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Bienvenido irulexc.iruxelc escribió:HOLA!!
que tal el cacharrin para quitar el mono en casa??? es que por aqui siempre esta lloviendo!!
Me gustaria saber si hay posiblidad de que funcione con una emisora spectrum dx6i, venden solo el heli sin emisora???
me gustaria pedirmelo para mi cumple, pero que no se me valla de precio, donde me aconsejais comprarlo? y viene ya todo montado o hay que montarlo??
la verdad que tiene muy buena pinta
Lo mejora el Transmisor el 2801.PRO que es el mejor que tiene Walkera.iruxelc escribió:He visto en ehirobo este
http://www.ehirobo.com/shop/product_inf ... ts_id=8732
que tal esta de precio?? hay otro que sale 60$ mas caro que nose si merecerá la pena, nose que es lo que mejora
como lo veis?
Gracias un saludo
Bienvenido josete._josete escribió:Muy buenas a todos,esta mañana me ha llegado este cacharrin a mi tambien ,aunque estaba haciendo
primeros pinitos con un walkera c180, estoy esperando que llegue el rotor de cola que le rompi en un
aporrizaje y no he podido resistir "meterle mano" al 4g6 de mientras ,aunque se que no deberia ,pero...en fin un saludo a todos y ya ire poniendo dudas y apreciaciones.
Hola jaime.jaimerioco escribió:a mi ya me ha llegado el material para pasarlo a 2S, motor y lipos, ya os contare en cuanto lo monte
Pues gracias por la aclaración, no lo sabía, ¿hay alguna explicación por ahí del porqué?Zeratul escribió:Los inrunner tienen consiguen más RPM pero menos par, y los outrunner al contrario.
¿Has solucionado ya el problema?, como te dice Jaime en el rotor de cola no hay pasador solo dos tornillos pra los portapalas y un anillo con tornillo para sujetar el eje en la caja de cola.eclaw escribió:Hola, ya me han llegado los repuestos, pero tengo una pregunta tonta.....
¿Cómo saco los pasadores?, en concreto en el rotor de cola hay un pasador y no tengo ni idea de como sacarlo.....¿me puede ayudar alguien?
Gracias.
Eclaw
pos hasta despues de las fiestas no creo que pueda, entre que salgo de viaje y fiestas los helis los aparco.RUDU escribió:Hola jaime.jaimerioco escribió:a mi ya me ha llegado el material para pasarlo a 2S, motor y lipos, ya os contare en cuanto lo monte
¿Como va el tema con el nuevo motor?
A ver si cuando lo montes puesdes colgar algún video para ver como va.
Un saludo
De Godellamoriwaky escribió:Por cierto hay alguien alguien de Valencia o alrededores con un 4g6?
. Decirte que me acaban de enviar un privado gente con el HK450 que vuelan en Bétera para que me acerque algún día a verlos, si eso te lo comento y te vienes despues de fiestas.pues no se por cual de los dos deberias empezar... el 4g6 es puñetero para empezar y el tacataca para mi imprescindible(sin el ya estaria enterrado el bichin...),claro que yo solo tenia un poco de experiencia con aviones pero nada que ver con los helis por lo que estoy viendo....por cierto yo lo compre en ehirobo junto con un kit de copterx y bien de precio y todo correcto y enmoriwaky escribió:hola por fin me han llegado mi 4g6 y mi copterx 450! de momento le he hecho la prevuelo al 4g6 (el copterx lo dejaremos para cuando se domine el 4g6) y parece estar todo en su sitio. Mañana en un sitio mas amplio que mi comedor se intentara hacer el primer vuelo. Por cierto hay alguien alguien de Valencia o alrededores con un 4g6? lo digo por intercambiar impresiones y aprender un poco.
un saludo
No lo he desmontado nunca, pero no debería de tener demasiado problema hacerlo empujándolo cuidadosamente con el culo de una pequeña broca, algún alfiler u otra cosa similar que sea de un diametro un poco inferior al del pasador. Puedes intentar ayudarte para empujar la broca sujetándola con un alicate para poder hacer más fuerza y cuando salga un pelín el pasador termina de sacarlo con el alicate. Espero que puedas con él.eclaw escribió:vamos a ver, me refiero a la pieza que une el rudder servo rod (la varilla alargada) con el rotor de cola, en concreto la pieza se llama tail blades rocker, y si os fijáis en el diagrama del helicóptero, es la pieza 90 y la que no tengo ni idea de como sacar, es la 91, una pequeña varilla que sujeta la pieza a la estructura de la cola.
