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Moderador: Moderadores

#131929
Al principio se me calentaba y me hacia cosas raras cortandome la corriente y parecia que estaba la lipo gastada, pero se me ocurrio ponerle un disipador que tenia por casa y colocar el variador bastatante separado del fuselaje y de esta forma el viento de las palas lo enfria, ahora ya no me ha vuelto ha hacer cosas raras, espero que le sirva a alguien
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Por Igb
#131941
una pregunta, se hablo en otro post de si era mejor en el fuselage o fuera ¿no te refrigera mejor dentro del fuselage, bajo las aspas del piñon?

saludos
Por Zeneca
#131942
Tal vez si lo metes dentro, debajo del engrane principal, podrias trabajar tambien muy bien al aprovechar la corriente de aire generada por las "aspas" del mismo engrane.
Son para eso.

Saludos
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Por Ernesto
#131947
dentro del fuselaje lo prove pero va mejor y se calienta menos donde lo tengo ahora

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