Bootstrap Framework 3.3.6

Hola amigos hoy he sacado de sus cajas algunos de aquellos motores de antaño, sus gotas de aceite y volverlos a guardar, no he podido resistir la tentacion de poner una foto de algunos de ellos, muchos los recordareis, pienso que como estos no se volverán a fabricar
Saludos

Estupenda coleccion de motores... e impresionante estado de conservacion... lastima que regresen a sus cajas de nuevo...
Sin dar ni una "vultecika"....

Saludos

Joer, poner esas fotos "casi pornográficas" en horas que las pueden ver los niños ... que cosicas mas majaaassssss, arridielaaaaaaa.

Ahora queda la segunda fase, atornillarlos a "algo" y que vuelvan a hacer ruído. Son mas felices si lo hacen de cuando en cuando. Y si el "algo" además da vueltas ya es la releche.

Hola a todos!!

Aqui teneis dos "viejas glorias" en plena forma.La buena noticia es que siguen en activo,pues para eso se crearon.El azul es un Cipolla 2,5 y el otro un Zom 2,5 los dos de bujia.Y no os lo vais a creer,pero al Zom le hice el rodaje ayer mismo y deberiais haber oido como sonaba...Que maravilla !!! Mis hijas no daban credito a lo que veian.Y el Cipolla ni os cuento.....Porron de años en un cajon y arranco al tercer intento.Que sonido !!!!
Lo dejo que me pongo nostalgico.......

Un saludo a todos!

[img][img=http://img13.imageshack.us/img13/5192/dscn3109p.th.jpg][/img]

Algun alma caritativa podria decirme como subis las fotos para que se vean como en el recuadro de mas arriba?????
Gracias mil !!

En la parte de abajo de la pantalla de escribir mensajes esta la sección "Add an Attachment" ... hay limitaciones de tamaño y tipos de fichero que te las explica pinchando en el cartelito azul "Allowed Extensions and Sizes" que viene a ser, en cristiano "que me trago sin protestar".

Ala, a probar.

Mil gracias !!
Rapido empiezo,que os quiero mostrar las adquisiciones de esta misma mañana.ni yo me lo creo vamos.......

Saluuuudos

Muy chulos todos.

En imageshack te aparece un recuadro que pone "hotlink for forums", lo pegas aquí y listo.



Saludos

El azul es un Cipolla 2,5

¿Seguro que es un Cipolla?

Si es asi.... hace años una firma Española comercializo un motor "igualico" que le llamaban ORION...( tambien hicieron, o copiaron??'.. un 4cc) muchulo el, sobre todo por que tenia la fea costumbre de quemar los modelos con el combustiblke que le sobraba...

Pues a este pobre Rossi 15 ya tenia el escape recortado, hoy en el reino de los eléctricos arranco uno de estos, me matan, las hélices eran un Taipan 7X4 que nosotros afinabamos la que monta estaba en proceso
Saludos

Gracias Alavion !!
Tienes razon Joluo con lo que dices.La casa Modelhob comercializo en España este motor con el nombre de Orion con una cilindrada de 2,5 c.c.,lo que ignoro es si tambien lo hicieron con un 4 c.c.En el caso del 2,5 se podia leer en la caja "Made in Italy".Desconozco la forma de trabajar de Modelhob,si copiaban los motores o los vendian aqui con otro nombre y listos.
No he podido conseguir ninguna foto del Cipolla 2.5 , pero si tengo una del 1.5 ,como podreis observar el parecido es asombroso.Quizas alguien pueda aclararnos este punto.Lo que si es cierto es que yo compre este motor sin caja y me lo vendieron como un Cipolla.

Aqui os dejo unas foticos.........

Y aqui el Orion..........