Alguna idea chicos, que mañana por la noche viene Papa Noel y veo que no lo puedo volar oficialmente......
Por cierto, FELIZ NAVIDAD
Gracias.
Eclaw
RUDU escribió:No lo he desmontado nunca, pero no debería de tener demasiado problema hacerlo empujándolo cuidadosamente con el culo de una pequeña broca, algún alfiler u otra cosa similar que sea de un diametro un poco inferior al del pasador. Puedes intentar ayudarte para empujar la broca sujetándola con un alicate para poder hacer más fuerza y cuando salga un pelín el pasador termina de sacarlo con el alicate. Espero que puedas con él.eclaw escribió:vamos a ver, me refiero a la pieza que une el rudder servo rod (la varilla alargada) con el rotor de cola, en concreto la pieza se llama tail blades rocker, y si os fijáis en el diagrama del helicóptero, es la pieza 90 y la que no tengo ni idea de como sacar, es la 91, una pequeña varilla que sujeta la pieza a la estructura de la cola.
Alguna idea chicos, que mañana por la noche viene Papa Noel y veo que no lo puedo volar oficialmente......
Por cierto, FELIZ NAVIDAD
Gracias.
Eclaw
Un saludo.
Vaya syryoda, pues estamos cerca cuando quieras hacemos una quedada para ver a la peña de betera o para comentar cosas del 4g6 yo tambien me pille el kit de hirobo como Josete con el 4g6 y el copterx 450 y tengo claro que empiezo con el 4g6, ahora bien el heli al que le he hecho bastantes horas y tengo domado es el 4#3b asi que supongo que con algo de simulador y los consejos de este hilo el 4g6 no se me resistira por mucho tiempo.Siryoda escribió:De Godellamoriwaky escribió:Por cierto hay alguien alguien de Valencia o alrededores con un 4g6?
Por inercia rotacional del rotor y efectividad del imán, en los inrunner el rotor tiene un diámetro pequeño y se consigue mas RPM, pero como el imán tiene menos superficie pierde par. En los outrunner es al contrario, al tener que mover toda la carcasa, el rotor alcanza menores RPM pero como la superficie del imán es superior su par es mayor.RUDU escribió:Pues gracias por la aclaración, no lo sabía, ¿hay alguna explicación por ahí del porqué?Zeratul escribió:Los inrunner tienen consiguen más RPM pero menos par, y los outrunner al contrario.
Un saludo.
en eso te doy la razon un º de mas las vueltas del rotor se caen, la ganancia tiene que ir clavada en fin que el cacharrete es buen maestro para pasar a mayores, eso si para 3d tiene mas mando que el 250 estoy deseando calzarle las 2S para que las vueltas de rotor se mantengan entonces si que sera un pura sangre.moriwaky escribió:Buenas! Bueno el primer vuelo realizado con exito en vista que el tiempo nos ha dado un respiro en valencia me he subido al terrao de casa y le he gastado las primeras tres baterias al 4g6, mis impresiones:
Es muy rapido de movimientos nada que ver con el 4#3b que tenia antes...
Se come las baterias en nada...
Importantisimo el ajuste de la emisora, o esta bien ajustado o no te permite un fallo.
Ahora me queda sacarle todo el jugo a la emisora y darle caña.
Por cierto algun sitio en valencia o alrededores donde se pueda ir a volar tranquilo? alguien tiene alguna idea?
un saludo
pos hasta despues de las fiestas no creo que pueda, entre que salgo de viaje y fiestas los helis los aparco.iruxelc escribió:
holairuxelc escribió:pos hasta despues de las fiestas no creo que pueda, entre que salgo de viaje y fiestas los helis los aparco.iruxelc escribió:
en esta pagina teneis ofertas del 4g6 con el upgrade, para 2S y merece la pena
http://www.chinesejade.com/walkera4G6_Heli.htm
iruxelc escribió:holairuxelc escribió:pos hasta despues de las fiestas no creo que pueda, entre que salgo de viaje y fiestas los helis los aparco.iruxelc escribió:
en esta pagina teneis ofertas del 4g6 con el upgrade, para 2S y merece la pena
http://www.chinesejade.com/walkera4G6_Heli.htm
cual de los que salen en esta pagina hay que coger?? esa pagina es fiable??
cuando dices lo del upgrade para 2s que es exactamente? y que diferencias tienes respecto al normal?!
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