motor de 2 tiempos riedel de 10 cv.oculto en la tobera de entrada con dos pequeños depositos de gasolina el el carenado de dicha tobera...
diego.
Última edición por dgarcia el Vie, 19 May 2006 23:39, editado 1 vez en total.
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Por Alex C.R.A.
-  Vie, 19 May 2006 23:38 #237988
Yo me rindo... Como Dgarcia, he buscado por todas partes y no he encontrado nada, salvo que lleva 8 compresores axiales, 6 cámaras de combustión y una fase de turbina... pero nada de pistones... :roll:

De momento es la pregunta más dificil que he visto... :)

Un saludo

Por Rubén Castro
-  Vie, 19 May 2006 23:39 #237990
Imagen
In the Jumo 004's inlet section, the diameter of the intake was 20 inches. The circular nose cowling contained two annular gas tanks. The 0.75-gallon upper gas tank contained fuel for the two-cylinder, two-stroke, horizontally opposed gasoline starter engine made by Riedel. This engine, which produced 10 horsepower at 6,000 rpm, had its own electric starter motor, but for emergencies it also had a cable pull starter in the nose cone. The 3.75-gallon lower tank fed starting fuel to the combustion chambers.
Premio. Tenía dos cilindros en el motor de arranque Riedel que montaba en la parte delantera.

Lo ví en el documental de alas de la luttwafe y me pareció un dato muy curioso.

Un saludo y felices vuelos!!!
Última edición por Rubén Castro el Vie, 19 May 2006 23:40, editado 1 vez en total.
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Por Alex C.R.A.
-  Vie, 19 May 2006 23:40 #237991
Ahgggg... Y mira que lo habia visto... pero pensaba que te referías a la turbina en si... Era un motor de dos tiempos con 10 caballos.

fotos
Adjuntos
eng52.jpg
004.jpg
004.jpg (9.2 KiB) Visto 1756 veces
Última edición por Alex C.R.A. el Vie, 19 May 2006 23:42, editado 1 vez en total.
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Por dgarcia
-  Vie, 19 May 2006 23:41 #237992
es bueno rebuscar de vez en cuando.
queda en el aire la del asiento eyectable...
Diego.

Por Rubén Castro
-  Vie, 19 May 2006 23:42 #237993
Alex, precisamente en la foto que has puesto se puede ver en la punta del cono de la entrada de la turbina la argolla de arranque manual.

Un saludo y felices vuelos!!!
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