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Moderador: Moderadores

Por pedritom
#1024515
Hola, pues hoy me he encontrado con este documental:

http://www.youtube.com/watch?v=FcGoc7P1 ... re=channel

http://www.youtube.com/watch?v=7Y3v1-WM ... ure=relmfu

http://www.youtube.com/watch?v=_NWaHlnI ... re=channel

En él se cuenta como pilotar un P-47, desde la presentación de los controles e instrumentos, a como despegar, aterrizar y hacer maniobras básicas. Esto es para haberlo sabido 70 años antes, ya que ahora no sé yo donde vas a encontrar un avión de estos.

No sabía muy bien donde ubicar el topic, pero me ha parecido muy interesante y creo que merece la pena echarle un ratillo. Una de las cosas que más me ha sorprendido (por la guerra que da a veces), es que durante el despegue y el aterrizaje la rueda de cola permanece bloqueada y sólo se utiliza el timón de dirección para guiar el avión en estas maniobras.

Espero que os guste.
#1024530
Saludos.Lo de la rueda de cola es muy común y en casi todos los aviones reales se bloquea para el despegue y aterrizaje por que, si no,esta maniobra se haría muy difícil de controlar,especialmente en el caso de aviones con un motor tan potente.Ese es el motivo por el que siempre debemos dejar en nuestros aviones o bien la rueda trasera loca o si nos empeñamos en que el avión se pueda manejar en tierra como si fuese un coche,dejarla con muy poquito mando(no así el timon de direccion,ojo),No me canso de decirlo,pero no hay manera eh...

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