Bootstrap Framework 3.3.6

Bueno ahora que casi acabo solo me queda pintar el fuselaje con que?, hasta donde se con barniz de la marca novavia lijar y vuelta el paso otra vez.... pero es un entrenador no un avión de 500€ que me aconsejáis algo más barato para darle el color y que no sea oracover por favor hasta aquí he llegado.
El coste total del avión no ha sido mucho como creía ya que todo son retales y de segunda mano por Internet. También tiene mupeso en el morro como se lo quito.







primero que nada gracias a todos por la ayuda que me dieron para montar mi prima anderson en otro foro. ahora tengo otro problema compre una emisora hitec láser 4 y las preguntas son:
el avión lleva 5 servos 2 en ala alta 1 para subir bajar 1 para ir de lado y 1 para el motor.
como caracoles los conecto en el receptor si el receptor tiene 4 huecos? de los cuales uno será para la batería la cual no la tengo y quiero saber cual comprar o usar.
como en la foto no se ve un pito intentare explicarlo.

En el receptor aparece esto: HFS-04 MG
B/CH4
CH3
CH2
CH1
como carajo conecto 5 servos y la batería en tan sólo 4 huecos??
intentare sacarle una foto si puedo.
he logrado subir una foto del receptor. al final también pongo como pegue el oracover quien dijo que se necesita una plancha de 50€ cuando la de mi mujer me basta y me sobra? ahí van fotos

para poder conectar los cuatro servos y la bateria a tu receptor lo unico que necesitarias es un alargador el 'Y' para la conexion del 4º servo y bateria , si usaras solo tres servos , podrias conectarla al ch4 o a cualquiera de los otros , por ejemplo si montaras un modelo que tuviera el timon de direccion fijo y usaras los alerones para girar, el ch3 es el que usa el servo o variador para el motor .

el tema de la plancha, si te sirve la de la parienta .... tendras que regularla empezando desde la menor temperatura posible que te permita pegar el film pues tienen demasiada potencia para lo que necesitamos normalmente y la desventaja añadida de que si te pilla que la has manchado con restos del pegamento del recubrimiento y se le pegan luego a su mejor camisa recien comprada .... es casi motivo de divorcio o por lo menos de una semana durmiendo en el sofa

por cierto, precioso diagrama de un motor de vapor compound

saludos

bueno de momento voy como el ojete no entiendo un pito vamos a ver en las fotos:

en el CH1 conecto el servo del acelerador de motor
en el CH2 conecto el timon y la rueda delantera para que gire
en el Ch3 conecto en Y para los dos servos de ala alta
en el CH4 cola para que se eleve y baje

ya está donde carajo conecto la vendita batería???????
solo hay 4 huecos

Una cosita más creéis que este entrenador aguantará este motor? jba 46

UNA PREGUNTA A TODO EL MUNDO :

porque dicen que un kit es casi más barato que hacérselo uno mismo paso a paso?

encontré planos de un EDGE 540 me los descargue gratis escalarlo en workcenter me costó 3,5 madera de balsa de todo tipo para todo el avión 45€ cola 2€ 5 servos de segunda mano hitec standart 19€.
hay una diferencia enorme a un kit que el más barato que vi un entrenador por 240€ madre mia.

a no ser que tengas una emisora en MODE 2, lo normal en MODE 1 que es lo que se suele usar por aqui, el stick de la izquierda hacia arriba/abajo tiene quitado el muelle de retorno a centro y una cremallera para que quede en la posicion en que lo dejes, ese se usa para el acelerador del motor ( ch3 en el receptor ) el ch1 suele ser el de profundidad ( mando arriba/abajo del stick de la derecha) el ch2 para los alerones del ala ( derecha/izquierda del stick derecho ) y para el timon de direccion el ch4 ( derecha/izquierda del stick de la izquierda ) para enchufar la bateria , necesitas otro cable como el que dices que vas a usar para los servos de alerones, enchufas ese cable al receptor y a una de las dos tomas puedes poner cualquiera de los otros servo y a la otra la bateria.


el tema de motor, creo que ese modelo era mas bien para un .25 a .30, creo que seria demasiado motor para el



saludos

Dos cositas...

sukoi escribió:a no ser que tengas una emisora en MODE 2, lo normal en MODE 1 que es lo que se suele usar por aqui, el stick de la izquierda hacia arriba/abajo tiene quitado el muelle de retorno a centro y una cremallera para que quede en la posicion en que lo dejes, ese se usa para el acelerador del motor

Es todo correcto,excepto que eso es "MODE 2",que es lo que se usa habitualmente por aqui,como bien dices.
La otra cosa,es que con este receptor no puedes hacer las conexiones que necesitas,ya que uno de los canales,lo usa para alimentar el receptor..
Mirate la pagina de HITEC... http://www.hitecrcd.com/support/faqs/fa ... /hfs-04mg/
Este te iria bien si fuese electrico,ya que el canal del acelerador te serviria para alimentar el receptor y a la vez para dar potencia al motor.

manuel195083 escribió:
ya está donde carajo conecto la vendita batería???????
solo hay 4 huecos

Puedes conectar la bateria a cualquier canal a traves de un conector "Y" igual que el que usaste para los alerones.

lapsus linguae con el tema MODE , pero en lo del tema del cable 'Y' con eso puede conectar l abateria a cualquiera de ellos y usar los cuatro canales a la vez

saludos

sukoi escribió: en lo del tema del cable 'Y' con eso puede conectar l abateria a cualquiera de ellos y usar los cuatro canales a la vez

saludos

Cierrrto...
Aqui meti la pata yo..

DONDE CONECTO LA BATERÍA AQUÍ?

j242lu escribió:

sukoi escribió: en lo del tema del cable 'Y' con eso puede conectar l abateria a cualquiera de ellos y usar los cuatro canales a la vez

saludos

Cierrrto...
Aqui meti la pata yo..

Y LA BATERÍA?

Te puede servir el canal 3 con un cable en "Y" .
Digo el 3 porque es el que me parece que es el mas logico,ya que en el 4(aunque es el que te indica el fabricante),le vas a conectar un servo que trabajara moviendo 2 "superficies".Una la rueda delantera,y la otra el timon de cola.
En el 2 ya conectas otra "Y" que mueve los dos servos de alabeo (alas).
Y en el 1 conectas la profundidad,que es el mas importante de todos.

ok muy bien me voy a modelos modelismoserpa a comprar una batería y dos (Y) la batería por lo lógico tiene que ser de 7.2 v y 1200 miliamperios o sea 1,2 amperios no?

NOOOOOO, a no ser que uses un regulador lease , un BEC o UBEC que lo que te hacen es reducir el voltaje suministrado por esa bateria, lo que necesitas es un pack de 4,8 V , de NiCd o NiMh , si no freiras el circuito del receptor y servos


saludos

uff por poco menos mal que llame esta tarde y todavía no me lo habían enviado de todas formas el tipo de aeromidelismoserpa no puso la de 7,2 puso la de 4,8 sabia que estaba hablando con un novato y se percató antes