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Hola Compañeros: Después de un año que estrene la Pitts Special S1-1, voy a presentar un proyecto
que desde hace tiempo tenia en mi mente: Se trata de un ZLIN 526 A. Un avión deportivo Checo utilizado
en acrobacias aereas. Desarrollado en el año 1959.
Tengo la ventaja que en el aeropuerto de Sabadell hay uno en orden de vuelo y que se puede visitar una vez al mes. Por lo tanto podre desplazarme para coger detalles del mismo.
Adjunto foto del modelo exacto de lo que será mi trabajo durante un tiempo.
Espero de todos los "foreros" vuestros consejos siempre positivos.

Un saludo, Carlos.

Carlos, te has tomado en serio lo de "nuevos propósitos para el año nuevo"
Me apunto para seguir tus evoluciones. Disfruté mucho viendo la construcción de la Pitts y las soluciones de montaje que haces.
¿Este avión es de escuela, privado o de alguna colección de aviones históricos?
Suerte con el proyecto.
Saludos.

Hola Compañeros: Contestación a la pregunta de Unomás.
Pertenece a una entidad privada de carácter cultural. FUNDACION PARQUE AERONAUTICO DE CATALUNYA. Es un avión histórico.

Un saludo, Carlos

Ya voy encargando palomitas para seguir el proyecto. Ánimo Carlos!

carlospedra23 escribió: ↑

Lun, 03 Ene 2022 0:54

Hola Compañeros: Contestación a la pregunta de Unomás.
Pertenece a una entidad privada de carácter cultural. FUNDACION PARQUE AERONAUTICO DE CATALUNYA. Es un avión histórico.

Un saludo, Carlos

Gracias por la respuesta, Carlos.
Al decir lo de la visita una vez al mes, me sonaba más a avión histórico.
No conozco esa fundación, pero como voy con cierta frecuencia a Barcelona, igual algún día me paso.
Saludos.

unomás escribió: ↑

Lun, 03 Ene 2022 14:19

No conozco esa fundación, pero como voy con cierta frecuencia a Barcelona, igual algún día me paso.

La Fundación tiene varios aviones clásicos operativos los cuales pueden verse en estático y volando los días que programan las visitas en el aeropuerto de Sabadell. En el centro cultural aeronáutico del aeropuerto del Prat también tienen exposición permanente, por demás interesante. En http://www.fpac.org/fpac/es/inicio/ pueden conseguir más info aunque creo que no han publicado el calendario 2022.

ANIMO con ese Zlin, es un excelente avión, SIG en su momento sacó uno de 1/4 que requería muchisimo trabajo pero el avión era bellísimo.

Hola a Todos:
Empezando a cortar cuadernas del fuselaje. La cuestión es hacer copia del plano y
cortar por separado las piezas y pegarlas a la madera para cortarlas como de fabrica sin variación alguna.

Se adjunta un par de fotos.

Un saludo, Carlos.

Me apunto al hilo.
Que dimensiones tendra y motorizacion tendra Carlos?

Hola Compañeros:
Característica y accesorios para la Zlin 526 a

Envergadura: 2082 mm.
Largo: 1585 mm.
Motor: DLE 20 RA
Tren retráctil Pichler "XL" 10 Kg. aproximado.
Escala: 1/5
Servos: 7 Savos digitales SU-0220-MG

Un saludo, Carlos.

Carlos, veo las cuadernas ya cortadas de distintos colores y no sé si es un efecto óptico de la foto o si son de distinto contrachapado.
¿son de chopo o del usado normalmente en aeromodelismo (abedul)?
Perdona si te incordiamos mucho con las preguntas, personalmente siempre intento aprender cosas nuevas
Saludos.

Hola Compañeros:
Colocación de cuadernas a escuadra para que al darle la vuelta al fuselaje
nos queden alineadas con las semis de arriba (lomo).

Adjunto cinco fotos.

Un saludo, Carlos.

Buen trabajo de corte. La capota en fibra y la cabina al vacío son hechas previamente o se pueden comprar ya listas ?

Por supuesto, !me apunto también al hilo¡. Me imagino que será el plano de Dick van Mourik pero mejorado/actualizado?.

Hola a Todos:
Dos respuestas:

Una vez conseguido todos los accesorios empecé la construcción
El carenado motor y la carlinga son de Sarik hobbies (Traplet) y el plano d
Dik Van Mourik modificado.

