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Para mí, claro esta…..Esta mañana durante un vuelo y vientos superiores a los trece nudos. Mi texan que había despegado valientemente, volando con desparpajo y sin ningún tipo de vicio, rugiendo su TT46 a pleno pulmón…..De buenas a primeras y ante mi asombro…..Dos golpes de tos, parada cardiorrespiratoria, barrena y…… De cabezas al suelo, siniestro total.

A Dios, doy gracias, porque sus órganos vitales (motor, servos, deposito y receptor) no sufrieron daños y podrán ser donados a otro avión que en próximas fechas pienso comprar.


En fin…..Este es el lado amargo de este maravilloso (y caro, según mi mujer) hobby.

Saludos desde Fuertevetura.

De que parte de Fuerteventura eres yo suelo visitar Jandia mucho, existe algun campo de vuelo

Se que son momentos muy duros para ti y tu esposa, se que esto no te reconfortará. Pero que sepas que todos los hemos vivido.
No llores la perdida.
Canaliza toda tu energia hacia tu proximo proyecto.
Un saludo,
Amelia

Saludos cordiales...
Te acompañio en el sentimiento..
Piensa que esos organos que el difunto dejo seran bien aprovechados por el nuevo, y imaginate cuando lo veas volar, ese texan rugiendo entre las nubes...alli esta mejor, Dios es sabio...

PD.Yo acabo de perder un Ready y esos organos tan valiosos estan dando vida a un Solo star...

En el sur, nunca he volado y no se si hay alguna pista en condiciones. En este enlace estan los sitios en los que se vuela en Fuerteventura.

Yo soy del norte, concretamente de la Oliva y tenemos un sitio fantastico para volar.
http://fuerteventolera.iespana.es/pistas/huriamen.htm

Saludos
Sitios para volar en Fuerteventura
http://fuerteventolera.iespana.es/sitios.htm



Para Amelia.....Gracias, aunque no lo creas, me reconforta mucho, el pensar que no soy el ùnico que ha pasado por este amargo y duro trance....Gracias otra vez Amelia.

Hola
Weno quiero que sepas que todos (menos un 5% mas o menos q anda por ahi escondido) hemos siniestrado un avion alguna vez, la suerte es haber sacado los "organos" y poder usarlos en otro avion, eso si, revisa que el receptor se halla estropeao no valla ser q te falle algún día en vuelo.
Te deseo que tengas mas suerte la próxima vez (trankilo, es normal deprimirse cuando has roto un avion).

Estas son las fotos del fuselaje, el ala no sufrió ningún desperfecto.
El manitas de la foto, dice que en pocos días saldrá de la UVI y podrá volver a revolotear alegremente por los cielos de Fuerteventura……Esperemos no le quede ninguna secuela y vuelva ha ser el mismo de antes.

Saludos desde Fuerteventura.

Amigo, parece que este fin de semana nu fué muy bueno para algunos, ayer mi hijo botó su Tiger 2 y aunque no fueron exagerados los golpes y roturas el obrecillo mas de una lagrimita se hechó. Yo por estar paveando le rompí el emprenaje a mi RV4.
Su avión se ve bastante raparable, me imagino que lo mas complicado puede ser el cowling, pero la gracia de los aviones de madera es que con unos palitos y algo de paciencia se pueden reparár fácilmente.
Animo y que la fuerza lo acompañe.

No llores que esto lo dejas reposar unos dias y cuando te cargues de valor y paciencia verás que se puede "reconstruir" el "puzle" tomatelo con calma que cosas mas dificiles se han arreglado, venga animos que esto pasa muy a menudo con lo "majo" que era...

Animo que eso creo que nos ha pasado a todos y con paciencia y epoxi se arregla todo ya que yo lo he visto en un skymax de ripmas totalemte destrozado las alas partidas por 3 trozos el fuselaje en astillas y la cola destrozada y se empeñó mi padre en que tenia que volver a volar y leñe que lleva ya por lo menos 25 vuelos y va incluso mucho mejor que antes de la reparación conque quiere decir que cuando lo repares volará mejor y estará mas reforzado.Y tienes suerte que el piloto te sigue vivo que ya es un gran paso animo y espero que nos pongas fotos de el en vuelo cuando lo tengas listo.Un saludo

Paciencia y maderitas con cola y eso esta arreglao en una semana....

akeko escribió:Hola
Weno quiero que sepas que todos (menos un 5% mas o menos q anda por ahi escondido) hemos siniestrado un avion alguna vez,

Creo que se te han escapado algunos ZEROS
mas bien el 0.0000005% (y además, de ellos, el 99% son TROLEROS)
El que no rompe un aeromodelo, es porque NO LO VUELA
Animo y a reparar, que son tres cachos

Hola.
Te doy mi opinion sobre los caidos. Hay una sensacion en este hobby que no cambio por nada y que nada impide volver a tenerla, incluyendo mirar a tras y ver a mis caidos. Esa sensacion es la de volar las primeras veces el proyecto que con tantas ganas terminaste, sobre todo si el proyecto los crias desde el principio (planos, contruccion vuelo) eso de que la jente te aplauda tras tu primer vuelo de ese aparato, esa adrenalina fluyendo por las venas cuando pasas rapido por la pista o haces alguna maniobra arriesgada...
NO LO CAMBIO por nada.
En cada caido tengo nueva adrenalina, aunque me lleve 2 semanas llorando al caido y soñando que tenia que haber hecho esto o lo otro...