Hola a tod@s....
Sera que en mi despiertan pasion..... pero ademas son los apestosos para unos..... olorosos para otros los que mas me gustan.
Doblerizo el de la parte superior ( Super Tigre), en la version oloroso ( Diesel) una autentica maravilla, el glow como el que aparece en la foto con retoques en el paso de venturi y de spray bar y con Chupete del tipo Chico fue el cajon de los esperimentos para hacer el combate FAI que hoy se hace....
Todos estos motores Glow Chillan..... los Fora y demas cosillas de hoy en combate ya pasan de chillar a pitarrrrr ugudissssimooo..... 38.0000 vueltas.
Casi tres años me costo encontrar nuevos .... motores Diesel, las referencias que me dieron fueron MVVS (MVS para juder a Joluoooo...)y los por mi conocidos como los Zom Ingleses... los tan renombrados Paw.
Solo estudiando las artes de caza en la dura sabana Ebayca me ha sido posible ir recuperando algunas cosillas en motores....
Diesel... mira las fotos que posteo... ese Zom glow es de lo poco que la marca saco digno de llamarse motor....la culpa de su resurrecion la tiene un tal Maese Quique de el club SAF15 de Alicante....es pofezional del algodon para motores ... ademas de tener una coleccion de algunos de ellos....jejeje.
Tras mucho pelearme con los MVVS diesel... y con la inestimable ayuda de Pepe Lujan . Tras el rodaje y con helice Taipan 7x6 y mezcla al 2% de Nitrito de Amilo ( Hooo de Cabrales) el motorico se puso en las 16.000 vueltas lo cual me anima a pesar de los 195 gramazos de peso.
Desen ustedes por saludaos.... Luis M. Pombo.



El Jubilao Buenos vuelos pocas astillas.
Pd el ventury tooo colorao es de la casa Tutto Desing... Usease torno y manitas de FPV...+ anodizado de el mismo sujeto...

Ayssssss como juegas con fuego

Tanto hablar ..., como van tus carreras?

Como llevamos tantas lluvias, resulta que nos ha crecido un campo de hierba ... no sabemos lo que durara, porque tarde o temprano se lo llevaran las escavadoras ... Ya esta estrenado y como algunos no se aguantan y quieren muchas revoluciones... pues tambien hemos saludado a vecinos y policia local.

De momento alli estaremos, si te animas a oir las revoluciones de motores de combate en vivo avisame ... y si quieres carreras ya sabes donde esta la pista pero avisa tambien.

Hola Jubilao pues antes que con los glow y chupetes (que mosqueos en las farmacias cuando los comprabamos de treinta en treinta) volamos combate con los diesel como los de la foto, el super tigre diesel en aquella epoca lo podiamos haber comprado pero preferimos los glow
Saludos

bonito webra mach II, el segundo motor que tuve, en el 74, el primero un cox que con 13 años lo intentaba hacer funcionar con coonia pues en las gasolineras no sabian que era la 'gasolina blanca' que decia el libro de aeromodelismo que tenia de referencia

solo le falta el cono de aluminio original ( supongo que por problemas en las numerosas batallas que habra sostenido )


saludos

Hola, de vez en cuando entro en este foro y veo con algo de nostalgia el vuelo circular, ya que yo empece en esta modalidad. Y no he podido resistir la tentación de poneros algunos de los motores que tengo de cuando hice combate y que tantos ratos buenos me hicieron pasar ya ni me acuerdo. Ahora con esto del radio control pues ya sabéis. Las fotos no son muy buenas pero las acabo de hacer, y no he preparado nada.

Saludos

JOER ESTO PARECE EL ANTONIO ALCANTARA Y FAMILIA EN VERSION aeromodel....

pues unos mas...

Os voy a hacer un favor a todos vostros, que teneis esas chatarrillas de motores, y solo porque soy muy buena persona.
Para que no tengais problema con el basurero del barrio, me ofrezco a que me mandéis esos motores, así no almacenareis chatarra en casa.
Veo con agrado unos Rossi, no los toqueis, son muy peligrosos, enviadmelos cuanto antes, yo os deshago de ellos.
pues nada, ma mandais un privado y me paso por ellos, para que veais lo bueno que soy!
Ya en serio, que maravilla de cacharros, en cuanto pueda pongo fotos de los mios.
Esto si que son motores y no esas cosas trifásicas o como se llamen y que funcionan con baterias, lipos o como quieran llamarse tambien, que no usan mezclas pegajosas y no hay que darle al dedo para arrancarlo, sino que funcionan con un interruptor.....

