Bootstrap Framework 3.3.6

Hola a todos
Desde que piñé mi blizzard, por hacer el tonto, tengo un vacio que quiero rellenar.
Mi primera opción es el Hawk como el que tiene un par de compañeros y que vuela de cine. El problema es el precio.

Buscando baterias para el proyecto que tengo en marcha he visto en HK dos candidatos que me gustaría saber si los conoceis.

El primero el Daemon 2000 http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _ARF_.html
Y mas barato y pequeño el Speedy http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _ARF_.html
Este me tiene algo confuso pues HK tiene otro GL-Speedy que parece el mismo.

¿Como lo veis?

Saludos

Hola!!!
y un ala volante? no te atrae? Las hay muy rapidas!

Juan Manuel Bejarano escribió:Buscando baterias para el proyecto que tengo en marcha he visto en HK dos candidatos que me gustaría saber si los conoceis.

El primero el Daemon 2000 http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _ARF_.html
Y mas barato y pequeño el Speedy http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _ARF_.html
Este me tiene algo confuso pues HK tiene otro GL-Speedy que parece el mismo.

¿Como lo veis?

No conózco ninguno de los 3 veleros que mencionas pero viendo las carcaterísticas de cada uno y los comentarios de los compradores se puede hacer una idea.

El Speedy y el GL-Speedy en apariencia son el mismo avión, la obvia diferencia es el entelado y el GL-Speedy trae la motorización + variador + servos + hélice a menos que compres el GL sin nada ..... lo ofrecen como un "warmliner"/"hotliner" pero con esa motorización/hélice no lo veo tanto. El Speedy solo venden el avión y debes poner todo lo demás que es hasta mejor ya que puedes elegir realmente lo que deseas, tomando en cuenta que el perfil es un RG-14 y recomiendan un inrunner de 2200Kv con esta configuración creo que tendrás un poco más que con el GL, en los comentarios hay uno que indica que tiene ambos aviones y el Speedy tiene mejor acabado. Toma en cuenta que ambos aviones tienen el ala en una sola pieza aunque eso se puede modificar dedicándole un poco más de tiempo en el montaje.

El Deamon con el perfil HN-354 que es un buen perfil y muy conocido por rendimiento en F3B aunque no lo veo mucho como un "warmliner" y menos como un "hotliner", los comentarios de los compradores se centran en lo malo que es para montarlo porque las instrucciones no son para nada de ayuda y hablan mucho de vuelo térmico pero muy poco de velocidad/maniobras. HK indica que el avión es de alto rendimiento pero esto no indica que ese rendimiento sea en velocidad.

Por los comentarios, la libertad de escoger motorización y electrónica y el rendimiento de la geometría de ala con el RG-14, tamaño (no vuelo aviones grandes) yo tomaría la opción del Speedy.

luego hay que tener en cuenta que seguro lo parara aduanas y te clavara el impuesto ese de mierda que ponen ahora si pasa de 20 €

Supongo que te refieres a los impuestos esos "de mierda" como los que paga cualquier comerciante español.