Bootstrap Framework 3.3.6

Pues eso que lo tengo por casa un variador de 30A y no se si iria bien con un TSII, ya que quiero comprar uno dentro de poco

Hola,

Hace poco tenía las mismas dudas que tú. El caso es que si mantienes las motorización original y no vuelas con LiPo 3s puede servir, un poco justo pero te servirá.

Si cambias algo de lo anterior, batería, motor o hélice, no te servirá.

Un saludo.

Yo lo tendo con un Jamara 35A y va bien, pero los dos 400 si le pones LIPO 3S cuidadín de no darle mucho gás que se calientan mucho y consumen mucho también, si no le aprietas mucho yo creo que irá bien de todas formas vuela un poquito y los bajas y mira si se calienta.

Los permax 400 de serie te iran sin problemas con un 30A siempre que mantengas las helices de serie o unas por el estilo, lo mismo que los motores.
Ten en cuenta que el twin no es un easy, consume el doble.
Helices o motores distintos pueden consumir más de 15A por motor, y hacer que se te pase de consumo el variador y corte

No hay ningun problema en usar un variador mayor de lo necesario (aparte de que son mas caros y pesan un poco mas)

Yo en mi caso vuelo el TSII con uno de 50A (es lo que tenia) y no pasa nada

Hombre, yo es que desde que salio he querido un twin star, y quiero ver como montarlo para que me guste, lo que de momento empezaremos por dominarlo. y montando lo basico. Que baterias de ni-mh usais?

yo tengo un 35A y me va mu bn con unas baterias lipo de 3s 2500mh

yo tambien tengo un 50A, y baterias NImh de 8elementos 3300 y 500gr de peso. De momento va bien y me servira para cuando le ponga las lipo


Saludos

Yo lo estoy volando con unas lipo 3S de 1700 ma, 20C y va muy bien, se le puede poner otras de más peso ese avión aguanta muy bien el peso porque tiene mucha envergadura, pero mientras más ligero podremos volarlo más flotón y planeado.

Yo lo tengo de serie con lipos 3s y un ESC de 30A va bien aunque si le meto gas a tope mas de 10 segundos me corta pero no se si es por el variador o por la lipo que es de 2200mh 10c y puede bajar demasiato la tension de esta.

Seguro que es por la Lipo, y esos motores pueden consumir perfectamente 30A entre los dos. No la fuerces a ver si te la cargas, que luego vienen los lamentos.

Llevo meses volando con los motores originales, lipo 3s 2300, y lipofly 35 A. Procuro no pasarme de rosca y asi y todo se calientan un pelín. Ayer con el mono lo puse a volar en San Antón, tras el monte y en una depresión donde había muy poca sustentación, vale pues a eso de cinco minutos cortó motores, la batería bajó bastante caliente y pienso que el prematuro corte se pudo deber al calentón de esta o "glup" que la batería se esté cansando de vivir . Creo que lleva bien pero muy justita esta configuración y que a ser posible, mejor con mas batería y mas variador. Desde luego como le pongas menos lo fries.

Saludos.