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Yo nunca habia visto una hélice de esta manera.

Por lo menos curiosa.

http://www.youtube.com/watch?v=U5uU45Hi ... ure=g-vrec



Saludiños.

Le ponen un contrapeso en lugar de una de las dos palas, lo cual les puede convenir para temas de espacio pero indudablemente ese peso gratuito resta eficiencia.

salu2

que listo el viejillo eh..como se lo ha currado... se supone que el conjunto media pala+contrapeso será igual que la pala completa así no hay vibraciones ni descompensaciones, lo que pasa será que el empuje será de la mitad al tener sólo media pala..habrá que ver el consumo que será más bajo tambien al tener menos resistencia no??? aunque lo podría arreglar con una pala normal más pequeña..igual es una estupidez eh...que yo no soy ningún entendido...y que es muy pronto tambien y no estoy muy despierto todavía jejeje..saludos

Lo pueden compensar con montar una pala más larga, que será más corta que una hélice normal. Así evitan tener que cortar tanto el fuselaje para que quepa la hélice abatida.

Los que leemos sobre aeromodelismo desde antes de la existencia de foros o practicaran el vuelo circular en la categoria de velocidad si habran visto palas monopalas. apesar de lo que pueda parecer por simple intuicion, estas palas mejoran el rendimiento y disminullen la resistencia. ¿Que rinde mas una tripala o una bipala? pues aqui pasa lo mismo.
Los aviones de velocidad de vuelo circular eran muy curiosos, aparte de tener monopala solo tenian una de las alas y por supuesto despegaban con un carro que se quedaba en el suelo.