Más de una docena de componentes reutilizables construidos para proporcionar iconografía, menús desplegables, grupos de entrada, navegación, alertas, y mucho más ...
Moderador: Moderadores
Claro yo los tengo de los de 3mm, pillatelos de los que son de presión, es decir que mientras más los aprietas más cierran, esos encejan perfectos, yo los que tengo son los dorados, mira a ver si los encuentras, si no luego te paso el enlace.pegasustrail escribió:Gracias por el consejo, pero serviran los de 3 mm para este eje?
Oxigeno escribió:Pues como lo prometido es deuda... Aquí os pongo algunas fotos del tren de aterrizaje hecho en menos de una hora y que funciona de lujo. La gran ventaja es que puede quitarse y ponerse para que no se dañe el fuselaje y quepa en la caja original para su transporte.
Espero vuestros comentarios...! ¿Qué os parece?
Mirate el foro bien, verás que hacen falta dos variadores para cada brussless, conectados con un cable en y al canal 3 del gas (no hace falta quitar ningún cable como en principio dijimos yo al final le deje todos los cable a los dos variadores y van de lujo).Thurgrim escribió:Estoy leyendo todo el post, pero es grandísimo, y no encuentro respuesta a mis dudas.
Voy a adquirir un twin star II. Vengo de un esasy star (que aun disfruto) montado con lipo y motor de escobillas. Ahora me gustaria pasarme a los brushless en este avión, pero tengo algunas dudas.
¿Necesito necesariamente dos variadores brushless? A mi me gustaria comprar solo uno bastante potente (que me pueda servir en un futuro)
Creo que para un montaje normal con motores de escobillas solo hace falta un variador.
Otra cosa más. ¿como van los motores? ¿en serie o paraleleo?
Gracias a todos
Perdón fallo mio, es decir, dos variadores , uno por cada motor, pero digo yo que se habrá visto lo que quería decir, no creo que nadie habra pensado que hagan faltan dos variadores por brussless, eso lo doy por sentado.maik_nd7 escribió:jajajaja seran 4 variadores porfabor..Mirate el foro bien, verás que hacen falta dos variadores para cada brussless,
)Perdón fallo mio, es decir, dos variadores , uno por cada motor, pero digo yo que se habrá visto lo que quería decir, no creo que nadie habra pensado que hagan faltan dos variadores por brussless, eso lo doy por sentado.maik_nd7 escribió:jajajaja seran 4 variadores porfabor..Mirate el foro bien, verás que hacen falta dos variadores para cada brussless,
)Bueno yo creo que los 2408/21 le irían mejor, pero bueno, esos creo que son de menos vueltas y tendras que poner unas palas más grandes para la misma tracción, aunque no se ya veremos, en cuanto al consumo pues al final creo que gastarás como yo porque tendras que dar más gas para volar igual, pero eso solo se verá en la prueba.Thurgrim escribió:Pues ya pedi todo. Al final no compre ningún combo y me decidí por estos variadores:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... ammability
No se por que pero me gusta mas esa marca (y que se pueden programar por usb). Y los motores 2410.
Tiene todo muy buena pinta, lo estoy acabando de montar. El avión esta chulísimo, se lo recomiendo a cualquiera. En cuanto a ponerle brushless... ya contaré como tira.
PD: Con las helices que tengo, que son exactamente iguales, solo puedo ponerlas las dos girando al mismo sentido. Iría mas comensado el avión con una helice para cada sentido, pero no se donde comprarlas.
Esta guay, a ver el estreno como va, seguro que bien, ese avión vuela solo, solo respeta el centro de gravedad a 1/3 del ala.jordi_cub escribió:Saludos a todos!
Ya hace dias que me llegó el TwinStar y ya lo tengo casi casi terminado. Por ese motivo queria unirme a vosotros aportando unas cuantas imagenes.
He utilizado la misma configuracion de motores que El Cordobes y mi primera impresión es muy buena.
Pongo fotos del tren de aterrizaje fijo que le he puesto con sus carenados artesanales.
Tengo muchas ganas de estrenarlo ya pero estos dias no pintan muy buenos...
Con una bateria de 2200mah 3s LiPo me ha quedado en 1200gr.
Saludos!
Las bancadas no se despegan, y pegar el tren lija un poco el corcho y con epoxy que penetra mejor en los huecos y es más elastico no se despega.jordi_cub escribió:Hola de nuevo,
He probado los motores y me surge la duda de si son fiables las bancadas de los motores.. Mas que nada que con los brushless tiran mucho y solo estando pegadas con cyano me hace desconfiar un poco.
Otra duda que tengo es como pegar el tren de aterrizaje. Yo tenia pensado incorporar unos tacos de nylon roscados por dentro con un macho y collarlos al tren. Que opinais sobre esto?
Muchas gracias!
Pues ya no hay marcha atras. Tengo los 2410 con hélices 8x4. Los compré así porque aunque tirasen menos, yo tengo un par de baterias de 2200 que pesan poquito. Asi el consumo es menor, (o al menos eso pensaba), aunque pueda hacer menos locuras.El Cordobes escribió:Bueno yo creo que los 2408/21 le irían mejor, pero bueno, esos creo que son de menos vueltas y tendras que poner unas palas más grandes para la misma tracción, aunque no se ya veremos, en cuanto al consumo pues al final creo que gastarás como yo porque tendras que dar más gas para volar igual, pero eso solo se verá en la prueba.Thurgrim escribió:Pues ya pedi todo. Al final no compre ningún combo y me decidí por estos variadores:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... ammability
No se por que pero me gusta mas esa marca (y que se pueden programar por usb). Y los motores 2410.
Tiene todo muy buena pinta, lo estoy acabando de montar. El avión esta chulísimo, se lo recomiendo a cualquiera. En cuanto a ponerle brushless... ya contaré como tira.
PD: Con las helices que tengo, que son exactamente iguales, solo puedo ponerlas las dos girando al mismo sentido. Iría mas comensado el avión con una helice para cada sentido, pero no se donde comprarlas.
Yo vuelo con una 3600 ma el avión esta en 1300g con esa batería aún así planea de lujo, vuelo unos 20 minutos haciendo de todo, y 30 aprobecahndo la batería (sobre todo al principio que no le daba mucha caña), con esos datos ya verás si son más rentables esos motores o no, pero piensa que yo voy en 1300g no como tu que llevas menos peso, pero si tendre más autonimía que tu.
Lo de las helices dejalas así ya tienen las bancadas su incidencia aunque tu no la veas, y van de lujo no hace ningún estraño.
Creo (ahora de memoria no me acuerdo) que esos motores para dar su máxima potencia tienen que ir al menos con una pala 9X4 o similar, mis motores llevan las 8X4 una 9 quizas este casi rozondo el suelo, sobre todo si vas sin tren de aterrizaje seguro.
Muy chulo si señor, aver si yo le pongo tambien los carenados de las ruedas (es lo unico que me quedaba, pero te pones con una cosa nueva y ya ves, pero si señor muy chulo, verás lo bien que va con ese tren que le has puesto), ahora a contar como ha ido el estreno, a poner fotos o mejor un vídeo que mola más.jordi_cub escribió:Pongo unas fotos mas de como tengo el twin.
Solo me falta ponerle unas matriculas y dibujos de vinil rojo y estara listyo para volar.
Saludos!
¡Elija que Addons deben funcionar, utilice sólo lo que realmente necesita!