Sin nada mas, un saludo, Carlos.

Hola Compañeros:

Referente al tipo de contrachapados empleados.

Cuadernas: C-2, C-3, C-4, C-10 + Soporte motor y laterales LI y LD. Contrachapado ABEDUL
Semi cuadernas superiores (lomo) . Contrachapado OKUME.
Resto de cuadernas en OKUME.
NOTA. Solamente para el fuselaje. Cuando empiece con la ala ya comentare
los tipos de madera.

Un saludo, Carlos.

Hola a Todos:
Parte delantera que empalma con el resto del fuselaje. Contrachapado de
de 3 mm. Abedul. Pegado con epoxy de 30 minutos.

Se adjunta tres fotos.

Un saludo, Carlos.

Excelente trabajo Carlos, tal y como nos tienes acostumbrados. Te deseo lo mejor para este proyecto.

Un abrazo.

carlospedra23 escribió: ↑

Mié, 12 Ene 2022 23:39

Hola a Todos:
Parte delantera que empalma con el resto del fuselaje. Contrachapado de
de 3 mm. Abedul. Pegado con epoxy de 30 minutos.

Se adjunta tres fotos.

Un saludo, Carlos.

Hola Carlos.
Cuando cortaste las cuadernas, te pregunté por el material.
Con las fotos de montaje del fuselaje y la explicación, ya veo dónde pones las más fuertes
Sigo de espectador.
Saludos.

Hola Compañeros:

Colocación cuadernas superiores en contrachapado OKUME.

Un saludo, Carlos.

Hola a Todos:

Construcción del tren trasero, a falta de carenarlo.

Un pequeño detalle de la colocación de un muelle en el eje del tren.

Se adjuntan seis fotos-

Un saludo, Carlos.

Hola Compañeros:
Adjunto cinco fotos de la construcción del estabilizador con base de balsa de 2.5 mm. y costillas de 3 mm. Asi como el detalle de la cinta de pintor para no dañar las costillas
al lijar el borde de ataque y salida.
Sin nada mas un saludo, Carlos.

Hola a Todos:

Construcción timón de dirección y encolado al plano horizontal
siempre con la escuadra a mano.

Adjunto siete fotos.

Un saludo, Carlos.

Hola Compañeros:

Construcción cuernos elevador.

Cuernos con varilla acerada de 3 mm.
Palanca mando acero de 1.5 mm.
Tubos de laton de 3x4

Se adjuntan seis fotos.

Un saludo, Carlos.

Hola a Todos:
De momento he dejado aparcado el fuselaje para empezar
con la ala, cortando diedros y un montón de costillas.

Se adjunta dos fotos.

Un saludo, Carlos.

Hola Compañeros:

Madera de balsa pegada a las costillas de contrachapado para
poder clavar las agujas a la hora de enchapar en la zona del centro de la ala, teniendo
en cuenta que esta parte deberá soportar los esfuerzos del tren retráctil y los anclajes
sujeción ala.
Un saludo, Carlos.

Excelente trabajo, te felicito.

Uno que se apunta

Una pregunta ¿como eliminas la plantilla de papel de la madera?

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Hola Compañeros:
Sobre la pregunta como eliminar las plantillas
de la madera.
Yo uso las barras de pegamento STYLEX, que dicho
pegamento lo aplico a las dos caras. Los trozos de papel que no se
despegan los impregno con unas gotas de alcohol y al momento queda
la madera totalmente limpia.

Un saludo, Carlos.

Muchas gracias por la respuesta!!
Tanto la Chipmunt como la Pitts y ahora Zlin 526 son aviones que me gustan un montón. Y disfruto mucho viendo como los haces. Fecicidades!!

carlospedra23 escribió:Hola Compañeros:
Sobre la pregunta como eliminar las plantillas
de la madera.
Yo uso las barras de pegamento STYLEX, que dicho
pegamento lo aplico a las dos caras. Los trozos de papel que no se
despegan los impregno con unas gotas de alcohol y al momento queda
la madera totalmente limpia.

Un saludo, Carlos.

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Hola Compañeros:

Adjunto tres fotos y un video tren retráctil eléctrico.

4 Listones madera de haya de 10x15
8 Tornillos cabeza cónica de 3.5x16
Epoxy de 30 minutos

Un saludo, Carlos.

nota: el video no pasa.¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