Buenos días:

Puesto que veo que aquí son legión los coleccionistas y auténticos fanáticos de los motores, me voy a atrever a recomendaros la lectura del libro de Harry Higley titulado “All About Engines” que podéis localizar fácilmente usando vuestro buscador de Internet favorito (yo lo compré en Tower Hobbies). Aunque lo que se diga en el libro os pueda resultar inútil por considerarlo trivial, elemental y de sobra conocido, seguro que al menos pasáis un buen rato mirando las más de 900 (no es un error: novecientas) fotografías que incluye, principalmente de motores de todas clases, tanto enteros como seccionados y destripados. Si ya lo conocíais, pues me callo y me despido hasta la próxima.

Un saludo,

Andrés.

Buenos días:

El otro día fui asaltado sin piedad por una máquina infernal a la que, tras reponerme del susto inicial, conseguí inmovilizar no sin dificultad. No lleva documentación y se niega a responder a mis preguntas, por lo que he tomado unas fotos, de frente y de perfil, con la esperanza de que alguien pueda identificarla y aportar datos sobre su nombre, procedencia, edad, principales fechorías y sobre el modo de proceder ante ella sin correr riesgos.

Gracias a todos por anticipado.

Saludos,

Andrés.

....yo no le molestaba mucho...con esa pinta seguro que ha delinquifo lo suyo...y tiene que estar para mirame y no me tokes...
Pero vamos.... para mi que es un "NISU"...

Hola a tod@s,
Me acabo de instalar en el foro y todavía me estoy leyendo los manuales de operación y prodemientos. Pero, os acordais de los Llam y de los Parés. Cuando aprenda a poner fotos os subo alguna. Para los nostálgicos -sobretodo de Barcelona-, todavía debo tener el plano del Montjuich que vendían en Pacheco.
Saludos

Pues el cachogiero que se adivina debajo de la mugre parece un Vivell "35" (americano, de Oakland, CA) de 1945 aunque con el timer del modelo "C" del 44 y un buje que no es suyo. Y con el cilindro montado al revés (el escape va a la izquierda y a la derecha se ve el transfer en la fundición del cárter).

Con un poco de trabajo puede quedar guapo para ponerlo de exposición y si está medio aceptable de compresión (no lo hagas girar sin antes limpiar y engrasar) seguro que arranca, pero yo lo tiraría (avisa donde antes)

FPV escribió:Pues el cachogiero que se adivina debajo de la mugre parece un Vivell "35" (americano, de Oakland, CA) de 1945 aunque con el timer del modelo "C" del 44 y un buje que no es suyo. Y con el cilindro montado al revés (el escape va a la izquierda y a la derecha se ve el transfer en la fundición del cárter).

Así a ojo

Saludos

Bienvenido al foro, Cai.
Quien que haya cumplido ta los 40 no se va acordar de esos motores.... yo no tube ningun Pares... estaba proibitivos en aquel tiempo... y yo no hacia carreras, pero el LLam... hay cuantos buenos ( y malos) ratos nos habran echo pasar...pero como yo no soy mucho de viejas reliquias...en cuanto me lo pude permitir me compre motres modelrnos...
Saludos

Buenos días:

Después de que FPV hiciera gala de sus conocimientos enciclopédicos sobre el asunto y pronunciase las palabras mágicas “Vivell 35”, la investigación fue mucho más sencilla. Por si a alguien le interesa, pongo a continuación el enlace a una página web sobre motores antiguos en la que aparece un ejemplar del mencionado motor: aseado, con todas las piezas originales… ¡y con el cilindro montado al revés!

¡Muchas gracias!

Saludos,

Andrés.

http://www.collectair.com/vintageengines.html

Hola a todos,
os dejo una foto del Pares RVT. Funcionaba muy bien, pero el que realmente era un pepino, era el SVTP. Como dice Joluo, -muchas gracias por tu bienvenida-, los que tenemos "tatantos", lo recordamos bien.
Saludos

JOLUO escribió: hace años una firma Española comercializo un motor "igualico" que le llamaban ORION...( tambien hicieron, o copiaron??'.. un 4cc) muchulo el, sobre todo por que tenia la fea costumbre de quemar los modelos con el combustiblke que le sobraba...

Ahora no puedo poner fotos, pero si te acuerdas del Plus Ultra que hice, es el motor que tenía