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Pues yo pensaba que "Torque Roll" era solamente el mantener el avión en vertical y estacionario. Si tú intentas hacer torque y el avión resbala y te cae de cola o de ala, entonces ya no lo es, no? De cualquier manera es una maniobra preciosa ver el avión bajar de cola y alabeando, y más con un avión real, que tiene bemoles!zero-zero escribió:Arturo, la maniobra que comentas es un torque roll. La relación peso/potencia en aviación real es diferente a la que acostumbramos en RC, y mantener el avión en estacionario no es tan "fácil" (ejem) como para nosotros, de ahí que el torque roll se haga de esta forma (al menos que yo haya visto, no sé si ha habido grandes avances en esto en los últimos años).
Pues mira por donde, siempre se aprende algo, graciaszero-zero escribió:En realidad, el torque roll consiste en conseguir que el avión gire sobre su eje longitudinal sin tocar los alerones, utilizando solamente el par (torque) del motor. Simplemente mantenerlo estacionario (hover), o hacerlo girar a base de alerones, no es un torque roll.
. Si es que no se puede andar tol día por la ladera, nomás.. 
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