Bootstrap Framework 3.3.6

Hola compañeros:
He visto en la web de JetCat la nueva turbina, la página está en alemán y no he conseguido averiguar donde lleva la bujía de keroseno. Me dicen que va interna, pero parece muy difícil colocarla en tan poco espacio. ¿Alguien sabe si es el mismo tipo de bujía? ¿Como se cambia? En la web de JetCat Spain tampoco aclaran mucho el tema, dicen que lleva un nuevo compresor . ¿Se sigue vendiendo la 160 SE?
http://www.jetcat-spain.com/Shopfactory/enter.html

en el foro gringo hay algo de info, incluyendo videos de aceleraciones

http://www.rcuniverse.com/forum/m_76204 ... ey_/tm.htm

Gracias CrashMaster. Parece que la bujía puede resultar complicada de cambiar, por lo que leo. Pero si la han metido ahí debe ser porque confían en su durabilidad. Respecto a las pruebas entiendo que se parece mucho a la 160 SE en cuanto a respuesta y empuje. Cuando los americanos comparan precios ya me pierdo, siempre he visto la G-Booster mucho mas cara, al menos en Europa. Tampoco encuentro en ningún lado información sobre el sofware nuevo, supongo que pronto estará disponible.
Bueno, espero que a medida que la gente las vaya probando nos cuenten sus experiencia.
Saludos