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FRAMKY escribió:al final vemos un video del heli del compañero vicio911 a 130klm jajajajjaj
si no entendí mal ,aparte de hacer las modificaciones vas a pasarlo a 11v?

vicio911 escribió:A ver si alguien me manda un privado de como pasar las fotos que tengo en mis imágenes, es que las hice cuando estaba con las ñapas, pero nada, que no se me da pasarlas aqui

vicio911 escribió:http://i43.tinypic.com/m8lmdh_th.jpg http://s5.tinypic.com/hvykwx_th.jpg http://i39.tinypic.com/fjjd37_th.jpg http://i42.tinypic.com/suv7d4_th.jpg http://i42.tinypic.com/35asxzt_th.jpg http://i41.tinypic.com/2nk3sd0_th.jpg http://i44.tinypic.com/2k4iup_th.jpg

[url=http://i43.tinypic.com/m8lmdh_th.jpg][img]http://i43.tinypic.com/m8lmdh_th.jpg[/img][/url]
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0Jos0 escribió:Por fin!. Por cierto, te ha quedado muy bien. Espero que el motor principal sea el del v913.

Edito: ya veo que llevas el JR-380M. Qué gran motor!. Y como suena, eh?. Saludos.

vicio911 escribió:jajajaja, Que va! es el motor que trae, el de el f45 esta en camino.
Muchas gracias por la ayuda, seguire mejorando

FRAMKY escribió:compañero cuando tengas tiempo no te importaría poner el acceso directo de los dos refrigeradores , un saludo.

vicio911 escribió: Pues si ya venia con ese Sera el efecto placebo!!! SALU222 TIENES QUE VOLVER A PONER EL OTRO LO MISMO ERAN VISIONES

vicio911 escribió:OJosO, entonces mi 380 ¿es el del 913? SALU222222

FRAMKY escribió:una pregunta sobre los servos , si se alargan un poco los brazos de los servos , hay que modificar la longitud de las varillas? me refiero enroscar o desenroscar , y otra cosa que e leído lo del botón del turbo , ese botón es como poner modo normal o experto? o es un plus para hacer avansar mas los servos?, haber si alguien se anima y pone un par de vídeos , un saludo compis.

FRAMKY escribió:una pregunta sobre los servos , si se alargan un poco los brazos de los servos , hay que modificar la longitud de las varillas? me refiero enroscar o desenroscar , y otra cosa que e leído lo del botón del turbo , ese botón es como poner modo normal o experto? o es un plus para hacer avansar mas los servos?, haber si alguien se anima y pone un par de vídeos , un saludo compis.

FRAMKY escribió:una pregunta sobre los servos , si se alargan un poco los brazos de los servos , hay que modificar la longitud de las varillas? me refiero enroscar o desenroscar , y otra cosa que e leído lo del botón del turbo , ese botón es como poner modo normal o experto? o es un plus para hacer avansar mas los servos?, haber si alguien se anima y pone un par de vídeos , un saludo compis.

vicio911 escribió:Oyeeee si se le puede poner el motor del F45, tambien se podrá poner las palas del 913, ¿o no? el caso es hacer de este, algo potente y barato con las prestaciones del 913 pero mejoradas al ser mas pequeño.
Yo ya tengo las lipos de 1500 mAh y me duran 13 min,(las otras 7 min) asi que por unas palas mas o menos
SALUDOS DE NUEVO

FRAMKY escribió:hola compis perdonad mi ignorancia , ese aparato que hace ,te avisa cuando la batería esta baja?
podría alguien explicarme algo mas como va y cual es su función?, gracias.

vicio911 escribió:OJosO, le he puesto el motor que decian por ahi, el del f45 y tambien tengo el problema de que gira, Aunque a mi no me parece que tire tanto, ya que con solo darle un poquitin ya tiende a girar, talmente parece que es que dio la casualidad de que el motor de cola este chungo.
Tienes que contarme que tal te va a ti con lo de poner el motor directo. SALUDOS
Alguien cree que este mortor, el que trae,¿lograra bastantes revoluciones como para ir directo?

burningsky68 escribió:Hola!
La verdad que esto es una ruina y tengo en camino un v912 bnf, algunos repuestos y un imax b6...
Lo que quería saber es si con los cables que vienen en el imax se pueden cargar directamente las baterías del 912?? Saludos!