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Esta tarde haciendo pruebas en mi casa en un nuevo avion,un corchito pequeño me ha pasado lo siguiente,lo enchufo todo para ver que funciona correctamente,le he estado dando un poco de motor para ver si tenia buen empuje etc...pero ha sido menos de un minuto cuando el variador ha empezado a arder y posteriormente se me ha quemado el motor,creo que ha sido en ese orden,la verdad llevo tiempo volando y es la primera vez que me pasa esto,por poco se me quema el avion.
La verdad es que por mas vueltas que le doy no se porque puede haber sido.
Me surge tambien la duda si este calenton puede haber afectado a las lipo y al receptor de alguna manera.
El motor es de 1500kv con un variador de 10amp,el que recomiendan para este motor.
Os dejo unas fotos de los implicados.

Puede ser por un defecto de fabrica o puede ser por un mal dimensionado del conjunto motorizacion que has montado, hasta donde yo se los reguladores con exceso de consumo cortan y no forman un incendio que puede ser evidentemente peligroso.

Hay que fijarse en las caracteristicas de todos los componentes de una motorizacion electrica, no hacerlos funcionar al maximo y medir corriente en pruebas para asegurarse de que no nos estamos pasando.

El termoretractil del ESC ardió

un saludo

Hola:
Despues de las pruebas en banco para ver consumos y rendimiento, etc y despues de hacer dos vuelos perfectos, en la carrera de despegue para el tercero con el mando de acelerador a la mitad paso esto. Salía fuego y humo por todas partes. Se lo envié a la fábrica y me mandaron uno nuevo pagando yo los portes.

Saludos