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Buenas, me gustaria saber que velocidades puede alcanzar un avion de ala alta con un motor 46 de explosion. un saludo

Pues dependerá del tipo de hélice que le calzes y del diámetro y el paso que tenga,a más paso y menos diámetro más velocidad y menos tracción y a más diámetro y menos paso menos velocidad y más tracción.


saludos y felices vuelos!!!!!!!

pero cuanto podria alcanzar mas o menos en kilometros por hora

.Como te dice el compañero depende del modelo.Va desde un entrenador, que puede ir desde los 20 a los 70 Km/h (aproximadamente) hasta los carreras que pueden llegar a los 180 Km/h o más.
.Los modelos que conozco que mas corren son los veleros de competición en un tipo de vuelo, dinamic soaring.Alcanzan la friolera de los 392 millas por hora=627Km/h....... ..has leido bien.
Es obvio, que lo importante no es correr, sino controlar el modelo con garantias.

Creo que se refiere a un entrenador o una piper de 1,69 , por ejemplo.
Asi a ojo podria estar entre esos 20 y 70 km/h.

Veamos, como tu deseas conocer la velocidad de tu aeromodelo calcularemos la velocidad teórica del mismo con relación al viento sobre el que vuela, y que puede ser a favor, en contra, cruzado, lo que hará variar la velocidad con respecto al suelo de nuestro planeta Tierra . Supón que monta una hélice 11/6 es decir tiene un paso de seis pulgadas por cada vueltecita de motor, y que equivale a 15,24 cms. , por lo que deducimos que por cada 1000 r.p.m. la hélice avanza 15,24 x 1000 15240 cms. En un minuto y 15240 x 60 son 914.400 cms. en una hora y su equivalente son 9144 mts. ó 9,144 kms
Cálcula 9,144 kms. Cada 1000 r.p.m supone
18,288 kms/h a 2000 r.p.m.
27,432 kma/h a 3000 r..p.m.
36,576 kms/h a 4000 r.p.m.
Y, así sucesivamente,
pero, como el rendimiento de la hélice no es del 100 % reduce tu cálculo a un 60-70 %, e insisto con relación al aire
Esto es un cálculo de aficionado, porque luego entran otros muchos condicionantes, pero así te puedes hacer una idea de lo que "corre tu avión"
Un saludo

muchas gracias por vuestras respuestas

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