Espero que salga pronto de la uvi y puedas volver a disfrutar con el.

Yo llevo 4 caidos y enterrados.

Un saludo.

Si te compredo compañero ,esto pasa a los que nos gusta ver volar a nuestro avioncito por los aires. Este duelo ya pasara y por ahora solo queda revisar lo que podimos a ver hecho o no

Despues el tiempo te dara energia para que te enamores de un nuevo hijo y..... estaras en el aire saboreando tu nievo avion.

ANIMO y solito se empesara a crear tu proximo modelo.

un abrazo PERRY

PD : este hobby es de locura y es peor si lo llevas en las venas ...

Hola
nacho si puedes pon fotos de las alas, por lo q veo el fuselaje tiene una buena ostia pero no lo considero siniestro, supongo q si es siniestro es porq las alas han kedao peor (en ese caso habla con el distribuidor que tal vez te las vendan por separado)

Gracias a todos por vuestros mensajes


Akeko…aquí están las fotos de las alas…..Afortunadamente, salvo el desprendimiento del alerón, esta intacta.

Saludos desde Fuerteventura

Pero hombre eso no ha sido nada!!! tiene hasta la carena del motor intacta.... eso 4 palos y una parallamas y a volar otra vez!! por lo visto cayó de morros, como está el motor?

animo y a volar pronto ese bello aparato

Se ve impresionante pero no es tanto el daño que tiene, animo.

Poco a poco, va resurgiendo de sus cenizas....

Hola
Así ya me va gustando mas, ahora es entelarlo y aki no ha pasado nada, ya pondrás mas fotos de como va siguiendo

Bueno…poco a poco va saliendo…..Ahi van algunas fotos..

OOOOOLEEEEEEEE!!!!! asi me gusta. Porque conozco a unos cuantos que si les hubiese pasado lo mismo, encima se hubiesen liado a patadas con el avion.....haberlos hailos....hay gente pa'tó.

joer tio me has dejado flipao
EXELENTE TRABAJO asi da mucho menos pena cuando rompes ves que todo tiene solucion.

Felices vuelos.

JERMCOM escribió:Porque conozco a unos cuantos que si les hubiese pasado lo mismo, encima se hubiesen liado a patadas con el avion

Tampoco sería el primero q le acaba de romper el avion en la cabeza al primero q se ríe de él .....
A mi me dijeron "así q ya sabéis, cuando _ _ _ _ _ rompa un avion, nada de coñitas"

En cuanto a la reparación... ASI SE HACE!!!! ni se nota q halla roto, espero q pronto nos puedas pasar fotos de él volando

Terminado y probado…..El pasado domingo fuimos al Jarde, un campo de vuelo para ultraligeros. Fuimos allí porque es temporada de caza y donde volamos habitualmente, los domingos se llena de cazadores y ante el temor de que algún corto de vista confunda nuestros aviones con alguna perdiz y le suelte una perdigonada, decidimos desplazarnos unos kilómetros más.
La prueba de vuelo la realizo mi amigo Juan Diego, un experimentado y experto piloto. El avión despego haciendo unas guiñadas peligrosas que a punto estuvieron de dar con sus maderas en el suelo pero que con un oportuno trimado, Juan Diego evito. También le encontramos un comportamiento en vuelo demasiado sensible y nervioso, quizás debido a demasiado recorrido en los alerones y profundidad. Por lo demás todo perfecto.
Aquí pongo algunas fotos. La carena esta a falta de pintar de amarillo, pues he decidido quitarle el rojo que tenia en carena, dirección y profundidad y ponerlo todo en amarillo.

Así se hace, de nuevo en el aire. Por cierto, si os dan los cazadores seguro que no es por confundir el modelo con una perdiz, sino porque con el avión en vuelo ni una asoma el pico.

¡CHACHO CHACHO!
¡Si te acostumbraras a llevar la radio colgada del cuello, es más fácil soltar la mano izquierda para buscar al tacto el trim de profundidad!
Además puedes soltar las manos para espantarte las moscas
.... y para rascarte ese picor incómodo en los bajos del chásis

¡a ver!

Eso es un buen aeromodelista, si señor.
Enhora buena.

Prometo que no pongo mas fotos......Pero es que esta, esta muy guapa.....Quien diria que un dia le rompi los morros.

pavernos matao lo que hace la paciencia,y las ganas.
enhorabuena