Bootstrap Framework 3.3.6

He grabado cuatro vídeos, para los que se quieran iniciar y puedan comprobar que se puede volar en un espacio muy pequeño. .

Descargar fichero - Nombre: AEROHAWK.mpg


Descargar fichero - Nombre: AEROHAWK2.mpg


Descargar fichero - Nombre: AEROHAWK3.mpg


Descargar fichero - Nombre: AEROHAWK4.mpg



P.D. Llevo sólo mes y medio o dos meses practicando con el helicóptero.


Saludos de Borrico

mira, yo he encontrado 1 pagina para ponerlo!!!!!! pero maximo seis megas asi podremos verlo todos pongo aki la pagina (tarda en cargar el video ehh)

http://www.tienesunvideo.com/

oye me vas a decir como lo controlas(y ayudarme) mira en el foro 7,4v aerohawk plzy me ayudas q para mi me es imposibole mantenerlo muy bien x favor seria de gran ayuda

asias(pon los videos que quierass)

x carlosss: Ya he subido los vídeos.


Saludos y gracias de Borrico

P.D. El problema tuyo puede ser holgura en el eje principal provocado por un deterioro del tubo de silicona que está encastrado en el eje principal por debajo del cíclico.

eii, si lo vuelas casi = que yo en el garaje lo quye pasa esque yo llevo sobre unas 12 o 14 baterias.

necesitas tocar continuamente los stiks???????
ami cada segundo tengo que tocar el de cola los otros menos , y tu???

Continuamente tienes que estar tocando los sticks. El de cola, puede ser el que menos toques si tienes bien regulado el potenciómetro del que te hablé en tu otro mensaje.

Saludos de Borrico

Muy guapo el video, y felicitaciones por el vuelo... desde luego que es pequeño, el salón, aunque más grande que el mio ...

y muchas gracias por el truco para colgar videos, voy a probar a ver si funciona...
Descargar fichero - Nombre: heli_JM_estacionario.AVI
No hay forma de evitar los enlaces ponno?
el mio no es en el salón (me matan! )
Ah! si se pulsa con el boton derecho del ratón en el video funcionando, se puede poner a pantalla completa...

es es el unico incomveniente.... las fotos porno pero weno lo importante es ver el video
oye borrico como regulo el pocinmetro? pa no tener q tocar la cola? aunq reconozco que ya no me cuesta trabajo ya ago estacionario y doy giros es una flipada

es tu heli que maravilla , oye mira aver si os pasa esto a vosotros

cuando subo stik y ta en el aire , llega un momento q al girar a la izquierda o derecha baja considerablemnte rozando el suelo y yo(sin tocar nada del stik , como estaba antes) y tengo que darle mas para que se mantenga pero ya llega el momento q sube demasiado, esto es asi? o esq solo le pasa al mio????????????????

Hola, Carloss, no te entiendo muy bien, pero pueden ser un par de cosas:
Si cuando mueves el stick de timón (izquierdo, supongo), el heli baja, una de dos, o le falta potencia a la batería, o el motor de cola chupa demasiado.
Lo primero tienes que regular el tornillo "mixer" hasta conseguir que la cola se quede más o menos quieta.
Procura tambien cargar bien la batería, y descargarla del todo de vez en cuando (si tu cargador no descarga, pon el heli en le suelo y haz girar el motor, sin despegar, durante un buen rato) para evitar el efecto memoria.

encontrarás más detalles de como regular el giro en mi pag :
http://www.maxrpm.rchomepage.com/SOLUCIONADOR.htm
busca en el menu "el heli se gira hacia algún lado" y pincha.
hay tambien soluciones a algunos otros problemas de ajuste, a ver si te ayuda. Saludos

la mirare mañana
no es problema de baterias (de echo dura 10 min en vuelo) q es loq debe de durar una bateria de 700mah digo yo y eso lo pone en las caracteristicas
pero esq cuando esta en estacionario y le doy a la derecha o a la izquierda , pues se baja (si esta a 1 metro , pues a medio metro) y luego empieza a subir creo q es por la corriente de aire que va haciendo q el heli se kede en estacionario y al cambiar de direccion baje porq no hay suficiente aire para mantenerlo , espero q sea eso pero q cuando subo un stik en ese momento sale hacia arriba y ya bajo el stiky se keda otra vez en su sitio.hasta q cambie de direccion y vuela a bajar , supongo q tambien es que tengo q tocar el stik continuamente ya como an dicho en otro mensajes q hay q estar continuamente bajando y subiendo gas.
DEW

Si, hace sentido lo que dices, de hecho un giro siempre tiene efecto en la sustentación del heli, y tembien lo que dices...
los sticks (los dos) los has de tener en movimiento casi continuamente, más cuanto más inestable o desajustado esté el heli.
Para que un heli se quede "manos libres" durante unos 4 o 5 segundos, hay que tener todo muy ajustado, y eso en exterior o interior grande, donde las corrientes provocadas por el heli no molestan.
Pero el stick del gas, casi siempre requiere continuos ajustes.

ok, dew

Hola
Que haga el "saltamontes" es normal, según hagas dedos se quita.
Creo que se debe a que al llever cierta velocidad de traslación aunque sea poca, el vector vertical disminuye para que aumente el vector que tiene el sentido de la marcha, haciendo que el heli baje, al compensar disminuye el de la traslación y aumenta el vertical otra vez, haciendo que vuelva a su altura inicial. Por eso al hacer traslaciones a cierta velocidad hay que subir gas para hacer que ese vector vertical se mantenga igual en la medida de lo posible y no pierda altura, despues para frenar cuando le das para atrás hay que quitar gas al mismo tiempo un instante para evitar que se de con el techo.
O dicho de otra manera a gas constante hay un vector resultado de la suma del vector vertical y el de traslación (perpendicular al vertical) con un valor X, cuando el heli está en estacionario el de traslación es cero, en cuanto se mueva, el vertical disminuye haciendo que el vector suma pernanezca con el mismo valor X.
Salu2
Buenos vuelos

ok, kiere decir que esto le pasa a mas gente. si es eso lo q ago, cuando baja aumento el gas y sube 1 poco y ya bajo un poco y se keda en el sitio de antes, si no bajo se choca contra el suelo.

muchas gracias x las repuyestas ya me a kedado todo claro dew

carlos podrias explicar eso de bajar el stick que si no choca? es qu eno lo entiendo bien.

bajar el stik del gas que si no se da contra el techo del garaje xD